Ako tijekom kočenja automobila dođe do naglog smanjenja brzine vrtnje jednog od kotača, što ukazuje na početak njegovog blokiranja, senzor instaliran na ovom kotaču šalje signal elektroničkoj upravljačkoj jedinici. koji daje upravljački signal odgovarajućem solenoidnom ventilu tijela razdjelnog ventila, djelujući na takav način da zaustavlja daljnje povećanje tlaka tekućine u kočionom mehanizmu ovog kotača ili ga smanjuje do maksimalnog smanjenja obodne brzine kotača bez blokiranja je osiguran. Nakon toga, tlak kočione tekućine. koji se dovodi u kočioni mehanizam kotača, povećava se i kontrolni ciklus se ponavlja.
Tijekom kočenja vozila s aktivnim ABS sustavom takvi ciklusi regulacije mogu se ponavljati učestalošću do deset ciklusa u sekundi.
U slučaju kvara ABS sustava pali se lampica upozorenja na ploči s instrumentima, vozilo se koči na uobičajeni način, a punu učinkovitost osigurava regulator tlaka.
Komentari posjetitelja