Motorno ulje i filter ulja
Česte izmjene motornog ulja i filtera ulja najvažniji su zadaci održavanja koje ljubitelji automobila trebaju obaviti. S vremenom motorno ulje postaje onečišćeno i manje gusto, što dovodi do preranog trošenja motora.
Zamjena
Prije početka ove operacije pripremite sve potrebne alate i materijale. Pripremite i dosta čistih krpa i novina za brisanje prolivenog ulja. Najbolje je da je motorno ulje toplo jer ono brže istječe i sa sobom nosi više naslaga ugljika. Kada radite ispod vozila, pazite da ne dodirnete ispušne cijevi ili druge vruće dijelove motora. Prilikom mijenjanja ulja preporuča se nošenje rukavica kako biste spriječili opekline i zaštitili kožu od nadražujućih ili drugih štetnih tvari koje mogu sadržavati staro motorno ulje.
1. Ako je potrebno, da biste poboljšali pristup filtru ulja i čepu za ispuštanje uljnog korita, odvrnite pričvrsne vijke i uklonite zaštitni štit s dna motora.
2. Uklonite čep za punjenje s poklopca glave cilindra.
3. Pomoću ključa ili, bolje, nasadnog ključa, odvrnite odvodni čep otprilike pola okreta. Stavite spremnik za skupljanje ulja ispod čepa, zatim odvrnite čep. Upozorenje! Nakon što odvrnete čep, uklonite ga iz rupe oštrim pokretom tako da protok ulja iz rupe teče u pripremljenu posudu, a ne u vaš rukav.
4. Pričekajte dok ulje ne iscuri. Ne zaboravite da ćete možda morati pomaknuti spremnik kada se protok ulja smanji i ono počne kapati u odvojenim kapljicama.
5. Nakon što je sve ulje ispušteno, čistom krpom obrišite odvodni čep i brtvenu podlošku. Pregledajte brtvenu podlošku i zamijenite je ako je izgrebana ili oštećena. Očistite područje oko otvora za ispuštanje ulja i zavrnite čep natrag na mjesto, postavljajući brtvenu podlošku. Čvrsto zategnite čep.
6. Ugradite spremnik ispod filtra ulja, koji se nalazi na prednjoj strani motora, s desne ili lijeve strane.
7. Izvadite filter ulja iz kućišta i pričekajte da ulje iscuri u posudu.
8. Upotrijebite alat za uklanjanje filtra ulja kako biste počeli odvrtati filtar, a zatim ga odvrnite rukom dok ne izađe do kraja. Ulijte ulje iz starog filtera u pripremljenu posudu.
9. Čistom krpom uklonite sve tragove ulja, prljavštine i naslaga ugljika s kućišta filtra ulja na motoru.
10. Podmažite O-prsten na novom filtru čistim motornim uljem, a zatim vratite filtar na mjesto. Filter prvo pričvrstite rukom. Nemojte koristiti nikakve alate!
11. Uklonite spremnik s ispražnjenim uljem i sav alat ispod vozila, zatim, ako je potrebno, postavite donji štitnik motora i čvrsto zategnite njegove pričvrsne vijke.
12. Napunite motor novim motornim uljem odgovarajućeg tipa i viskoznosti kroz grlo za punjenje na poklopcu glave motora. Ulijte pola potrebne količine ulja i pričekajte da staklo u uljnu karteru. Nastavite dodavati ulje u malim obrocima dok se razina ulja ne podigne do oznake MIN na mjernoj šipki. Nakon dodavanja približno 1,0 litre ulja, razina će porasti do oznake MAX na mjernoj šipki.
13. Pokrenite motor i pustite ga da radi nekoliko minuta, provjeravajući curenje ulja oko brtve filtra za ulje i ispusnog čepa. Ne zaboravite da se lampica upozorenja niskog tlaka ulja na ploči s instrumentima neće ugasiti odmah, već tek nakon nekoliko sekundi, budući da novo ulje mora prodrijeti kroz sve uljne kanale i uljni filtar prije nego što mu poraste tlak.
14. Zaustavite motor i pričekajte nekoliko minuta da se ulje skupi u koritu ulja. Nakon što se ulje upilo u filtar ulja i prodrlo u sve uljne kanale, provjerite razinu ulja mjernom šipkom i dodajte ulje ako je potrebno.
Filter goriva
Pranje filtera vodom
Pranje filtera vodom Upozorenje! Prije rada na filtru goriva, obrišite područje oko filtra i sam filtar; pobrinite se da prljavština i strane čestice ne dospiju u sustav napajanja. Pripremite prikladnu posudu za ispuštanje goriva iz filtra za gorivo i stavite krpu oko filtra za skupljanje iscurelog goriva. Pazite da dizelsko gorivo ne dospije na predmete kao što su alternator i starter, crijeva rashladnog sustava i nosače motora te žice.
1. Osim pridržavanja gore navedenih mjera opreza za skupljanje iscurelog goriva, spojite cijev na vijak za ispuštanje na donjoj strani filtra za gorivo. Stavite drugi kraj cijevi u staklenku.
2. Odvijte odvodni vijak i pričekajte dok čisto gorivo, bez prljavštine i vode, ne iscuri iz cijevi (oko 100 cm3 trebalo bi biti dovoljno). Možda ćete morati pomaknuti pumpu za pojačavanje kako biste ispustili gorivo iz filtra goriva.
3. Čvrsto zategnite odvodni vijak i uklonite cijev, uklonite spremnike i krpe i obrišite proliveno gorivo.
4. Nakon ispiranja, zbrinite ispušteno gorivo. Nakon pokretanja motora provjerite ima li na svim zahvaćenim spojevima curenja.
Komentari posjetitelja