Glavna metoda
1. Ako sumnjate na curenje ulja iz mjenjača, temeljito očistite sumnjivo curenje.
2. Vozite vozilo otprilike 24 km ili dok mjenjač ne postigne normalnu radnu temperaturu.
3. Parkirajte automobil preko čistog papira ili kartona.
4. Ugasite motor.
5. Provjerite ima li na papiru mrlja od ulja.
6. Izvršite potrebne postupke popravka.
Metoda u prahu
1. Temeljito očistite područja sumnjivih curenja otapalom.
2. Nanesite aerosolni prah za otkrivanje curenja na predviđeno područje.
3. Vozite vozilo 24 km ili dok mjenjač ne postigne normalnu radnu temperaturu.
4. Ugasite motor.
5. Provjerite ima li na praškastom premazu tragova na sumnjivom području curenja kako biste locirali curenje.
6. Izvršite potrebne postupke popravka.
Metoda boje i ultraljubičastog svjetla
Bilješka. Kompleti boja i kompleti UV lampi dostupni su na tržištu od raznih proizvođača.
1. Slijedeći upute proizvođača, odredite količinu boje potrebne za otkrivanje curenja.
2. Vozite vozilo 24 km ili dok mjenjač ne postigne normalnu radnu temperaturu.
3. Otkrijte curenje ultraljubičastom svjetiljkom.
4. Izvršite potrebne postupke popravka.
Pronalaženje uzroka curenja
Odredite točno mjesto curenja i pronađite njegov izvor. Kako bi se ispravno uklonilo curenje, potrebno je utvrditi uzrok njegove pojave. Na primjer, ako je brtva zamijenjena, ali je brtvena prirubnica savijena, nova brtva neće zaustaviti curenje. Savijenu prirubnicu također treba popraviti. Prije nego nastavite s popravkom curenja, provjerite sljedeće točke i, ako je potrebno, ispravite kvarove:
Brtve
- Previsoka (-nešto) razina tekućine/tlak.
- Začepljen ventilacijski otvor ili odvod.
- Neispravno zatezanje navojnih spojeva.
- Prljavi ili oštećeni navoji.
- Ogrebotine, hrapavost ili druga oštećenja na brtvenim površinama.
- Oštećena ili istrošena brtva.
- Pukotine ili poroznost komponenti.
- Korištenje pogrešnog brtvila,
- Pogrešna brtva.
Uljne brtve
- Previsoka (-nešto) razina tekućine/tlak.
- Začepljen ventilacijski otvor ili odvod.
- Oštećena ili istrošena brtva.
- Pukotine u komponentama.
- Površine osovine su izgrebane, ulubljene ili oštećene.
- Labavi ili istrošeni ležajevi zbog prekomjernog trošenja brtve.
Moguća područja curenja ulja iz mjenjača
Poklopac kućišta ventila prijenosa
- Neispravno zatezanje vijaka.
- Oštećena montažna površina.
- Pogrešno brtvilo.
Kućište mjenjača
- Olabavljeni ili oštećeni vodovi/brtve hladnjaka ulja.
- Istrošena ili oštećena brtva pogonskog vratila.
- Olabavljeni čepovi tlaka u cjevovodu ili čepovi razine.
Sustav ventilacije mjenjača
- Prelijevanje sustava.
- Voda ili rashladna tekućina u tekućini za automatski mjenjač. Radna tekućina poprima mliječnu boju. Provjerite ugradnju ventilacijskih crijeva.
- Začepljena ventilacija.
Komentari posjetitelja