Prije bilo kakvih podešavanja koja utječu na poravnanje kotača, moraju se izvršiti sljedeće provjere i podešavanja kako bi se dobila ispravna geometrija ovjesa:
- Provjerite tlak u gumama i neravnomjerno trošenje guma.
- Provjerite otpuštanje kotača i guma.
- Provjerite ima li zazora u ležajevima kotača.
- Provjerite ima li kuglastih zglobova labavosti ili istrošenosti
- Provjerite jesu li krajevi spone olabavljeni ili istrošeni.
- Provjerite je li prijenosnik upravljača labav na karoseriji.
- Provjerite potpornje/amortizere na istrošenost, curenje i zvučnu buku.
- Provjerite ima li na volanu povećan otpor ili slab povrat zbog tvrdih ili zahrđalih dijelova ovjesa.
- Provjerite razinu goriva. Spremnik goriva mora biti pun ili vozilo mora biti opterećeno protuutegom.
Moraju se uzeti u obzir i dodatna opterećenja kao što su alati, rezervni kotač itd. Ako se ova oprema normalno prevozi u vozilu, mora biti na mjestu kada se vrši podešavanje kotača.
Oprema za poravnanje kotača mora se koristiti u skladu s uputama proizvođača.
Zadovoljavajući rad automobila može se osigurati sa širim rasponom postavki ovjesa, međutim, za optimalne performanse, dane vrijednosti su ipak poželjnije (vidi odjeljak «Servisni podaci i specifikacija» na kraju poglavlja).
Za mjerenje kuta poravnanja prednjih i stražnjih kotača učinite sljedeće:
1. Ugradite posebnu opremu prema uputama proizvođača.
2. Triput kliknite na prednji i stražnji branik («pumpa» suspenzija).
3. Izmjerite kutove poravnanja kotača i zabilježite dobivene vrijednosti.
Bilješka
- Preporuča se zabilježiti vrijednosti poravnanja kotača «Prije» i «Nakon» prilagodbe.
- Prilikom podešavanja sva četiri kotača automobila, preporuča se prvo namjestiti kutove stražnjih kotača, a zatim prednjih.
4. Ako je potrebno, podesite poravnanje kotača prema specifikaciji (vidi odjeljak «Servisni podaci i specifikacija» na kraju poglavlja).
Komentari posjetitelja