Povlačenje
Objesite prednji dio automobila i uklonite prednji kotač.
Blokirajte glavčinu kotača pomoću alata KM 468 ili čelične ploče pričvršćene s dva vijka kotača i naslonjene na postolje.
Otpustite i otpustite maticu glavčine.
Odvijte maticu klina kuglastog zgloba poluge prednjeg ovjesa i odvojite polugu od zgloba upravljača.
Na vozilima s tipovima mjenjača «F10» i «F13» pomoću alata KM 460-2 za lijevo vratilo (pogledajte fotografiju) ili KM 460-1 za desnu osovinu, a na vozilima s tipovima mjenjača «F16» i «F20» pomoću alata KM 503 za lijevu osovinu i šipke odgovarajućeg promjera za desnu osovinu, uklonite drške unutarnjih šarki pogonskih osovina kotača s bočnih zupčanika, koristeći čekić od 1500 g za montažu uređaja na osovine, pazeći da je uređaj instaliran na desnoj osovini u okomitom položaju i da je oznaka na učvršćenju okrenuta prema mjenjaču. Začepite otvore na kućištu mjenjača odmah nakon odvajanja osovina kako biste spriječili značajno curenje ulja.
Uklonite dršku klinaste osovine iz glavčine kotača. U slučaju poteškoća koristite univerzalni izvlakač tipa Kukko N5 38 A.
Montaža
Provjerite čistoću ramena ležaja pogonskog vratila u kontaktu s unutarnjom površinom glavčine.
Podmažite nazubljenu dršku uljem za mjenjač.
Umetnite nazubljenu dršku pogonskog vratila u utore glavčine i zavrnite maticu glavčine s podloškom.
Podmažite provrte kućišta mjenjača duž unutarnjeg promjera uljem za stražnju osovinu.
Ugradite novi pričvrsni prsten na pogonsku osovinu kotača sa strane mjenjača i umetnite nazubljeni kraj unutarnjeg zgloba u bočni zupčanik, zatim pomoću odvijača povucite osovinu prema sebi dok pričvrsni prsten ne sjedne na svoje mjesto, prislonivši odvijač na zavareni šav, a ne na kućište šarke.
Spojite polugu ovjesa na zglob upravljača, zategnite i učvrstite maticu klina kuglastog zgloba poluge.
Zategnite maticu glavčine i učvrstite je kao što je navedeno u odjeljku «Prednji ovjes».
Dodajte ulje u mjenjač.
Komentari posjetitelja