Imajte na umu pri rukovanju kočionom tekućinom.
Tekućina za kočnice je otrovna i kemijski aktivna. Stoga se ne smije dopustiti da dospije na obojene dijelove.
Tekućina za kočnice je higroskopna, što znači da upija vlagu iz zraka, stoga je čuvajte u zatvorenoj posudi.
Iskorištena tekućina za kočnice ne smije se ponovno koristiti. Također, kada odzračite kočioni sustav, koristite samo svježu kočionu tekućinu.
Kočiona tekućina u sustavu mora se mijenjati svake godine.
Pumpanje
Ako je potrebno odzračiti cijeli sustav, odzračite odvojeno sve cilindre kotača. To je slučaj kada je zrak prodro u sve cilindre. Ako je samo jedan cilindar kotača promijenjen ili popravljen, tada je dovoljno pumpati samo njega. Redoslijed pumpanja.
- 1) Cilindar stražnjeg desnog kotača
- 2) Cilindar stražnjeg lijevog kotača
- 3) Čeljust prednje desne kočnice
- 4) Čeljust prednje lijeve kočnice
Pažnja: u vozilima s upravljanjem kočnice neovisnim o opterećenju (Caravan) prije pumpanja otpustite držač opruge i odvojite ga.
Uhvatite upravljačku polugu kočnice skroz naprijed u smjeru vožnje. Zavežite ruku u ovom položaju žicom za stražnji ovjes.
Uklonite prašnik odzračnog ventila radnog cilindra, stavite čisto crijevo, drugi kraj spustite u bocu do pola napunjenu kočnom tekućinom.
Zamolite pomoćnika da pritisne papučicu kočnice ("pumpa"), dok ne bude pritiska u kočionom sustavu. To se osjeti po povećanom otporu pedale kada je pritisnete.
Kada se postigne dovoljan tlak, pritisnite papučicu kočnice do kraja. Držite pedalu u ovom položaju.
Olabavite odzračni ventil na podređenom cilindru oko pola okreta pomoću ključa. Tekućinu koja istječe sakupite u bocu. Provjerite je li kraj crijeva uvijek ispod razine tekućine.
Odmah zatvorite ventil čim tlak tekućine padne.
Ponavljajte postupak pumpanja cilindra sve dok u tekućini koja teče u bocu više nema mjehurića zraka.
Nakon pumpanja, skinite crijevo s ventila i stavite prtljažnik.
Na isti način odzračite ostale cilindre.
Pažnja: Tijekom pumpanja uvijek pratite razinu tekućine u spremniku. Nemojte dopustiti snažan pad razine, inače će zrak ući u sustav kroz cijev. Uvijek dolijte svježu tekućinu za kočnice.
Na vozilima s neovisnim upravljanjem kočnice, odvežite žicu. Pričvrstite oprugu na polugu držača.
Gurnite držač na stražnju vješalicu dok opruga ne popusti. ali se neće rastegnuti.
Pričvrstite držač na kućište ovjesa i zategnite na 20 Nm.
Nakon ispumpavanja, kompenzacijski spremnik treba napuniti do oznake "max".
Komentari posjetitelja