Tijekom provjere motor mora biti ohlađen, temperatura ne smije prelaziti +20°S.
1. Odspojite kabel za uzemljenje baterije.
Upozorenje! Time se brišu podaci iz memorije grešaka i sigurnosni kod radija.
2. Odvijte donji štitnik motora.
3. Uklonite usisnu granu.
4. Na vozilima s klima uređajem uklonite viskozni ventilator.
5. odvrnuti vijak (1).
6. Zavrnite mlaznicu na mjesto odvrnutog vijka (1) (OPEL KM-226-A) i indikator (2) (KM-571-B) i gurnite klip malo prema dolje.
7. Okrenite radilicu u smjeru kazaljke na satu u položaj TDC 1. cilindra tako da pokazivač indikatora neko vrijeme ostane na najdubljoj točki. Početak zavoja trebao bi biti između 60°i 90°prije TDC-a.
8. Klip 1. cilindra je u TDC-u ako su oba brijega 1. cilindra okrenuta prema gore na pogonskom lancu bregastog vratila. Za kontrolu uklonite čep za punjenje i promatrajte bregove.
9. Dok se radilica okreće, uključite 5. stupanj prijenosa, otpustite ručnu kočnicu i pomaknite vozilo. Ili povucite ručnu kočnicu, postavite mjenjač u neutralni položaj i okrenite remenicu radilice s utičnicom na središnjem vijku.
10. Postavite indikator na "0".
11. Izvadite utikač (1) motorni prostor.
12. Okrenite radilicu za 2 kruga tako da se može umetnuti šipka OPEL-813 ili druga prikladna šipka (svrdlo) kroz rupu na bloku cilindra u rupu na zamašnjaku.
Upozorenje! Ne okrećite osovinu u suprotnom smjeru, to može dovesti do netočnog očitanja indikatora.
13. Indikator bi sada trebao pokazivati visinu od 0,95±0,02 mm za novi pogonski lanac bregastog vratila.
Upozorenje! Za krug pogona bregastog vratila, nakon vožnje od 20 000 km, indikator bi trebao pokazati 0,90±0,02 mm.
14. Ako vrijednost nije potrebna, podesite pumpu.
15. Otpustite vijak (3), a da ga ne odvrnete. Otpustite matice (1. i 2).
Upozorenje! Odvrnite matice malo, doslovno 2 ili 3 okretaja, kako biste izbjegli zaglavljivanje pogonskog lanca bregastog vratila.
16. Okrenite pumpu za ubrizgavanje dok indikator ne pokaže točnu vrijednost.
17. Zategnite matice i vijke od niza 1 do 3 zakretnim momentom od 25 N.m.
18. Uklonite ispitnu šipku i ponovno provjerite podešavanje. Istovremeno okrećite radilicu samo u ispravnom smjeru.
Montaža
1. Uklonite ispitnu šipku i indikator.
2. Ugradite poklopac bloka cilindra.
3. Pričvrstite središnji vijak s novim brtvenim prstenom silom od 30 N.m.
4. Postavite čep za punjenje.
5. Ugradite usisni razvodnik.
Automobili s klimom
6. Zavrnite viskozni ventilator.
7. Zavijte donji štitnik motora.
8. Spojite kabel za uzemljenje baterije.
9. Podesite vrijeme na satu.
10. Postavite sigurnosni kod radija.
11. Pokrenite motor, odzračite sustav ubrizgavanja ako je potrebno.
12. Nakon probne vožnje provjerite zategnutost središnjeg vijka, po potrebi ga zategnite.
Komentari posjetitelja