Klipovi
Klipovi od aluminijske legure, kovani, s termostatskim umetkom. Poklopci klipa nisu rezani. Na dnu klipova nalaze se udubljenja za usisne i ispušne ventile. Klipovi motora «20XE» hlade se uljem, koje se dovodi kroz rupu u gornjoj glavi klipnjače i raspršuje se na krunu klipa.
Montažni razmak između klipa i cilindra, mm:
- motora «13N», «13S», «14NV»: 0,01-0,03;
- ostali motori: 0,02-0,04.
Pomak osi rupe za osovinicu klipa, mm: 0,8.
Težina klipa, g:
- motor «13N»: 272;
- motor «13S»: 285;
- motora «16S», «18E»: 358.
Izbočenje klipa u odnosu na gornju ravninu bloka cilindra, mm:
- motora «13N», «13S», «14NV»: 0,22;
- motora «16S», «18E»: 0,33;
- motora «16SV», «C16NZ», «20XE»: 0,40;
- motora «18SE», «20NE», «C20NE», «20SEH»: 0,18-0,62.
Klipovi su odabrani strogo prema veličini cilindara u skladu s oznakama utisnutim na klipovima i bloku cilindra, kao što je naznačeno u 8 donje tablice.
Promjer klipa motora «13N», «13S», «16S», «18E» mjereno okomito na osovinicu klipa na udaljenosti od približno 10 mm od ruba ruba, promjer klipova motora «14NV», «16SV», «C16NZ», «20NE», «C20NE», «20SEH», «20XE» na udaljenosti od 15 mm od ruba suknje.
Dimenzije grupa klipa i cilindara
Osovinice klipa
Klipne osovinice izrađene su od toplinski obrađenog čelika. Na svim motorima, osim na modelu «20XE», klin je utisnut u gornju glavu klipnjače s interferencijom i slobodno se okreće u izbočinama klipa. Zatik je spojen na klipnjaču koja je prethodno zagrijana na temperaturu od 280» C. Na motoru «20XE» osovinice klipa čelične, plivajuće. Od aksijalnog kretanja, klin je fiksiran opružnim pričvrsnim prstenovima.
Vanjski promjer osovinice klipa, mm:
- motora «13N», «13S»: 20;
- motora «16S», «18E»: 23;
- motora «16SV», «C16NZ», «14NV»: 18;
- motora «18SE», «20NE», «C20NE», «20SEH», «20XE»: 21.
Dužina osovinice klipa, mm:
- motora «13N», «13S»: 65;
- motora «16S», «18E»: 70;
- motora «16SV», «C16NZ», «14NV»: 55;
- motora «18SE», «20NE», «C20NE», «20SEH»: 61,5.
Razmak između osovinice klipa i klipa, mm:
- motora «13N», «13S»: 0,007-0,015;
- motora «16S», «18E», «18SEj», «20NE», «C20NE», «20SEH»: 0,011-0,014.
- motora «16SV», «C16NZ», «14NV»: 0,007-0,010.
Prednaprezanje između klipa i izbočine klipa, mm (motor «20XE»): 0,003-0,010.
Razmak između zatika i utikača gornje glave šipke, mm (motor «20XE»): 0,015-0.030.
Klipni prstenovi
Na svaki klip ugrađena su tri prstena, dva kompresijska i jedan uljni strugač, koji se sastoji od dva čelična diska i višenamjenskog ekspandera. Spojevi prstenova razmaknuti su pod kutom od 180°, prstenovi se postavljaju s oznakom prema gore (do dna klipa). Na motoru «20XE» prilikom postavljanja prstena za struganje ulja, pomaknite spoj gornjeg diska za 25-30 mm ulijevo, a spoj donjeg diska udesno za 25-30 mm u odnosu na bravu donjeg kompresijskog prstena.
Specifikacije klipnih prstenova
Klipnjače
Klipnjača od kovanog čelika s drškom I-presjeka, ravnim poklopcem donje glave. Na gornji kraj klipnjače motora «20XE» čahura je pritisnuta.
Po težini klipnjače bez klipova (prsti za motor «20XE») i ljuske ležajeva klipnjača jednog motora ne smiju se međusobno razlikovati više od 8 g.
Na motorima «13N», «13S» klipnjače grupa težine od 476 do 516 g ugrađuju se s razmakom od 8 g, na drugim motorima (osim «20XE») od 724 do 772 g s intervalom od 8 g. Kao rezervni dijelovi isporučuju se samo klipnjače najveće masene skupine. Podešavanje težine klipnjača vrši se uklanjanjem metala s obje ušice brusnom pločom.
Usklađivanje težine klipnjača motora «20XE» nije dozvoljeno. Klipnjače treba mijenjati samo u kompletu.
Razmak između središta rupa glava klipnjača, mm:
- motora «13N», «13S»: 126;
- motora «16S», «18E», «18SE», «16SV», «C16NZ», «20NE», «C20NE», «20SEH»: 136.
Aksijalni zazor klipnjače na rukavcu radilice, ne više od mm:
- motora «13N», «13S», «14NV», «16SV», «Od 16NZ»: 0,11-0,24;
- ostali motori: 0,07-0,24.
Širina donje glave klipnjače, mm:
- motora «14NV», «16SV», «C16NZ»: 21,938-21,986;
- motora «18SE», «20NE», «C20NE», «20SEH», «20XE»: 26,338-26,390.
