Znakovi loše brtve glave cilindra su: gubitak snage, gubitak rashladne tekućine, gubitak ulja ili prisutnost rashladne tekućine u motornom ulju.
Osim toga, neispravna brtva glave određena je prisutnošću mjehurića u rashladnoj tekućini. Da biste to učinili, uklonite čep s ekspanzijskog spremnika i pokrenite motor. Pjehurići rashladne tekućine znak su neispravne brtve glave cilindra.
Povlačenje
Pažnja: skinite glavu na hladnom motoru (na sobnoj temperaturi oko 20°C).
Odvojite kabel uzemljenja od akumulatora.
Uklonite filtar zraka s crijevom za grijanje, vidi paragraf 4.44.
Skinite ispušni razvodnik s glave cilindra, istisnite ga i pričvrstite.
Ispustite rashladnu tekućinu u posudu odgovarajuće veličine, vidi točku 3.2.
Uklonite čep za ispuštanje rashladne tekućine na bloku cilindra.
Pažnja: odmah nakon pražnjenja premažite čep brtvilom (npr. Curil), zavrnite i zategnite.
Označite i uklonite sve kabelske pogone i električne priključke s rasplinjača.
Uklonite rasplinjač.
Uklonite usisnu cijev.
Skinite gornje i donje crijevo rashladne tekućine s kućišta termostata i vodene pumpe.
Uklonite crijeva grijača na pumpi rashladnog sredstva i glavi motora.
Otpustite zatezač alternatora i uklonite klinasti remen.
Uklonite poklopac glave cilindra.
Otpustite matice za klackanje tako da se poluge mogu ukloniti.
Pažnja: Prije skidanja glave cilindra obavezno uklonite potisne šipke, jer mogu pasti u uljnu posudu.
Otpustite vijke glave cilindra u spiralu iznutra prema van, pogledajte sliku. Prvo otpustite sve vijke za 1/2 okretaja, a zatim ih potpuno odvrnite.
Uklonite vijke.
Uklonite glavu cilindra.
Montaža
Očistite spojne površine bloka i glave cilindra.
Provjerite ravnost površine bloka cilindra, vidi paragraf 1.20.
Provjerite ravnost površine glave cilindra, vidi paragraf 1.19.
Napravite dvije vodilice (odrezani vijci glave cilindra), vidi sliku.
Uvrnite vodilice u blok cilindra.
Nanesite novu brtvu glave cilindra bez brtvila, pazeći na oznaku "Oben" (vrh), pogledajte strelicu na slici.
Ugradite glavu cilindra.
Zategnite vijke glave cilindra rukom dok glave vijaka ne budu u kontaktu.
Oprez: Koristite nove vijke glave cilindra za svaki popravak.
Uklonite vodilice i zamijenite ih vijcima glave cilindra.
Zategnite vijke glave u spiralnom uzorku iznutra prema van na 25 Nm, pogledajte odjeljak «Povlačenje».
Zatim zategnite vijke glave cilindra u tri prolaza u spiralu iznutra prema van.
U drugom prolazu, zategnite vijke ključem za 60°u spiralu iznutra prema van, pogledajte crtež A9217.
Na trećem prolazu - još 60°u spirali. Unaprijed označite oznaku od 60°na poklopcu glave cilindra. Da biste to učinili, stavite ključ na vijak i napravite oznaku pod kutom od 60°.
U četvrtom prolazu zategnite vijke u spiralu za još 60°.
Pažnja: Daljnje zatezanje nakon 1000 km nije potrebno.
Umetnite podmazane potisne poluge.
Ugradite klackalicu i zategnite maticu rukom.
Pažnja: Nakon ugradnje glave cilindra, podesite ventile na hladnom motoru.
Zazori ventila: ulaz 0,15 do izlaz 0,25 mm.
Podesite zazore ventila. Da biste to učinili, postavite klip 1. cilindra na TDC.
Klip prvog cilindra bit će u GMT-u kada je konveksna oznaka na poklopcu razvodnog mehanizma nasuprot klinu na remenici radilice i ako klizač razdjelnika paljenja pokazuje oznaku na kućištu razdjelnika paljenja.
Položaj ventila može se vidjeti na slici.
Ako je klip 1. cilindra u 8. položaju paljenja, mogu se podesiti sljedeći ventili:
- 1. cilindar - ulazni i izlazni ventil
- 2. cilindar - usisni ventil 3. cilindar - ispušni ventil.
Provjerite zazor ventila odgovarajućim mjeračem. Sonda bi se trebala jedva kretati između klackalice i kraja stabla ventila. U suprotnom, podesite razmak, vidi paragraf 1.18.
Okrenite radilicu za puni krug (360°) ključem, iza remenice radilice.
Sada možete provjeriti i prilagoditi zazor sljedećih ventila:
Postavite zazor ventila:
- 4. cilindar - usisni i ispušni ventil
- 3. cilindar - ulazni ventil
- 2. cilindar - ispušni ventil
Pažnja: Nakon podešavanja ponovno provjerite zazore ventila s toplim motorom i, ako je potrebno, podesite, vidi paragraf 1.18.
Zavrnite usisni razvodnik s novom brtvom i zategnite na 23 Nm.
Pažnja: Obratite pozornost na držač žica za paljenje, pogledajte strelicu na slici.
Zašrafite ispušnu granu s novom brtvom na glavu cilindra i zategnite vijke na 23 Nm.
Pričvrstite držač ispušne cijevi na stražnji nosač motora.
Ugradite i zategnite poklopac razvodnog mehanizma novom brtvom.
Stavite rasplinjač s novom brtvom i zategnite na 18 Nm.
Spojite sve električne žice na rasplinjač.
Instalirajte bez zatezanja sve kabelske pogone, vidi točku 4.
Spojite kabel za paljenje.
Stavite i zategnite klinasti remen, vidi točku 22.2.
Spojite gornje i donje crijevo rashladnog sredstva na kućište termostata i kućište pumpe za vodu.
Spojite crijevo grijača na vodenu pumpu.
Ulijte rashladnu tekućinu kroz ekspanzionu posudu dok ne izađe iz nastavka crijeva grijača, vidi točku 3.2.
Pričvrstite filtar za zrak vidi paragraf 4.44.
Spojite kabel za uzemljenje na bateriju.
Pokrenite motor i provjerite nepropusnost brtvila.
Pažnja: Još jednom provjerite zazor ventila s toplim motorom, vidi paragraf 1.18.
Komentari posjetitelja