1. Klima uređaj ugrađen kao standard na kasnijim modelima visokih performansi i opcijski na modelima slabije performansi. Zajedno s grijanjem, sustav omogućuje vozilu postizanje bilo koje prihvatljive temperature unutar vozila, a također smanjuje vlažnost ulaznog zraka, pomažući hlađenje čak i kada nije potrebno.
2. Rashladni dio klimatizacijskog sustava radi kao vaš kućni hladnjak. Kompresor, povezan remenom s remenice radilice, pumpa rashladno sredstvo u plinovitom obliku iz isparivača. Komprimirano rashladno sredstvo prolazi kroz kondenzator gdje gubi toplinu i pretvara se u tekućinu. Nakon toga se rashladna tekućina vraća u isparivač gdje apsorbira toplinu iz zraka. Rashladno sredstvo postaje plin i ciklus se ponavlja.
3. Razne pomoćne kontrole i senzori štite sustav od pregrijavanja i prekomjernog tlaka. Brzina praznog hoda dodatno se povećava kada je sustav uključen kako bi se kompenziralo opterećenje kompresora.
4. Iako rashladno sredstvo nije otrovno, ono proizvodi vrlo otrovan plin kada se zapali. Tekućina prolivena po koži uzrokuje ozebline.
5. Poželjno je da sve radove na održavanju klima uređaja obavlja stručnjak.
6. Nemojte pregrijavati cijevi klima uređaja iznad 110°C, na primjer, prilikom zavarivanja ili sušenja tijela.
7. Nemojte koristiti klima uređaj ako je oštećen.
Komentari posjetitelja