Sustav paljenja sastoji se od primarnog niskonaponskog kruga (LT) i sekundarni visokonaponski krug (NT). Kada je paljenje uključeno, struja se primjenjuje na primarni namot svitka paljenja i pojavljuje se magnetsko polje. U pravom trenutku paljenja, niskonaponski krug se elektronički prekida diskom senzora pričvršćenim na radilicu. Magnetsko polje opada i struja se inducira u sekundarnom visokonaponskom namotu. Ovaj visoki napon se dovodi preko razdjelnika na odgovarajuću svjećicu. Nakon što se primijeni iskra za paljenje, niskonaponski krug se ponovno aktivira i ciklus se ponavlja.
Vrijeme paljenja kontrolira mikroprocesor u upravljačkoj jedinici. Na modelima 1.8 upravljačka jedinica nalazi se u desnom stražnjem kutu motornog prostora, a na modelima s rasplinjačem na nju je pričvršćeno vakuumsko crijevo. Na modelima 2.0, upravljačka jedinica je sastavni dio Motronic upravljačke jedinice motora koja se nalazi na desnoj strani u području stopala vozača. Upravljačka jedinica prima podatke o broju okretaja motora, opterećenju i temperaturi te na temelju tih podataka određuje točan trenutak paljenja.
Napomena: Kada radite na sustavu paljenja, zapamtite da visoki napon može biti znatno viši nego na konvencionalnom sustavu iu nekim slučajevima može biti koban.
Riža. 4.3 Komponente sustava paljenja na motorima s rasplinjačem od 1,8 litara (Poglavlje 1)
A - Napon baterije
B - Šifra otpora (oktanski broj)
C - Temperatura hlađenja. tekućine
D - Brzina motora
E - Položaj prekidača gasa
F - Podtlak u usisnoj grani
CPU - Kontrolni procesor (mikroprocesor)
radna memorija (radna memorija)
ROM - ROM (trajna memorija) (programska memorija)
I/O
Komentari posjetitelja