Napomena: Zbog složenosti uređaja za automatski mjenjač, vrlo je teško sami pravilno dijagnosticirati i otkloniti kvarove ove jedinice. Za probleme koji nisu dolje navedeni obratite se servisnom odjelu vašeg prodavača ili stručnjaku za automatski mjenjač. Nemojte žuriti s uklanjanjem mjenjača ako sumnjate da je neispravan, jer se većina testova izvodi bez uklanjanja bloka.
Curenje tekućine
- Tekućina za prijenos obično je tamne boje. Nemojte zamijeniti motorno ulje s curenjem tekućine, čije kapljice mogu pasti na mjenjač.
- Da biste utvrdili izvor curenja, prvo uklonite svu prljavštinu s kućišta mjenjača i područja oko njih pomoću posebne smjese ili pare. Napravite kratku vožnju malom brzinom kako curenje ne bi bilo otpuhano od izvora strujanjem zraka. Podignite auto dizalicom i odredite mjesto curenja. Uobičajena mjesta curenja:
- a) Sump
- b) Veza na razini
- c) Ogranci cijevi koji povezuju prijenos s hladnjakom
Tekućina za prijenos je smeđa ili miriše na paljevinu
- Razina tekućine za prijenos je niska ili je treba zamijeniti
Opći problemi s odabirom brzina
U odjeljak 6 opisuje provjeru i podešavanje sajle mjenjača na automatskim mjenjačima. Sljedeći su uobičajeni problemi koji mogu biti uzrokovani nepravilnim podešavanjem kabela:
- a) Motor se ne pokreće u položajima Park i Neutral.
- b) Indikatorska ploča neispravno prikazuje odabrani stupanj prijenosa.
- c) Automobil se može kretati u položajima Park ili Neutral.
- d) Nasumično mijenjanje brzina.
- Pogledajte odjeljak 6. Postupci podešavanja sajle. Mjenjač ne želi prebaciti u niži stupanj prijenosa (kickdown) s potpuno pritisnutom papučicom gasa
- Nizak prijenos tekućine
- Nepravilno podešavanje sajle mjenjača
Motor se ne pokreće ni u jednom stupnju prijenosa ili se ne pokreće u položaju Park ili Neutral
- Neispravno podešavanje prekidača startera/inhibitora
- Nepravilno podešavanje sajle mjenjača
Komentari posjetitelja