AR25 prijenos - opći opis
1. Počevši od 1990. godine, modeli s automatskim mjenjačem od 2,0 litre opremljeni su novim četverostupanjskim elektronički kontroliranim automatskim mjenjačem. Ova nova pogonska jedinica AR25 ima tri opcije pogona: ekonomični, sportski i zimski. Eko način rada nudi način normalne vožnje, u kojem se vozilo vozi pri relativno niskim brzinama motora, kombinirajući prihvatljivu brzinu vožnje s ekonomičnom potrošnjom goriva. Mjenjač se automatski postavlja na ekonomični način rada kada se uključi paljenje.
2. Za brzu vožnju postoji sportski način rada, koji se odabire tipkom na vrhu ručice mjenjača. Kada je mjenjač u sportskom načinu rada, pali se indikatorska lampica na lijevoj strani instrumentne ploče. U ovom načinu rada mjenjač uključuje stupnjeve prijenosa s višim prijenosnim omjerom, s većim brojem okretaja motora, kako bi se osiguralo maksimalno ubrzanje. Povratak u štedljivi način rada vrši se jednostavnim ponovnim pritiskom tipke za odabir.
3. Zimski način rada bira se tipkom na središnjoj konzoli. Kada je postavljen zimski način rada, LED indikator svijetli. Auto se kreće u trećoj brzini. To ograničava okretni moment na pogonskim kotačima i omogućuje sigurnu vožnju vozila na skliskim cestama. Zimski način rada može se postaviti samo kada je ručica mjenjača u položaju «D». Povratak u štedljivi način rada vrši se jednostavnim ponovnim pritiskom tipke na ručici ili pomicanjem ručice mjenjača kroz «3» ili «R». Imajte na umu da će mjenjač automatski izaći iz zimskog načina rada i vratiti se u ekonomični način rada ako brzina vozila prijeđe 80 km/h ili ako se mehanizam za niži stupanj prijenosa pritisne dulje od 2 sekunde.
Prijenos AR25 - Održavanje
Provjera razine tekućine za prijenos
4. Kada provjeravate razinu tekućine u mjenjaču, prvo odvezite vozilo otprilike 20 km kako biste zagrijali mjenjač na normalnu radnu temperaturu. Parkirajte vozilo na ravnom terenu. Dok motor radi i kočnica je pritisnuta, polako pomaknite ručicu mjenjača iz «P» V «1», a zatim natrag na «P».
5. Dok motor radi u praznom hodu i poluga mjenjača u položaju «P» uklonite šipku za mjerenje tekućine u mjenjaču, obrišite je, zatim je potpuno ponovno umetnite u cijev. Izvadite mjernu šipku i zabilježite razinu tekućine. Ponovite ovaj postupak tri puta i odaberite srednji broj, koji će biti prava razina tekućine za prijenos.
6. Ako su motor i prijenos na normalnoj radnoj temperaturi, kada je temperatura okoline iznad 0°C, razina tekućine treba biti unutar oznake «NE» na mjernoj šipki (otprilike 42 mm od donjeg kraja mjerne šipke). Kada je temperatura okoline ispod 0°C, razina tekućine bi trebala biti na pola puta između oznaka «NE» i «COLD» na mjernoj šipki (otprilike 32 mm od donjeg kraja mjerne šipke).
7. Ako je potrebno, dolijte specificiranu tekućinu kroz cijev mjerne šipke i ponovno provjerite razinu tekućine kako je gore opisano.
8. Ako je razina ispravna, postavite mjernu šipku i zaustavite motor.
Zamjena tekućine za prijenos
9. Na AR25 mjenjaču, tekućinu treba mijenjati svakih 60.000 km ili svake 4 godine, što god nastupi prije. Također je preporučljivo ukloniti veliku posudu mjenjača i pritom očistiti filter tekućine mjenjača. Ovo će ispustiti više tekućine za prijenos i zamijeniti je u skladu s tim (otprilike samo polovica tekućine za prijenos je ispuštena kada se odvrne samo čep za ispuštanje korita), a sva prljavština će biti uklonjena iz filtera i posude.
