1. Provjera vremena paljenja nije moguća na motoru od 2,0 litre opremljenom Motronic sustavom upravljanja motorom. Na motoru od 1,8 litara, vrijeme paljenja može se provjeriti kao što je opisano u sljedećim paragrafima, iako podešavanje nije moguće jer to automatski radi elektronička upravljačka jedinica. Postupak se može koristiti ako se sumnja na oštećenje ili ako je bilo koja komponenta sustava paljenja zamijenjena.
2. Pokrenite motor, zagrijte ga na normalnu radnu temperaturu, zatim ga ugasite.
3. Na modelima s rasplinjačem, odvojite vakuumsko crijevo od elektroničkog upravljačkog uređaja koji se nalazi u desnom stražnjem kutu odjeljka motora.
4. Na verzijama sa sustavom za ubrizgavanje goriva, odvojite konektor od prekidača ventila za gas, spojite zajedno sa stezaljkama 18, 3 i 2 unutar konektora.
5. Spojite tahometar i stroboskop na motor (cilindar broj 1 s prednje strane motora).
6. Provjerite je li oktanski priključak u blizini pojačivača kočnica postavljen na "98" na crnom plastičnom nosaču. Ako je postavljeno na 95, otkopčajte čep, okrenite ga.
7. Pokrenite motor, ubrzajte ga do zadane brzine.
8. Usmjerite stroboskop na lijevu stranu remenice radilice i provjerite je li urez na remenici poravnat s pokazivačem na poklopcu stražnjeg pogona.
9. Zaustavite motor. Ugradite konektor prekidača leptira za gas ili vakuumsko crijevo upravljačke kutije, ako je u opremi.
10. Ako se vrijeme paljenja ponovno provjeri, povećani napredak mora biti postavljen kao u Specifikacijama. Nema dodatnih oznaka na remenici radilice, međutim neka stroboskopska svjetla mogu imati način postavljanja unaprijed očitavanjem onog dobivenog u koraku 8, zatim očitavanjem povećanog vremena nakon završetka postupka navedenog u koraku 9. Alternativno, remenica radilice može se označiti u stupnjevima.
11. Zaustavite motor, odspojite tahometar i stroboskop.
12. Ako je potrebno, ponovno postavite oktanski čep u traženi položaj.
Komentari posjetitelja