Vozilo koristi integrirani modul pumpe za gorivo. Koristi se i na benzinskim i na dizel motorima. Modul pumpe za gorivo uključuje sve komponente potrebne za kontrolu razine i dovod goriva.
Na benzinskim motorima filtar goriva ugrađen je u modul. Diesel motori koriste vanjski filter goriva koji se nalazi u motornom prostoru. Modul za diesel motore također se razlikuje po tome što se pumpa predgoriva ne koristi za motore Z 17 DTL i Z 17 DTH.
Dizajn modula pumpe za gorivo
Donji dijagram prikazuje primjer dizajna modula pumpe za gorivo. Modul pumpe za gorivo sadrži komponente koje se ne odnose na sve opcije motora.
Pumpa za ubrizgavanje goriva
Na vozilu, pristup modulu pumpe za gorivo radi održavanja omogućen je kroz rupu koja se nalazi ispod stražnjeg sjedala u podnoj ploči. Jastuk stražnjeg sjedala mora se ukloniti kako bi se pristupilo otvoru.
Pumpa za ubrizgavanje goriva (valjkasta pumpa)
Pumpa za prednapajanje gorivom ugrađena je u modul pumpe za gorivo. Zadatak predpumpe za napajanje gorivom je opskrba motora s dovoljno goriva pri određenom usisnom tlaku u svim radnim uvjetima. Sastoji se od poklopca s električnim priključcima, nepovratnog ventila i odvodne armature. Poklopac obično sadrži i ugljene četkice potrebne za rad motora i element za prigušivanje buke.
Zahtjevi za rad valjkaste pumpe:
- protok od 60 do 200 l/h;
- ulazni tlak u sustavu goriva od 3,0 do 4,5 bara.
Specijalni alat
Za uklanjanje modula pumpe za gorivo potreban je poseban alat. Slika prikazuje specijalni alat KM 6391. Četiri tračnice postavljene su okomito u postojeće tračnice modula pumpe za gorivo kako bi se modul odvojio od nosača i uklonio sklop.
Radi bolje preglednosti, modul je prikazan uklonjen iz vozila.
Komentari posjetitelja