10. Ako želite promijeniti samo tekućinu za prijenos, to možete učiniti kako je opisano u Poglavlje 2 odjeljka 6, pozivajući se na specifikacije na početku ovog odjeljka za približnu količinu tekućine. Na kraju, napunite mjenjač navedenom vrstom tekućine, do ispravne razine na mjernoj šipki (vidi sl. 13.1), zatim pokrenite automobil i provjerite razinu kako je opisano ranije u ovom poglavlju. Za čišćenje elementa filtera, postupite kako slijedi.
11. Zategnite ručnu kočnicu, zatim podignite prednji dio vozila i poduprite ga na oslonce za osovine.
12. Stavite spremnik ispod posude mjenjača, zatim uklonite odvodni čep i pustite da tekućina iscuri u spremnik.
Upozorenje: Ako je vozilo nedavno pokretano, tekućina će biti izuzetno vruća.
13. Provjerite brtvu odvodnog čepa i zamijenite je ako je potrebno. Nakon što je sva tekućina iscurila, obrišite navoje i postavite odvodni čep u posudu, stežući ga silom zatezanja propisanom Specifikacijom.
14. Otpustite i uklonite sve pričvrsne vijke korita, a zatim pažljivo spustite korito od mjenjača. Budite spremni na curenje tekućine. Imajte na umu da korito još uvijek sadrži značajnu količinu tekućine za prijenos. Ispustite tekućinu iz posude u posudu, zatim uklonite brtvu i bacite je.
15. Odvijte tri pričvrsna vijka, zatim uklonite filtar sa stražnje strane prijenosa zajedno s brtvenom oblogom. Bacite jastučiće; prilikom postavljanja mora se koristiti novi.
16. Očistite filtarski element u kupki s otapalom, zatim pregledajte ima li na elementu znakova začepljenja ili oštećenja. Ako filtarski element propušta ili je začepljen, filtar se mora zamijeniti. Uklonite magnet unutar ladice i očistite tragove metalnih čestica na njemu; svaki veliki ili mali komad metala ukazuje na istrošenost komponenti prijenosa.
17. Provjerite je li filterski element suh, zatim postavite novu brtvu na kućište filtera i pričvrstite filter na prijenos. Provjerite je li brtva ispravno postavljena, postavite pričvrsne vijke i zategnite ih navedenim momentom zatezanja specifikacija (fotografija).
18. Provjerite jesu li korito mjenjača i površine brtve čisti i suhi, zatim postavite novu brtvu na korito i ugradite magnet. Postavite paletu na mjenjač i zategnite pričvrsne vijke s reguliranim momentom pritezanja specifikacija (fotografija).
19. Spustite vozilo na tlo, a zatim napunite mjenjač navedenom vrstom tekućine do ispravne razine na mjernoj šipki (vidi sliku 13.1); približna količina navedena je u specifikacijama na početku ovog odjeljka. Na kraju, pokrenite automobil i provjerite razinu tekućine kao što je ranije opisano u ovom poglavlju.
Prijenos AR25 - demontaža i ugradnja
Povlačenje
20. Zategnite ručnu kočnicu i postavite ručicu mjenjača u «N». Odspojite negativni terminal akumulatora.
21. Uklonite mjernu šipku iz cijevi za punjenje, zatim odvrnite vijak i brtvu cijevi mjerne šipke i uklonite cijev iz mjenjača.
22. Locirajte kabelski svežanj prekidača inhibitora prijenosa natrag na konektor kabelskog svežnja (koji je fiksiran u sredini pregrade motornog prostora). Odvojite konektor i oslobodite kabelski svežanj prekidača od svih odgovarajućih montažnih nosača i vezica.
