Ispitivanje
Zategnutost zupčastog remena treba provjeriti kod toplog motora. Temperatura ulja treba biti 60°-80°C.
Odvijte zateznu šipku na alternatoru i uklonite klinasti remen. Skini generator.
Uklonite gornji poklopac razvodnog remena vidi točku 6.7.
Zakrenite radilicu u smjeru vrtnje motora za najmanje 90°kako bi zupčasti remen bio zategnut. Postavite klip u prvom cilindru na TDC, vidi 7.15.
Zategnuti upravljački uređaj KM-510-A (OPEL) polako postavite na zupčasti remen. Lagano lupkanje vršcima prstiju eliminira trenje u instrumentu.
Zatezna kuka mora pasti u šupljinu između zuba.
Očitajte napetost zupčastog remena na mjernoj skali. Usporedite očitanu vrijednost sa željenom vrijednošću. Ako je potrebno, podesite napetost zupčastog remena.
Zupčasti remen mora se više zategnuti ako je napetost korištenog zupčastog remena manja od 4,5. Na toplom motoru zategnite struju zupčastog remena tako da njegova napetost bude 9,0-0,5.
Pažnja: Novi zupčasti remen mora biti prednapet na hladnom motoru (temperatura ulja 20°C) za 7,5+0,5.
Podešavanje
Otpustite pričvrsne vijke pumpe za vodu.
Pomoću ključa KM-509 ili ključa od 42 mm (za uklanjanje generatora) okrenite vodenu pumpu u bloku cilindra. Okretanje pumpe u smjeru kazaljke na satu povećava napetost remena, okretanjem pumpe u smjeru suprotnom od kazaljke na satu smanjuje se napetost remena.
Zategnite pričvrsne vijke vodene pumpe na 25 Nm.
Uklonite upravljački uređaj. Zakrenite radilicu u smjeru vrtnje motora još 1 krug. Na kraju ponovno provjerite napetost remena. Namjestite napetost zupčastog remena dok se ne postigne stabilna referentna vrijednost napetosti.
Pažnja: Ako ste ponovno zategnuli zupčasti remen, nakon toga je potrebno provjeriti razvod ventila i početak dovoda goriva visokotlačnom pumpom za gorivo.
Razdoblje povratnog ventila, vidi 7.15.
Provjerite početak dovoda goriva.
pumpa za gorivo visokog pritiska, vidi točku 7.11.
Ugradite gornji poklopac zupčastog remena.
Ugradite ili okrenite alternator, ugradite klinasti remen.
Povucite klinasti remen vidi točku 22.2.
Pažnja: Ukoliko nemate uređaj za kontrolu podešavanja zategnutosti zupčastog remena, onda možete zategnuti ili provjeriti zategnutost zupčastog remena pomoću pomoćnih alata, tj. zategnite zupčasti remen tako da bude u točki D (Riža. B4936) uz pomoć palca i kažiprsta bilo je moguće rotirati samo za 90°. Zategnutost remena treba provjeriti što je prije moguće pomoću ispitivača. Do ove provjere motor ne smije raditi na najvećoj brzini.
Komentari posjetitelja