Tekućina za kočnice ulazi u glavni kočioni cilindar iz spremnika koji se nalazi ispred odjeljka motora. Ručna kočnica djeluje preko kabelskog pogona na kočione pločice stražnjih kotača.
Regulator kočnice, ugrađen u kočioni sustav, služi da kod različitih opterećenja vozila stražnji kotači ne blokiraju prilikom kočenja. Sve radove na regulatoru kočnice moraju izvoditi specijalizirane radionice.
Prilikom čišćenja kočionog sustava stvara se prašina koja sadrži azbest. Ova prašina je opasna po zdravlje. Stoga pri čišćenju, posebice kod odzračivanja kočionog sustava, pazite da ne udišete kočionu prašinu. Preporučljivo je koristiti samo posebne OPEL jastučiće.
Rad na kočionom sustavu zahtijeva čistoću i preciznost. Ako potrebna vještina nije dostupna, tada se rad mora obaviti u specijaliziranoj radionici.
Uputa. Na cesti koja je jako mokra od kiše, tijekom vožnje potrebno je s vremena na vrijeme pritisnuti papučicu kočnice kako bi se očistili kočioni diskovi.
Zbog centrifugalne sile voda otječe s kočionih diskova, ali ostaje tanak sloj silikona, čestica masti i prljavštine, što smanjuje rad kočnica. Nakon postavljanja novih kočionih pločica, nekoliko puta pritisnite papučicu kočnice tijekom vožnje.
Prvih 200 km, ako je moguće, nemojte se potpuno zaustavljati, naglo kočiti.
Komentari posjetitelja