Povlačenje
Pažnja! Ako će se čeljust ukloniti samo kako bi se rastavio kočioni disk, tada nemojte odvajati kočiono crijevo kočionog cilindra kotača od čeljusti, jer će se nakon ugradnje kočioni sustav morati pumpati. Pričvrstite čeljust za tijelo žičanom kukom ili žicom. Kočiono crijevo ne smije biti savijeno ili istegnuto.
1. Bojom označite položaj stražnjih kotača na glavčini. To će omogućiti sklopu da postavi balansirani kotač u njegov izvorni položaj.
2. Otpustite vijke kotača. Vozilo mora biti na kotačima tijekom ove operacije.
3. Postavite vozilo na dizalice i uklonite stražnje kotače.
4. Stisnite crijevo kočnice u blizini čeljusti posebnom stezaljkom ako je crijevo odvojeno (pogledajte ilustraciju). Također je preporučljivo odvrnuti čep spremnika kočione tekućine, pokriti otvor plastičnom folijom i zavrnuti čep. Ova tehnika pomaže minimizirati gubitak kočione tekućine kada je crijevo odvojeno od čeljusti.
5. Uklonite kočione pločice (pogledajte relevantno poglavlje).
6. Odvijte sigurnosnu maticu koja pričvršćuje kočni vod za čeljust i odvojite vod (vidi ilustracije 5.6 i 5.6a).
7. Odvijte pričvrsne vijke čeljusti i skinite čeljust s vodilice kočione papuče (vidi ilustracije 5.7 i 5.7a).
Pregrada
8. Očistite vanjsku površinu čeljusti.
9. Pritisnite brtve za prašinu na čeljusti i uklonite ih iz utora klipa (pogledajte ilustraciju).
10. Stavite komad drveta između klipova i otpuhnite cilindar kroz otvor kako biste uklonili klipove iz cilindara. Ako jedan od klipova izađe prije drugog, uklonite ga i začepite prazan cilindar tako da drugi klip može izaći.
11. Uklonite brtve klipa pazeći da ne oštetite stijenke cilindra.
12. Očistite klipove i cilindre kočionom tekućinom i ostavite ih da se osuše. Provjerite ima li klipova i cilindara oštećenja, znakova istrošenosti i korozije. Ako se pronađu ta oštećenja, zamijenite sklop čeljusti. Ako se čeljust može servisirati, kupite kit za popravak koji uključuje klipne brtve i brtve za prašinu, kao i tubu paste za kočni cilindar.
13. Nanesite malu količinu paste na klipove, njihove brtve i stijenke cilindra.
14. Ugradite klipne brtve u utore cilindra, zatim pažljivo umetnite klipove dok ne zahvate brtve. Klipove će možda trebati umetnuti rotirajućim pokretima kako bi se spriječilo da zaglave u brtvama.
Ne gurajte klipove do kraja u cilindre jer će to otežati postavljanje brtvila za prašinu.
15. Postavite manšete otporne na prašinu prvo u žljebove klipova, a zatim na nosač.
16. Postavite na manžete sigurnosne prstenove.
17. Utisnite klipove u cilindre, zatim ih zakrenite tako da prorezi budu okrenuti prema dolje pod kutom od približno 23°. To će osigurati ispravno pristajanje klipova na jastučiće.
Montaža
18. Popravite rotacijsku šaku za usmjeravanje kočionih papuča ako je glumio u filmu. U tom slučaju zamijenite pričvrsne vijke vodilice novima i namažite ih zaštitnom pastom, na primjer, Loctite 243. Moment pritezanja vijaka 130 Nm.
19. Ugradite kočione pločice.
20. Ugradite čeljust na vodilicu papuče kočnice, umetnite pričvrsne vijke i zategnite ih na 30 Nm.
21. Spojite kočioni cjevovod na nosač, zatezanjem protumatice.
22. Uklonite posebnu stezaljku s crijeva, uklonite polietilen ispod poklopca ekspanzijskog spremnika i odzračite pogon kočionog sustava (pogledajte relevantno poglavlje).
23. Postavite kotače u skladu s naljepnicama primijenjenim tijekom uklanjanja i pričvrstite ih vijcima.
24. Spustite automobil i zategnite vijke kotača, djelujući unakrst, momentom od 110 Nm.
Pažnja! Nekoliko puta snažno pritisnite papučicu kočnice dok ne osjetite snažan otpor. Kada se izvrši ova radnja, kočione pločice su centrirane i same se podešavaju u radni položaj.
25. Provjerite razinu kočione tekućine u ekspanzionoj posudi. Ako je potrebno, dopunite do maksimalne oznake.
26. Provjerite rad kočionog sustava.
Komentari posjetitelja