Podešavanje praznog hoda motora
Podešavanje praznog hoda motora vrši se na toplom motoru (temperatura ulja 60-80°C), s ispravno podešenim vremenom paljenja, sa zatvorenim ventilom za ler na vrućem motoru, s instaliranim filtrom za zrak.
Prilikom podešavanja praznog hoda motora, provjerite položaj leptira za gas mjerenjem vakuuma koji dolazi od rasplinjača do razvodnika paljenja.
Spojite tahometar i analizator plina na automobil prema uputama za uporabu. Odspojite crijevo koje ide do vakuumskog regulatora vremena paljenja od rasplinjača i spojite mjerač vakuuma na mlaznicu rasplinjača.
Izmjerite vakuum koji bi trebao biti unutar 1-15 mmHg. Ako rezultat mjerenja ne odgovara navedenim granicama, uklonite čep i pomoću vijka za podešavanje lagano otvorite prigušni ventil 1. komore kako biste postigli vakuum od 7,5 mm Hg.
Stavite plavi poklopac na vijak.
Vijak za podešavanje 1 količine mješavine u praznom hodu (pogledajte fotografiju) postavite brzinu radilice na tahometru unutar 900-950 o / min, na automobilima s ručnim mjenjačem i 800-850 o / min s automatskim mjenjačem.
Izmjerite sadržaj ugljičnog monoksida (TAKO) u ispušnim plinovima. koji bi trebao biti unutar 1,0-1,5%. Ako je potrebno, uklonite čep koji zatvara vijak za podešavanje kvalitete 2 (sastav) smjese (pogledajte fotografiju), te njegovim rotiranjem postići potreban sadržaj CO.
Postavite plavi čep na vijak za podešavanje.
Pomoću vijka za podešavanje količine smjese vratite brzinu radilice unutar navedenih granica.
Ako motor nepravilno radi u praznom hodu ili ako ne prijeđe iz brzog praznog hoda u normalni, učinite sljedeće:
- provjeriti sadržaj CO u ispušnim plinovima;
- provjerite da li osovina leptira za gas prve komore nije oštećena ili zaglavljena. Da biste to učinili, uklonite rasplinjač i provjerite rad ventila za gas. Budi siguran. da je brtva leptira za gas iste debljine. Ako nije, zamijenite brtvu. Zategnite pričvrsne vijke rasplinjača momentom od 1,8 kgf·m;
- provjerite razmak između sektora i poluge pokretača leptira za gas 2. komore (pogledajte fotografiju), koji bi trebao biti 0,80 mm. Ovaj razmak određuje potpuno zatvaranje prigušnog ventila 2. komore. Ako je potrebno, postignite željeni razmak savijanjem kraja poluge pokretača leptira za gas 2. komore.
Komentari posjetitelja