23. Iz unutrašnjosti odjeljka motora oslobodite crijevo za odzračivanje mjenjača sa svih montažnih nosača i spojnica.
24. Blokirajte stražnje kotače, zatim podignite prednji dio vozila i pričvrstite ga na oslonce za osovine.
25. S dna vozila oslobodite kabelski svežanj prekidača inhibitora i crijevo za odzračivanje iz svih preostalih držača.
26. Na modelima bez katalizatora, uklonite ispušnu granu kako je opisano u odjeljak 3, zatim odvrnite držač za pričvršćivanje cijevi i toplinski štit. Na modelima s katalizatorom, uklonite razvodnu cijev i pretvarač prema navedenim informacijama Poglavlje 3 iz ovog odjeljka, zatim uklonite montažni nosač i toplinske štitove katalizatora.
27. Odvojite dva konektora električnog ožičenja na lijevoj strani kućišta mjenjača i odvojite električno ožičenje od mjenjača.
Napomena: Kada odspajate konektore ožičenja, držite dno svakog konektora kako biste spriječili odvajanje od prijenosa.
28. Odspojite ožičenje osjetnika brzine od montažnog nosača i od konektora ožičenja.
29. Otpustite i uklonite četiri pričvrsna vijka i uklonite prednji poprečni nosač ispod vozila.
30. Slijedite korake opisane u paragrafima 9-17 Poglavlje 14 u odjeljku 6.
31. Postavite dizalicu s gredom ispod mjenjača i podižite je dok se ne odabere težina mjenjača.
32. Otpustite i uklonite matice i vijke koji pričvršćuju stražnji poprečni nosač za mjenjač i četiri vijka koji pričvršćuju poprečni nosač za dno, zatim uklonite poprečni nosač ispod vozila.
33. S dizalicom ispod mjenjača, otpustite i uklonite preostale vijke koji pričvršćuju kućište mjenjača na motor. Zabilježite pravilan položaj vijaka i provjerite jesu li sve potrebne komponente odvojene.
34. S uklonjenim vijcima, pomaknite dizalicu i prijenos prema natrag, oslobađajući ih od klinova. Kada je mjenjač slobodan, spustite dizalicu i izvucite jedinicu ispod vozila, pazeći da je pretvarač zakretnog momenta pravilno postavljen na prijenosno vratilo. Uklonite klinove iz mjenjača ili motora.
Montaža
35. Mjenjač se postavlja obrnutim redoslijedom, uzimajući u obzir sljedeće točke.
- a) Nanesite malu količinu maziva otpornog na toplinu na utore ulaznog vratila mjenjača. Nemojte nanositi previše jer to može onečistiti pretvarač zakretnog momenta.
- b) Provjerite jesu li igle ispravno postavljene na prijenos prije ugradnje.
- c) Zategnite sve matice i vijke zakretnim momentom navedenim u Specifikaciji ugradnje.
- d) Prije ugradnje premažite navoje na poleđini vijaka za pričvršćivanje dna poprečne šipke smjesom za blokiranje.
- e) Provjerite jesu li crijevo za odzračivanje i kabelski svežanj pravilno postavljeni i pričvršćeni svim potrebnim stezaljkama.
- f) Na kraju, napunite mjenjač navedenom vrstom i količinom tekućine i provjerite podešavanje mehanizma odabira kako je opisano kasnije u ovom poglavlju.
Kickdown sustav (AR25 prijenos) - opći opis i zamjena prekidača
36. Za razliku od ranijeg mjenjača AW 03-71 L, sustav spuštanja mjenjača AR25 potpuno je elektronički kontroliran i nema pogonski kabel. Sustav se pokreće prekidačem koji se nalazi ispod papučice za gas.
37. Za uklanjanje prekidača, odspojite električno ožičenje, zatim pažljivo uklonite prekidač iz držača pomoću poluge. Prilikom postavljanja provjerite je li prekidač ispravno postavljen na držač, zatim ponovno spojite konektor ožičenja.
Odaberite šipku poluge (AR25 prijenos) - prilagodba
38. Poluga poluge odabira može se podesiti pomoću informacija navedenih u Odjeljak 6, Poglavlje 17 (fotografija). Na kraju, provjerite rad prekidača za blokiranje i, ako je potrebno, podesite kako je opisano kasnije u ovom poglavlju.
