1. Zakrenite vijke glave cilindra do konačnog kuta (ako to već niste učinili).
2. Provjerite ima li dovoljno goriva u spremniku tako da je baterija potpuno napunjena i da su sva maziva i tekućine napunjene.
3. Za odzračivanje sustava goriva bit će potrebno više vremena nego inače da se motor pokrene pomoću startera. Ne uključujte starter dulje od 10 sekundi, pauzirajte otprilike isto toliko da vratite bateriju i starter.
4. Čim se motor pokrene, pazite da se kontrolna lampica tlaka ulja ugasila. To će potrajati nekoliko sekundi dok se filter ulja ne napuni. Također će se čuti neka buka razvoda ventila dok se hidraulični podizači pravilno ne napune uljem.
5. Provjerite ima li u sustavu curenja ulja, rashladne tekućine i goriva.
6. Zagrijte motor na radnu temperaturu, zatim namjestite brzinu praznog hoda.
7. Ugasite motor i provjerite cijelu duljinu priključaka ispušne cijevi. Istodobno provjerite ima li curenja ulja ili rashladne tekućine.
8. Izvedite korak 5 zatezanjem vijaka glave cilindra.
9. Provjerite razine motornog ulja i rashladne tekućine, po potrebi dolijte.
10. Provjerite rad automobila u pokretu.
11. Ako su ugrađene nove košuljice i/ili klipovi, motor mora raditi sa smanjenom brzinom i opterećenjem prvih 1000 km. Zatim promijenite motorno ulje i filter.
12. Također, nakon prvih 1000 km, vijci glave cilindra moraju se zategnuti do kuta navedenog u Specifikacijama za Stage 6. To se mora učiniti na hladnom ili toplom (nije vruće) motor.
Komentari posjetitelja