Prekidači
Osigurači se koriste za prekid strujnog kruga kada struja dosegne određenu vrijednost, kako bi se zaštitili elementi i žice koje može oštetiti prevelika struja. Naglo povećanje struje obično je uzrokovano kvarom u strujnom krugu, najčešće kratkim spojem (cm. pododjeljak 14.2).
Većina osigurača nalazi se u kutiji s osiguračima na lijevoj strani ploče s instrumentima, dodatni osigurači nalaze se u kutiji s osiguračima i relejima na desnoj strani odjeljka motora.
Na kasnijim modelima, jedan ili tri dodatna osigurača velike snage mogu se ugraditi u odjeljak motora, blizu akumulatora. Na modelima koji imaju jedan osigurač u blizini akumulatora, on štiti električne krugove sustava protiv blokiranja kotača. Ako su ugrađena tri osigurača, dva osigurača bliža akumulatoru štite strujni krug sustava punjenja, a treći osigurač koji je dalje od akumulatora štiti krugove protiv blokiranja kotača.
Za pristup kutiji s osiguračima na ploči s instrumentima otvorite poklopac.
Za pristup osiguračima koji se nalaze u kutiji s osiguračima u motornom prostoru, jednostavno uklonite poklopac.
Oznake strujnih krugova zaštićenih osiguračima navedene su na poklopcu kutije s osiguračima.
Isključite odgovarajući strujni krug prije uklanjanja osigurača (odnosno paljenja), zatim uklonite osigurač iz kontakata. Unutar osigurača trebala bi biti vidljiva žica; ako je osigurač pregorio, žica će biti slomljena ili otopljena.
Uvijek koristite osigurače potrebnog kapaciteta. Nikada nemojte koristiti osigurač druge snage ili ga zamijeniti nečim drugim. Nemojte mijenjati osigurač više od jednom bez otklanjanja izvora problema. Snaga osigurača označena je na vrhu osigurača; Imajte na umu da su osigurači u različitim bojama radi lakšeg prepoznavanja.
Ako osigurač pregori odmah nakon zamjene, nemojte ga ponovno mijenjati dok se uzrok problema ne identificira i ne otkloni. U većini slučajeva uzrok kvara je kratki spoj uzrokovan lošom izolacijom. Ako osigurač štiti više strujnih krugova, pokušajte pronaći strujni krug koji uzrokuje pregorijevanje osigurača, uključujući svaki strujni krug redom (ako je moguće). U svom vozilu uvijek imajte komplet rezervnih osigurača različitih vrijednosti. Moraju biti pričvršćeni na dnu kutije s osiguračima.
Relej
Relej je elektronički prekidač koji se koristi iz nekoliko razloga.
Relej može prebacivati struju visokog napona bez da je u krugu koji nosi tu struju, a to omogućuje korištenje tanjih žica i kontakata.
Relej može imati više od jednog izvora upravljanja, za razliku od mehaničkog prekidača.
Relej može imati funkciju mjerača vremena, kao što je relej koji se koristi za povremene brisače.
Većina releja nalazi se u kutiji s osiguračima u motornom prostoru ili iza donje obloge ploče s instrumentima na suvozačevoj strani. Ovisno o vrsti motora, godini proizvodnje i ugrađenoj opremi, dodatni pojedinačni releji mogu se ugraditi u motorni prostor i na razna druga mjesta na vozilu.
1. Ako strujni krug ili sustav kojim upravlja relej pokvari, a vi sumnjate da je za to kriv relej, uključite sustav.
2. Ako relej radi, trebali biste čuti klik kada se na njega priključi napajanje, u ovom slučaju, neki drugi element sustava ili spojne žice su izvor kvara.
3. Ako se relej ne aktivira, tada ili relej ne prima napajanje ili sklopni napon ili je sam relej neispravan.
4. Provjera releja provodi se zamjenom s radnim relejem. Ipak, budite oprezni, jer iako neki releji izgledaju i rade isto, postoje releji koji izgledaju slično, ali funkcioniraju drugačije.
Upozorenje! Prije uklanjanja releja prvo provjerite je li paljenje isključeno. Tada se relej može jednostavno izvaditi iz utičnice i na njegovo mjesto umetnuti novi.
Komentari posjetitelja