Pažnja: kada radite s robotima, treba imati na umu da kada je motor vruć, ventilator rashladne tekućine može se spontano uključiti. Opasnost od oštećenja.
Oprez: Ako je motor rastavljen ili zamijenjen, mora se provjeriti ispravna postavka paljenja kako bi se izbjeglo oštećenje motora. Osobito za vozila s prijeđenom kilometražom većom od 40.000 km treba provjeriti regulatore vremena paljenja centrifugalnog i vakuumskog paljenja. Ako su rezultati ispitivanja nezadovoljavajući, treba zamijeniti razvodnik paljenja.
Povlačenje
Odspojite kabel za uzemljenje (-) iz baterije.
Skinite filtar za zrak vidi paragraf 4.44.
Skinite donje crijevo rashladne tekućine s hladnjaka.
Ispraznite rashladnu tekućinu u posudu, jer bi mogla ponovno zatrebati.
Odvojite i uklonite gornje crijevo rashladne tekućine s hladnjaka i termostata.
Odvojite i uklonite donje crijevo rashladnog sredstva, crijevo za ekspanzionu posudu i crijeva grijača.
Uklonite grijač i vakuumska crijeva s usisne grane.
Uklonite kabele iz karburatora.
Odvojite i uklonite tlačne i povratne cijevi za gorivo.
Zalijepite sve električne žice koje vode do motora i uklonite ih.
Uklonite generator.
Uklonite prednje gornje vijke kupole kvačila.
Podignite auto (na primjer, jack).
Uklonite gornje vijke kupole stražnje gornje spojke.
Izvucite ulaznu osovinu mjenjača iz štitnika ležaja mjenjača, vidi točku 9.1.
Odvojite kabel za uzemljenje od mjenjača.
Uklonite prigušivač vibracija s pogonskog zupčanika zupčastog remena (1.6-/1.8-l motori).
Skinite poklopac kvačila.
Odvijte odvodnu cijev s razvodnika i s nosača za stražnji nosač motora.
Pričvrstite remen na ušice motora i objesite ga na dizalicu. Ako se krunice ne mogu upotrijebiti, onda nataknite remen na jaku cijev, a cijev stavite na koze.
Odvijte donje vijke u kupoli kvačila.
Uklonite prednji desni nosač motora.
Uklonite stražnji desni nosač motora.
Odmaknite motor od kupole kvačila i lagano ga okrenite.
Podignite motor. Ako nema dizalice, tada se motor može ukloniti s dva pomoćnika.
Ugradnja motora
Spojite donje crijevo rashladne tekućine na pumpu za vodu prije ugradnje motora.
Pažljivo spustite motor u motorni prostor.
Umetnite gornje i donje vijke u kupolu kvačila i zategnite ih na 75 Nm.
Pričvrstite kabel za uzemljenje na mjenjač.
Pričvrstite poklopac kvačila. U tom slučaju potrebno je poduprijeti diferencijal dizalicom.
Uklonite utičnicu. Ugradite alternator, zategnite klinasti remen, vidi točku 22.1.
Ugradite stražnji desni nosač motora i zategnite vijke na 65 Nm.
Ugradite prednji desni nosač motora, pričvrstite ga na blok motora silom od 40 Nm, na blok ispušnog lonca silom od 60 Nm.
Ugradite prigušivač vibracija na pogonski zupčanik zupčastog remena.
Zavrtite donju cijev na ispušni razvodnik, vidi točku 8.1.
Skinite remen, spustite auto.
Spojite sve električne žice kako je označeno.
Ugradite pogonsko vratilo vidi točku 9.1.
Ugradite sva crijeva rashladne tekućine i grijača, pričvrstite ih stezaljkama.
Spojite tlačna i povratna crijeva za gorivo. Nemojte miješati crijeva.
Nadopunite rashladnu tekućinu, ispustite zrak iz rashladnog sustava, vidi točku H.2.
Ugradite kabel za gas i prigušnicu, pogledajte par. 4.17, 4.25, 4.37.
Spojite kabel za uzemljenje na bateriju.
Ugradite filtar za zrak vidi paragraf 4.44.
Provjerite razinu motornog ulja Pokrenite motor i provjerite ima li curenja.
Nakon postizanja radne temperature provjerite razinu rashladne tekućine, po potrebi dopunite, vidi točku 3.2.
Podesite brzinu u praznom hodu vidi točku 4.11.
Podesite vrijeme paljenja vidi točku 23.9.
Komentari posjetitelja