Povlačenje
Otpustite vijke kotača, podignite auto.
Skinite kotač
Odvijte samosigurnosnu maticu s kraja spone (od kolovoza 1982), možda će trebati otpustiti maticu.
Istisnite vrh iz zakretne ruke standardnim izvlakačem.
Otpustite stezni vijak (strijela).
Odvijte kraj spone od zatika za podešavanje, zabilježite broj okretaja.
Pažnja: Zabilježite broj okretaja kako biste mogli postaviti polugu u željeni položaj kako ne biste promijenili postavku prstiju.
Montaža
Zavrnite kraj spone na klin za podešavanje s istim brojem okretaja kao prilikom skidanja.
Od kolovoza 1981. unutarnji navoj u zglobu spone promijenjen je s desnog navoja na desni navoj (lijeva šarka) i lijevi navoj (desna šarka).
Obratite pažnju, desna ili lijeva izvedba (u smjeru vožnje).
Prava izvedba je označena - R.
Dubina navoja vrha mora biti jednaka dubini navojne šipke.
Pridržavajte se podešenog položaja stezaljke. Stezaljke bi trebale ležati nasuprot. Matica za zavarivanje mora biti na vrhu. Zategnite steznu maticu na 20 Nm.
Postavite kraj spone i zategnite maticu s prorezom na 50 Nm.
Ugradite kopču za pričvršćivanje. Ako stezaljka za zaključavanje ne prođe, zategnite maticu na sljedeću rupu za klin. Od kolovoza 1991. više se ne izrađuju rupe za rascjepke. Učvrstite spoj spone novom samosigurnosnom maticom na 60 Nm.
Podesite konvergenciju, vidi točku 15.1.
Pričvrstite kotače i zategnite ih unakrsno na 90 Nm.
Komentari posjetitelja