Poluga za odabir (AR25 prijenos) - demontaža i montaža
Povlačenje
39. Uklonite sklop središnje konzole kao što je opisano u Odjeljak 11.
40. Zategnite ručnu kočnicu, zatim podignite prednji dio vozila i poduprite ga na oslonce osovine.
41. S dna automobila otpustite opružnu kopču, zatim uklonite zakretni klin i odvojite spojnu polugu na dnu poluge za odabir.
42. Unutar automobila pažljivo izbušite pet zakovica koje pričvršćuju poklopac poluge mjenjača za karoseriju. Uklonite ručicu mjenjača i poklopac s vozila.
Montaža
43. Uklonite sve tragove brtvila s baze kućišta ručice mjenjača i karoserije automobila.
44. Nanesite prikladno brtvilo na stražnju stranu poklopca poluge mjenjača, zatim postavite poklopac na vozilo.
45. Osigurajte poklopac poluge mjenjača novim zakovicama.
46. Od dna vozila, ponovno pričvrstite spojnu polugu na bazu poluge odabira, pričvršćujući zakretni klin opružnom kopčom.
47. Instalirajte središnju konzolu kako je opisano u Odjeljak 11.
48. Provjerite podešavanje mehanizma selektora i djelovanje prekidača, inhibitora kako je opisano na drugom mjestu u ovom poglavlju.
Prekidač inhibitora (AR25 prijenos) - demontaža, montaža i podešavanje
Povlačenje
49. Zategnite ručnu kočnicu i postavite ručicu mjenjača u «N».
50. Locirajte kabelski svežanj prekidača inhibitora prijenosa natrag na konektor ožičenja (koji je fiksiran u sredini pregrade motornog prostora). Odvojite konektor i oslobodite kabelski svežanj prekidača od svih odgovarajućih montažnih nosača i vezica.
51. Blokirajte stražnje kotače, zatim podignite prednji dio vozila i pričvrstite ga na oslonce za osovine.
52. S dna vozila oslobodite kabelski svežanj prekidača inhibitora iz bilo kojeg nosača za montiranje (fotografija).
53. Otkopčajte oblogu prekidača inhibitora, zatim olabavite i uklonite maticu koja pričvršćuje ručicu mjenjača za mjenjač i odvojite ručicu od valjka.
54. Odvijte dva vijka za pričvršćivanje i skinite inhibitor.
Montaža i podešavanje
55. Prije ugradnje prekidača provjerite ima li na brtvi osovine znakova oštećenja ili curenja ulja i zamijenite je ako je potrebno. Za zamjenu uljne brtve, lagano podignite uljnu brtvu malim odvijačem s ravnom glavom. Premažite ušice nove uljne brtve tankim uljem za podmazivanje, zatim pažljivo postavite preko kraja vratila i pritisnite na mjesto u mjenjaču. Ako je potrebno, za postavljanje uvodnice na mjesto, koristite cijev odgovarajućeg promjera, koja se postavlja samo na vanjski rub uvodnice.
56. Namjestite inhibitor, pričvrstite valjak, zatim ugradite dva pričvrsna vijka, zategnite prstom u ovoj fazi. Podesite prekidač na sljedeći način. Prije nastavka, privremeno postavite ručicu mjenjača na osovinu i provjerite je li mjenjač još uvijek u neutralnom položaju («N»).
57. Postoje dva načina podešavanja prekidača: mehanički i električni. Električna metoda je mnogo točnija metoda, ali zahtijeva upotrebu multimetra.
58. Za električno podešavanje prekidača, spojite multimetar, postavljen na funkciju mjerenja otpora, preko priključaka 1 i 2 konektora ožičenja prekidača (vidi sl. 13.2). Mjenjač mora biti u neutralnom položaju kako bi se osigurao zatvoreni krug. Polako okrećite prekidač kako biste odredili područje gdje se prekidač aktivira. Trebao bi biti unutar sektora s kutom od približno 5°. Postavite prekidač strujnog kruga u središte ovog područja, zatim zategnite pričvrsne vijke na navedeni moment.
