Popravak benzinskih motora automobila Opel Omega B
Tehnički podaci 2.0 litarski motor Maksimalna deformacija površine brtve 0,05 mm Visina glave cilindra: – SOHC 95,75 - 96,25 mm – DOHC 134 mm Širina sjedišta ventila: – SOHC:...
Ispitivanje kompresije Ako motor radi slabo ili s prekidima, provjerite sustav paljenja i sustav goriva. Ako se ne može pronaći uzrok lošeg rada motora, izvršite ispitivanje...
Remont motora Nije uvijek lako doći do zaključka o izvedivosti cjelovitog remonta motora, budući da se treba temeljiti na nizu objektivnih pokazatelja. Velika kilometraža...
Dijagnostika motora vakuummetrom Mjerenje vakuuma pouzdan je i relativno jeftin način dijagnosticiranja motora. Prema očitanjima mjerača vakuuma, možete dobiti predodžbu o stanju klipne...
Provjera kompresije u cilindrima motora Rezultati ispitivanja kompresije u cilindrima motora omogućuju procjenu stanja grupe dijelova u gornjem dijelu motora (klipovi, prstenovi, ventili i brtve...
Remont motora — alternative Dostupne su brojne opcije za veliki remont. Odluka o zamjeni bloka cilindra, klipnjače i klipnjače te koljenastog vratila ovisi o nizu čimbenika, od kojih je...
Pomoćni elementi motora Pomoćni elementi motora (usisni i ispušni razvodnik, kvačilo, svjećice, razvodnik paljenja i filter ulja) mogu se pojedinačno vaditi iz ugrađenog motora, ali...
Demontaža i ugradnja motora Povlačenje 1. Skinite poklopac motora. 2. Izvadite bateriju. 3. Podignite i osigurajte prednji dio automobila, uklonite donji štitnik motora. 4. Ispustite...
Remont motora Provedite remont motora na čistom, posebno opremljenom mjestu. Potrebno je pripremiti sav potreban alat i poduzeti mjere opreza tijekom ovog složenog postupka....
Glava cilindra i ventili Pregrada 1. Uklonite glavu cilindra. Kod 2.0 motora (DOHC), 2,5 i 3,0 litre, uklonite bregaste osovine i podizače. 2. Stisnite oprugu svakog od ventila redom...
Klipovi i klipnjače Povlačenje 1. Na 2,0-litrenim SOHC motorima uklonite glavu cilindra i uljno korito. Uklonite cijev za sakupljanje ulja i odbojnu ploču. 2. Za motore od 2,0...
Radilica 2.0 litreni motori 1. Uklonite pumpu za ulje i zamašnjak. 2. Uklonite klipove i klipnjače. 3. Provjerite slobodni hod koljenastog vratila. 4. Glavni poklopci...
Blok motora Čišćenje 1. Odvojite sve vanjske dijelove i senzore od bloka. 2. Očistite sve tragove brtvila. 3. Odvijte ili izbušite čepove uljnih kanala. Odrežite navoj M10...
Glavni ležajevi i ležajevi klipnjača Oznaka ljuske glavnog ležaja Razlozi istrošenosti ležaja 1. Smanjenje vlačne čvrstoće metala; nazubljene ogrebotine 2. Neispravno zasađeno; svijetao (uglačane...
Klipni prstenovi Ispravno mjesto krajnjih razmaka klipnih prstenova I. Kompresijski prstenovi II. Bočni elementi prstena za struganje ulja Montaža 1. Prije ugradnje potrebno je...
Prvo pokretanje motora nakon remonta Upozorenje! Prije prvog pokretanja motora pripremite aparat za gašenje požara. 1. Nakon dovršetka sastavljanja motora još jednom provjerite razine ulja i...