Ovo je rasplinjač s niskim strujanjem. Promjer primarne komore je 35 mm, sekundarne 45 mm. Prigušni ventili I i II komore se mehanički upravljaju i pokreću sekvencijalno.
1 - Distribucijski kanal.; 2 - gas u praznom hodu.; 3 - Ventil za zatvaranje u praznom hodu; 4 - Zračni kanal; 5 - Vijak za podešavanje brzine u praznom hodu (cirkulacija smjese); 6 - vijak za podešavanje CO; 7 - Ispuštanje zapaljive smjese; 8 - obilazni otvor; 9 - Cijev praznog hoda; 10 - Prazni mlaz f.
Rasplinjač se sastoji od 3 glavna dijela: poklopca, tijela i dijela za gas izrađenog od tlačno lijevanog aluminija. 1. komora se sastoji od 3 koncentrična lijevka (ventura), koji opskrbljuju motor smjesom goriva i zraka pri malim i srednjim opterećenjima. Pri velikim ubrzanjima i velikim brzinama, potreba za mješavinom goriva i zraka zadovoljava se spajanjem druge komore. Druga komora također koristi zračnu zaklopku, koja osigurava glatki prijelaz na rad druge komore.
Ovisno o verziji, rasplinjač je opremljen automatskim starterom ili ručno upravljanom zračnom zaklopkom. Automatizacija pokretanja upravlja se bimetalnom oprugom koja se zagrijava grijaćim elementom. Komora plovka s plovkom nalazi se u sredini i ima jednodijelni plovak.
Od lipnja 1982. 1,3-litreni motori opremljeni su rasplinjačem tipa Varajet II s ručnim čokom umjesto uređaja koji dopušta dodatno gorivo pri pokretanju.
Filtar goriva nalazi se u dovodu goriva kućišta plovka i lako je dostupan za čišćenje ili zamjenu.
Komentari posjetitelja