Upozorenje: Konvencionalni tahometar pulsnog paljenja ne može se koristiti na dizelskim motorima.
1. Pomoću diesel tahometra izmjerite maksimalnu brzinu motora i usporedite je s podacima navedenim u Specifikacijama.
2. Ako je potrebno podešavanje, uklonite cijev filtra za zrak. Otpustite sigurnosnu maticu na vijku za podešavanje brzine u praznom hodu i okrenite vijak u smjeru kazaljke na satu za povećanje brzine ili suprotno od kazaljke na satu za smanjenje. Zategnite protumaticu bez mijenjanja položaja vijka (pogledajte ilustracije). Instalirajte slušalicu.
Visokotlačna pumpa za gorivo Bosch VE
3. Bosch VE pumpa za gorivo zahtijeva modificirani postupak podešavanja broja okretaja u praznom hodu. Kasnija crpka može se prepoznati po vijku za okomito podešavanje brzine praznog hoda koji se nalazi na prednjoj strani pumpe. Tamo gdje je ugrađena ova vrsta pumpe, bitno je da granični vijak poluge za kontrolu brzine motora nije poremećen. Prikazani su položaji vijaka za podešavanje (pogledajte ilustraciju).
4. Za prilagodbu brzine, otpustite sigurnosnu maticu na vijku za podešavanje brzine u praznom hodu i okrenite vijak kako je potrebno da postignete specifikaciju brzine. Zategnite protumaticu bez mijenjanja položaja vijka.
Pumpa za gorivo
5. Brzina praznog hoda na motorima opremljenim Lucas/CAV pumpom može se podesiti pomoću odgovarajućeg vijka za podešavanje (pogledajte ilustraciju). Zaustavni vijak poluge za kontrolu brzine motora ne smije se poremetiti.
6. Za podešavanje brzine u praznom hodu, otpustite sigurnosnu maticu na vijku za podešavanje brzine u praznom hodu i okrenite vijak koliko je potrebno da postignete željenu brzinu u praznom hodu (pogledajte specifikacije). Zategnite protumaticu bez mijenjanja položaja vijka.
Komentari posjetitelja