1. Ako alternator ne puni bateriju, prvo provjerite je li pogonski remen netaknut i u dobrom stanju te pravilno zategnut (odjeljak 2). Također provjerite stanje i sigurnost električnih spojeva alternatora i ožičenja akumulatora.
2. Točna dijagnoza performansi generatora zahtijeva posebnu opremu i kvalifikacije. Za grubu, preliminarnu procjenu upotrijebite voltmetar (raspon 0 do 15 ili 0 do 20 volti) na sljedeći način.
3. Spojite voltmetar paralelno s terminalima baterije. Uključite prednja svjetla i provjerite očitanje voltmetra: trebao bi biti između 12 i 13 volti.
4. Pokrenite motor i pustite ga da radi u praznom hodu (otprilike 1500 o/min). Voltmetar bi trebao pokazati 13-14 V.
5. Zatim, bez smanjenja broja okretaja motora, uključite maksimalan broj potrošača električne energije (grijanje stražnjeg stakla, ventilator grijača itd.). Napon treba održavati na 13-14 V. Ako je potrebno, malo povećajte broj okretaja motora kako biste zadržali napon.
6. Ako izlazni napon generatora značajno padne ili čak postane nula, provjerite četkice. Ako su četke u dobrom stanju, obratite se stručnjaku.
7. Ponekad može doći do situacije kada je izlazni napon generatora previsok. Karakteristična značajka ovoga je stalno izgaranje svjetiljki; značajna razlika u svjetlini svjetla, koja se mijenja s brzinom motora; pregrijavanje generatora i baterije, moguće s stvaranjem dima. To je gotovo uvijek zbog neispravnog regulatora napona.
Komentari posjetitelja