Kočnice su najvažniji uređaj koji osigurava sigurnost u prometu.
Ako su pločice disk kočnice nove, preporuča se dobro ih preklopiti u interesu kontinuirane visoke učinkovitosti.
Prednje i stražnje kočnice neovisne su jedna o drugoj i imaju odvojene kočne krugove.
U slučaju kvara jednog od njih, automobil se može zakočiti preostalim servisnim krugom. U tom slučaju bit će potrebno snažno pritisnuti papučicu kočnice dok se ne zaustavi. U tom se slučaju povećava put kočenja.
U tim situacijama, možda će biti potrebno ukloniti podlogu ispod pedale kako bi se osigurao puni hod papučice.
Zapamtiti! S isključenim motorom, nakon 1-2 pritiska na papučicu kočnice, pojačivač kočnice prestaje raditi.
Sam kočioni sustav je u dobrom stanju i dalje radi. Prilikom pritiskanja papučice bit će potreban dodatni fizički napor.
Prije svake vožnje provjerite ispravan rad stop svjetala. Odmah nakon što započnete vožnju malom brzinom, provjerite učinkovitost kočnica, osobito ako se smoče. Na vrijeme provjerite razinu i stanje kočione tekućine.
Parkirna kočnica
Mehanička parkirna kočnica aktivira samo kočnice stražnjih kotača i dizajnirana je za zadržavanje vozila na stajalištima i parkiralištima. Kada se zategne, zaključava se sam. Radi neovisno o nožnoj kočnici. Sustav se ne čisti sam. S tim u vezi, preporuča se takvo čišćenje provoditi sami u određenim intervalima, za što je potrebno lagano zategnuti kočnicu i u tom stanju voziti oko 300 metara.
Sustav protiv blokiranja kotača Opel ABS
Namijenjen je stalnom nadzoru kočionog sustava i, bez obzira na stanje ceste, stupanj prianjanja guma na površinu ceste, sprječava blokiranje kotača.
Čim je jedan od kotača na rubu blokiranja, ABS sustav odmah počinje regulirati raspodjelu sile kočenja, čime se osigurava stabilnost automobila i njegova pouzdana kontrola.
U slučaju ekstremno naglog kočenja, kao što je na oštrim zavojima ili kada jako okrećete upravljač kako biste izbjegli prepreku, ABS sustav vam omogućuje da to učinite bez otpuštanja papučice kočnice.
Istovremeno, prisutnost ovog pouzdanog dodatnog sustava sigurnog kretanja ne bi trebala biti izgovor za nesputanu vožnju.
Sigurnost u prometu, posebice u gradu, prvenstveno ovisi o odgovornom pristupu vozača odabiru vlastitog stila vožnje.
Lampica upozorenja ABS-a pali se kada se uključi kontakt i gasi se nakon nekoliko sekundi. Ako se ne gasi ili svijetli tijekom vožnje, sustav je neispravan. Potrebna je pomoć stručnjaka.
Isti kočioni sustav automobila ostaje u funkciji bez ABS sustava.
ABS sustav se također deaktivira ako prestane osigurač stop svjetla i pokazivača smjera.
U načinu rada, ABS regulira silu kočenja doslovno svake milisekunde. To se odražava na pedali i vidljivo je u njezinom pulsiranju, popraćenom blagim šumom operativnog sustava.
U ovom trenutku, s jedne strane, doprinosi stabilnosti automobila i njegovoj upravljivosti, s druge strane, upozorava na potrebu odabira brzine koja odgovara stvarnim uvjetima na cesti.
Odmah nakon početka pokreta sustav provodi automatsku samokontrolu. Način samodijagnostike popraćen je jedva primjetnim šumom.
Komentari posjetitelja