Bilješka.
- Koristite samo čistu, svježu tekućinu za servo upravljač navedene vrste.
- Crijeva koja dodiruju podokvir, karoseriju ili motor mogu uzrokovati spoljnu buku. Provjerite da sva crijeva ne dodiruju druge dijelove vozila.
- Labavi priključci možda neće curiti, ali će omogućiti ulazak zraka u sustav. Provjerite jesu li svi priključci dobro zategnuti.
Pumpanje
Pažnja. Pumpa servoupravljača ne smije raditi na suho. Nemojte ponovno koristiti ispuštenu tekućinu za upravljač.
1. Isključite paljenje.
2. Napunite ekspanzionu posudu servoupravljača do oznake MAX i ostavite poklopac uklonjen.
3. Pokrenite motor i odmah počnite dolijevati tekućinu kako biste spriječili da razina padne ispod oznake MIN.
4. Polako okrenite upravljač 2-3 puta otprilike 45°ulijevo i udesno s motorom u radu, a zatim dva puta od položaja do položaja, zadržavajući krajnji položaj otprilike 10 sekundi.
5. Zaustavite motor i ponovno provjerite razinu tekućine servoupravljača. Mora odgovarati oznaci MAX.
Bilješka. Temeljito uklonite sve tragove tekućine servo upravljača. Zrak koji izlazi iz sustava tijekom ispuštanja može uzrokovati istjecanje tekućine iz spremnika.
6. Okrećite upravljač, provjerite postojanost razine radne tekućine. Ne smije sadržavati mjehuriće zraka. Ako se pronađu mjehurići, provjerite nepropusnost svih spojeva i ponovite test.
7. Pokrenite motor u praznom hodu i ponovno ispravite razinu radne tekućine u spremniku. Postavite poklopac spremnika.
8. Centrirajte kolo upravljača i pustite motor da radi dvije minute.
9. Okrećući upravljač u različitim smjerovima, provjerite:
- Glatka rotacija.
- Odsutnost vanjske buke.
- Razina radne tekućine.
- Nema curenja.
- Stanje tekućine (nema mjehurića, pjene ili promjene boje).
10. Ako pronađete bilo kakve probleme, pogledajte odjeljak «Posebne države».
Posebne države
Tekućina
Tekućina mora biti bez mjehurića i pjene. Prisutnost mjehurića ukazuje na labave spojeve ili oštećenje O-prstenova na tlačnom ili odvodnom crijevu.
Promjena boje tekućine (mliječno, neprozirno ili svijetlo žućkastosmeđe): Isključite paljenje i pričekajte dvije minute. Provjerite spojeve crijeva. Ponovite korake 8-9 iz prethodnog odjeljka i, ako se ništa nije promijenilo, provjerite sljedeće moguće uzroke:
- Stezaljke za povratno crijevo.
- O-prsten za povratno crijevo.
- O-prsten za dovodno crijevo.
- Brtveni prsten vodova prijenosnika upravljača.
Napunite sustav i ponovite postupak odzračivanja. Provjerite je li problem ispravljen.
Zvukovi
Iz pumpe servoupravljača čuje se cviljenje ili stenjanje.
Dok motor radi, provjerite postoji li mogući kontakt između crijeva i pomoćnog okvira, karoserije ili motora. Ako nisu pronađeni kontakti, primijenite jednu od sljedećih metoda za hlađenje procesne tekućine i ponovno stvaranje tlaka u sustavu.
Metoda 1 - normalno hlađenje:
1. Ugasite motor.
2. Pričekajte da se sustav ohladi.
3. Postavite čep ekspanzijske posude.
Metoda 2 - djelomična promjena tekućine:
1. Ugasite motor.
2. Pomoću štrcaljke uklonite tekućinu iz ekspanzijskog spremnika.
3. Napunite spremnik hladnom, čistom tekućinom.
4. Postavite čep ekspanzijske posude.
Nakon hlađenja radne tekućine, pokrenite motor i zagrijte ga na radnu temperaturu. Ako se buka nastavi, zamijenite pumpu servoupravljača novom.
Komentari posjetitelja