2. Pokrenite motor i provjerite je li indikator niskog tlaka ulja na ploči s instrumentima isključen i je li mjerač tlaka ulja normalan.
3. Poslušajte ima li motora vanjske buke ili lupanja.
4. Provjerite sljedeće:
- Prisutnost vlage ili goriva u ulju.
- Neusklađenost viskoznosti ulja s određenom temperaturom.
- Mogućnost servisiranja pokazivača tlaka motornog ulja.
- Začepljen filter ulja.
- Neispravan premosni ventil za ulje.
5. Uklonite osjetnik tlaka ulja ili bilo koji utikač dovoda ulja u bloku cilindra.
6. Ugradite EN-21867-850 adapter s mjeračem ulja i izmjerite tlak ulja.
7. Usporedite primljene vrijednosti sa specifikacijom (vidi odjeljak «Servisni podaci i specifikacija» na kraju poglavlja).
8. Ako je tlak ulja ispod normalnog, provjerite sljedeće:
- Pumpa za ulje zbog istrošenosti ili onečišćenja.
- Vijci za pričvršćivanje prednjeg poklopca motora u pogledu popuštanja.
- Kanal za dovod ulja za začepljenja i labave spojeve.
- Brtva između cijevi pumpe za ulje i dovoda ulja oštećena ili nedostaje.
- Prisutnost pukotina, poroznosti ili začepljenja u uljnim vodovima.
- Pogon pumpe za ulje i pogonjeni zupčanici zbog oštećenja.
- Mogućnost servisiranja premosnog ventila sustava za podmazivanje.
- Zazor u ležajevima radilice.
- Uljne cijevi zbog začepljenja ili nepravilne instalacije.
- Hidraulički podizači za oštećenja.
- Hladnjak ulja za blokade.
- O-prstenovi hladnjaka ulja za oštećenje ili gubitak.
- Mlaznice ulja za hlađenje klipova u slučaju oštećenja.
Komentari posjetitelja