Napomena: Prilikom ugradnje koristite nove vijke glave cilindra.
Povlačenje
1. Odspojite negativni pol s akumulatora.
2. Uklonite filtar za zrak.
3. Ispustite rashladnu tekućinu.
4. Skinite crijeva rashladnog sustava s kućišta regulatora rashladne tekućine otpuštanjem stezaljki. Uklonite kućište termostata.
5. Očistite i uklonite cjevovode koji vode do pumpe za gorivo i raspršivača. Začepite rupe čepovima.
6. Odvojite električne žice od elektromagnetskog ventila za zatvaranje goriva na pumpi i od žarnica. Uklonite žarnice i mlaznice.
7. Odvijte pričvrsne vijke i uklonite poklopac glave bloka cilindara.
8. Postavite radilicu na TDC. Da biste to učinili, postavite mjenjač u neutralni položaj, zategnite ručnu kočnicu. Okrenite radilicu na središnjem vijku na remenici u smjeru vrtnje. Za okretanje radilice također možete uključiti 4. ili 5. brzinu i s otpuštenom ručnom kočnicom pomaknuti automobil. Radilica je postavljena u TDC položaj ako su oznake na zupčaniku bregastog vratila i na zamašnjaku poravnate sa pokazivačem na kućištu radilice.
9. Uklonite papučicu zatezača lanca iz kutije pogonskog mehanizma.
10. Uklonite zupčanik bregastog vratila držeći bregasto vratilo ključem KM-143 sa stražnjeg kraja.
11. Postupno odvrnite sve vijke glave cilindra (pogledajte ilustraciju).
12. Odvijte 2 vijka za pričvršćivanje kućišta bregastog vratila na glavu bloka cilindara.
13. Uklonite glavu cilindra (pogledajte ilustraciju).
14. Uklonite brtvu glave cilindra.
Napomena: Brtve su dostupne u različitim debljinama. Potrebno je ugraditi brtvu potrebne debljine. Potonji se određuje brojem zareza, mogu biti od 1 do 3.
Montaža
15. Prije ugradnje potrebno je očistiti kombinirane površine glave i bloka cilindara. Pritom pazite da prljavština ne uđe u rupe bloka cilindra (da biste to učinili, prekrijte rupe krpom).
16. Provjerite glavu i blok cilindara na iskrivljenje pomoću čeličnog ravnala.
17. Na desnu i lijevu stranu bloka cilindra i kutije bregastog vratila nanesite sloj brtvila, na primjer Opel br. 1503294.
18. Postavite novu brtvu glave cilindra tako da rupe ne budu blokirane (pogledajte ilustraciju). Nova brtva mora biti iste debljine kao i stara. Brtva debljine 1,3 mm ima 1 urez, debljine 1,4 mm ima 2 ureza i 1,5 mm ima 3 ureza.
19. Ugradite novu gumenu brtvu za rashladni sustav s desne strane.
Napomena: Kako biste spriječili ispadanje gumene brtve prilikom postavljanja glave, premažite sjedalo mašću za ležajeve.
20. Ugradite glavu cilindra. Prvo provjerite položaj bregastog vratila u TDC.
21. Ugradite i zategnite vijke glave cilindra (pogledajte ilustraciju).
22. Zavrtite sve vijke u dvije faze u spiralnom nizu od sredine prema rubovima (pogledajte ilustraciju).
Faza 1: Moment pritezanja 100 Nm.
Faza 2:
Turbodizel: Zategnite 135° (¼ + 1/8 okretaja)
Dizel: okrenite za 90°tvrdim ključem (¼ okretaja)
23. Zategnite 2 vijka koji pričvršćuju glavu cilindra na kutiju bregastog vratila zakretnim momentom od 15 Nm.
24. Stavite zupčanik na bregasto vratilo i zategnite pričvrsni vijak na 150 Nm dok držite bregasto vratilo straga posebnim alatom KM-143.
25. Ugradite zatezač lanca s novim odstojnim prstenom. Kontrolni ventil. Pričvrstite kućište termostata zateznim momentom od 22 Nm. Ugradite žarnice i brizgaljke.
26. Komprimiranim zrakom ispuhajte spojeve kanala za ubrizgavanje goriva. Zategnite zakretnu maticu s momentom pritezanja od 25 Nm.
27. Spojite stezaljke električnih priključaka i žarnice.
28. Pričvrstite ispušnu cijev na ispušnu granu. Napunite rashladnom tekućinom. Zagrijte motor na radnu temperaturu. Provjerite razinu rashladnog sredstva na radnoj temperaturi motora. Provjerite nepropusnost crijeva rashladnog sustava.
29. Ugasite motor i uklonite poklopac glave cilindra.
30. Zategnite vijke glave cilindra kada je motor zagrijan. Vijke treba zategnuti krutim ključem bez prethodnog odvrtanja i spiralno od sredine prema rubovima.
Dizel: 30°
Turbodizel: 30°, a zatim zategnite vijke za 30°.
31. Ugradite poklopac glave cilindra.
Komentari posjetitelja