Ljušture ležaja klipnjače
Školjke ležaja klipnjače su trimetalne. Podloga košuljica izrađena je od čelične trake.
Širina ljuski ležaja klipnjače, mm:
- motora «13N», «13S»: 22,0;
- motora «16S», «18E»: 26,5.
Razmak između ležajeva klipnjače i rukavca klipnjače koljenastog vratila, mm:
- motora «13N», «13S», «14NV», «16SV», «C16NZ»; 0,019-0,071;
- motora «16S», «18E»: 0,019-0,063;
- motora «18SE», «20NE», «C20NE», «20SEH», «20XE»: 0,006-0,031.
Na ljuskama ležajeva klipnjača motora «13N», «13S», «14NV», «16SV», «C16NZ» nazivna veličina otisnuta «GM 400 529 N», motori «16S», «18E» «GM 400 419 N». Umetci za remont ovih motora su alfanumerički i kodirani bojama.
Oznaka školjke ležaja klipnjače
Ulošci nazivne veličine ležajeva klipnjača motora «18SE», «20NE», «C20NE», «20SEH» nisu označeni, košuljice 1. reparaturne veličine imaju plavu oznaku, košuljice 2. reparaturne veličine imaju bijelu oznaku.
Ležajevi klipnjače motora «20XE» nisu označene nazivne i popravne veličine.
Radilica
Radilica od nodularnog lijeva, pet ležajeva, šest (četiri po motoru «20XE») protuutezi. Na prvom protuutegu koljenastog vratila motora «18SE», «20NE», «C20NE», «20SEH» izrađen je nazubljeni rub kojemu nedostaje jedan zub. Na motoru «20XE» na koljenasto vratilo se utisne poseban zupčanik. Elektromagnetski referentni senzor i senzor kutnog pulsa ugrađen u blok cilindra iznad ruba protuutega generira signale o kutnom položaju i brzini radilice u trenutku uklanjanja zuba u magnetskom polju senzora. Signali o kutnom položaju koljenastog vratila dovode se do prekidača sustava paljenja, a signali o frekvenciji rotacije koljenastog vratila šalju se do elektroničke upravljačke jedinice sustava ubrizgavanja (motor «18SE») ili kontroler (motora «20NE», «C20NE», «20SEH», «20XE»).
Bilješka. Na motoru «20XE» od broja 14005048 promijenjene su dimenzije koljenastog vratila. Koljenasta vratila starog i novog dizajna nisu međusobno zamjenjive.
Ovalnost površina glavnih i klipnjača, ne više od mm: 0,004.
Dopušteno odstupanje srednjeg glavnog grla kada se oslanja na krajnja glavna grla, mm: 0,03.
Aksijalni zazor koljenastog vratila, mm:
- motora «13N», «13S», «14NV», «16SV», «C16NZ»: 0,10-0,20;
- motora «16S», «18E», «18SE», «20NE», «C20NE», «20SEH»: 0,07-0,30;
- motor «20XE»: 0,05-0,152.
Dopušteni razmak između košuljica i glavnih rukavaca koljenastog vratila, mm:
- motora «13N», «13S», «14NV», «16SV», «C16NZ»: 0,025-0,050;
- motora «16S», «18E», «18SE», «20NE», «C20NE», «20SEH», «20XE»: 0,015-0,040.
Dimenzije koljenastog vratila
1) Brojnik označava vrijednosti za ručicu sa zelenom oznakom na glavnom vratu, u nazivniku sa smeđom oznakom.
2) Brojnik označava vrijednosti za ručicu sa zeleno-plavom oznakom na glavnom vratu, nazivnik sa smeđe-plavom oznakom.
3) Brojnik označava vrijednosti za ručicu sa zeleno-bijelom oznakom na glavnom vratu, nazivnik sa smeđe-bijelom oznakom.
Glavne ljuske ležaja
Trimetalni umetci radikalnih ležajeva. Podloga košuljica izrađena je od čelične trake.
Označavanje košuljica glavnih ležajeva motora «13N», «13S», «16S», «14NV», «16SV», «C16NZ» i «18E» ovisno o veličini
Označavanje košuljica glavnih ležajeva motora «18SE», «20NE», «C20NE», «20SEH», «20XE» ovisno o veličini
Zamašnjak
Zamašnjak od lijevanog željeza pričvršćen je na prirubnicu radilice sa šest vijaka.
Dopušteno odstupanje zamašnjaka, mjereno duž nazubljenog ruba, mm: 0,5.
Najveća debljina metala uklonjenog prilikom brušenja površine zamašnjaka ispod diska kvačila, mm: 0,3.
Veličina između površine ležaja poklopca kvačila i kontaktne površine pogonskog diska, mm:
- motora «13N», «13S», «14NV», «16SV», «C16NZ»: 2,0-2,2;
- motora «16S», «18E», «18SE», «20NE», «C20NE», «20SEH», «20XE»: 2,1-2,2.
Broj zuba zupčanika:
- motora «13N», «13S», «14NV», «16SV», «C16NZ»: 121;
- motora «16S», «18E», «18SE», «20NE», «C20NE», «20SEH», «20XE»: 135.
Temperatura zagrijavanja naplatka prije pritiska na zamašnjak,°S: 180-230.
Komentari posjetitelja