Standardni kotači su tvornički balansirani. Balansiranje je potrebno kako bi se kompenzirale različite raspodjele težine i netočnosti materijala. Tijekom rada automobila, neuravnoteženost može s vremenom dovesti do oštećenja zglobova ovjesa, osim vibracija cijele karoserije. To se prije svega vidi po vibracijama upravljača.
Kotače treba balansirati svakih 20.000 km i nakon svakog popravka guma, budući da trošenje i popravak utječu na težinu i raspodjelu materijala guma.
Komentari posjetitelja