59. Za mehaničko podešavanje prekidača koristite šipku promjera 2,0-2,3 mm. Postavite mjenjač u neutralni položaj, okrećite prekidač dok se utori na prekidaču i ručici mjenjača ne poravnaju i klin se može slobodno umetnuti (vidi sl. 13.3). Pričvrstite prekidač strujnog kruga u ovom položaju i zategnite pričvrsne vijke momentom navedenim u specifikaciji. Provjerite jesu li utori još uvijek ispravno poravnati, a zatim uklonite šipku.
60. Kada je sklopka inhibitora pravilno podešena, postavite ručicu mjenjača na osovinu mjenjača i zategnite sigurnosnu maticu na navedeni moment.
61. Uvedite ožičenje prekidača u motorni prostor.
62. Iz odjeljka motora ponovno spojite konektor kabelskog svežnja prekidača inhibitora i pričvrstite kabelski svežanj novim stezaljkama.
63. Provjerite podešavanje mehanizma odabira kako je opisano u Odjeljak 6, Poglavlje 17, zatim provjerite radi li prekidač inhibitora ispravno.
64. Ugradite oblogu prekidača inhibitora i spustite vozilo na tlo.
Elektronički uređaj za kontrolu prijenosa (AR25 prijenos) - demontaža i montaža
Povlačenje
65. Elektronički upravljački uređaj nalazi se ispod haube (iza lijevog kraja plastične pregrade za vodu).
66. Za uklanjanje bloka, otvorite poklopac motora, zatim uklonite brtvu s lijevog kraja pregrade za vodu. Pažljivo podignite pregradu za vodu kako biste pristupili kontrolnoj kutiji (fotografija).
67. Odvrnite pričvrsni vijak i izvadite upravljačku jedinicu, odspojite priključak elektroprovodnika.
Montaža
68. Instalacija je obrnuti postupak od uklanjanja.
Prekidač sportskog načina rada (AR25 prijenos) - demontaža i montaža
Povlačenje
69. Pomoću malog odvijača s ravnom glavom pažljivo odvojite oblogu ploče indikatora mehanizma i uklonite je s poluge mjenjača.
70. Uklonite pojedinačni vijak za pričvršćivanje, zatim odvojite ploču od središnje konzole. Uklonite utičnicu svjetiljke s ploče i podignite ploču s poluge mjenjača.
71. Provucite kabelski svežanj prekidača sportskog načina rada kroz bazu poluge za odabir.
72. Pažljivo odlemite dvije žice i uklonite prekidač.
Montaža
73. Instalacija je obrnuti postupak od uklanjanja. Provjerite jesu li žice dobro zalemljene na prekidač. Prije postavljanja ploče provjerite rad sklopke.
Prekidač za zimski način rada (AR25 prijenos) - demontaža i montaža
Povlačenje
74. Otkopčajte srednju ploču konzole i uklonite je sa središnje konzole, odspojite konektor (I) ožičenje prekidača.
75. Pritisnite šipke za montažu prekidača i izvucite prekidač iz kućišta.
Montaža
76. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom.
Filter tekućine za prijenos (prijenos AW 03-71L) - čišćenje
77. Prilikom mijenjanja tekućine mjenjača u navedenom intervalu, također je preporučljivo ukloniti korito i očistiti filtar mjenjača. To će također omogućiti ispuštanje i zamjenu više tekućine te ispitivanje sastava korištene tekućine.
78. Za čišćenje filtra prvo slijedite korake opisane u paragrafima 13-15 Poglavlje 2 odjeljka 6.
79. Uklonite paletu i očistite GG filtar mjenjača, kao što je opisano u paragrafima 1418 ovog poglavlja, s obzirom da je filtar pričvršćen sa šest vijaka i da su u paleti dva magneta. Također, prije ugradnje korita provjerite ima li O-prstena cijevi mjerne šipke na znakove oštećenja i zamijenite ga ako je potrebno (fotografija).
80. Na kraju, napunite mjenjač i provjerite razinu tekućine kao što je opisano u Odjeljak 6, Poglavlje 2.
Komentari posjetitelja