Opis i karakteristike benzinskih motora OPEL KADETT D ima 4-cilindrični motor. koji se ugrađuje sprijeda poprečno na smjer vožnje. ONS motor (s bregastom osovinom smještenom na vrhu) projektiran na...
Demontaža i ugradnja motora Motor se uklanja prema gore bez mjenjača. Da biste to učinili, morate koristiti dizalicu. Ako nema struje, to se može učiniti uz pomoć 2-3 osobe. Budući da je...
Demontaža i montaža zupčastog remena Pažnja: Ako želite ponovno upotrijebiti zupčasti remen koji ste skinuli, tada prije skidanja morate kredom označiti smjer u kojem se okretao kako biste ga...
Provjera i podešavanje napetosti zupčastog remena Ispitivanje Za provjeru zategnutosti zupčastog remena potreban je upravljački uređaj KM-510 A. Pritiskom na vodenu pumpu za zatezanje zupčastog remena olakšava...
Skidanje i ugradnja ventila (OHC motor) Povlačenje Zgnječite glavu cilindra vidi točku 1.5 . Stavite glavu cilindra ali dva drvena bloka. Uklonite usisnu granu s rasplinjačem i ispušnu granu....
Uklanjanje i ugradnja glave bloka cilindara (OHV) Uklonite glavu cilindra bez skidanja motora. Znakovi loše brtve glave cilindra su: gubitak snage, gubitak rashladne tekućine, gubitak ulja ili prisutnost...
Skidanje i ugradnja opruga ventila (OHV motor) Pažnja: Za izvođenje ovog rada nije potrebno ukloniti glavu cilindra, iako će biti potreban poseban držač KM-257 i kompresor opruge ventila KM-261. U...
Skidanje i ugradnja ventila (OHV motor) Kolaps Uklonite glavu cilindra vidi paragraf 1.19 . Postavite glavu cilindra na dva drvena bloka. Stisnite oprugu ventila posebnim kompresorom i uklonite...
Skidanje i postavljanje zatezača lanca (OHV motor) Hidraulički zatezač lanca Povlačenje Skinite vremenski poklopac, vidi točku 1.12 . Uklonite oba vijka zatezača lanca. Pažnja: Prilikom uklanjanja zatezača...
Provjera razvoda ventila (OHV motor) Razvod ventila je pravilno podešen kada je klip 1. cilindra malo ispod TDC-a, a ventili 4. cilindra se preklapaju (oni. jedan otvara, drugi zatvara). U ovom...
Provjera vodilica ventila Nije dovoljno jednostavno zamijeniti ili preklopiti ventile i njihova sjedišta. Potrebno je provjeriti vodilice ventila, posebno na motorima s velikom...
Prianjanje ventila na sjedišta Ako je sjedište u savršenom stanju i ventil je nov, lapiranje nije potrebno. Lapping treba izvesti brušenjem s finim zrnom. Da biste to učinili, na ploču...
Zamjena brtvi ulja Istrošene brtve stabla ventila mogu dovesti do velike potrošnje ulja. Prilikom zamjene ventila ili radova na glavi cilindra, moraju se zamijeniti brtve stabla...
Podešavanje zazora ventila OHV motor Kao dio održavanja, zazori ventila moraju se provjeravati svakih 15.000 km i po potrebi podešavati. Zazor ventila uvijek se mora provjeravati na...
Provjera ravnosti spojne površine glave cilindra Uklonite glavu cilindra. Provjerite deformaciju glave cilindra ravnalom i pipalom po duljini i širini. U cijeloj duljini glave cilindra benzinskog motora...
Provjera ravnosti površine bloka cilindra Provjerite ima li deformacija spojne površine bloka cilindra pomoću ravnala i pipa za mjerenje duljine i širine. U cijeloj duljini bloka cilindra benzinskog...
Provjera kompresije cilindra Provjera kompresije omogućuje procjenu istrošenosti ventila motora, klipnih prstenova, potrebu za remontom ili zamjenom. Pažnja: Za diesel motore koristi se...
Pokretanje motora iz pomoćnog izvora Ovdje morate slijediti neka pravila: Površina poprečnog presjeka mužjaka trebala bi biti oko 16 mm 2 , ∅ 5 mm, za benzinske motore zapremine do 2,5 litara. Za...
Kvarovi motora Ako se motor ne pokrene, namjerno tražite kvar, postupno sužavajući krug pretraživanja. Da bi se motor pokrenuo, potrebna su dva uvjeta: mješavina zraka i...