Uklanjanje kućišta filtra za zrak
Otvori haubu.
Komponente uklonjene prilikom demontaže zračnog filtra: 1 - pričvrsni vijak; 2 - usisni razvodnik; 3 – utičnica pletenice žica mjerača masenog utroška zraka; 4 - kućište zračnog filtra
Bilješka. Prije postupka ispitivanja zagrijte motor na radnu temperaturu (temperatura ulja - 80°C).
Odvrnite pričvrsnu maticu i odvojite žicu mase od akumulatorske baterije.
Uklonite kućište filtra za zrak i usisnu granu.
Odvojite priključnicu kabelskog svežnja MAF osjetnika.
Odvijte pričvrsni vijak, uklonite stezaljku i usisnu cijev zračnog filtra.
Uklanjanje prednjeg poklopca zupčastog remena
Odvijte dva pričvrsna vijka, odvojite gornji zasun i uklonite prednji poklopac zupčastog remena (vrh).
Pričvršćivanje prednjeg poklopca zupčastog remena: 1 – prednji poklopac zupčastog remena; 2 - pričvrsni vijci; 3 - zasuni
Bilješka. Povucite prednji poklopac zupčastog remena prema gore, za rub (strelica na slici).
Uklonite poklopac modula paljenja u smjeru strelice prikazane na njemu.
Uklanjanje poklopca modula paljenja: 1 - pričvrsni vijci
Bilješka. Označite položaj strelice na kapici.
Nakon odvrtanja 2 vijka, uklonite svjećice posebnim alatom KM 6009.
Skinite čep ekspanzijskog spremnika rashladnog sredstva.
Uklonite mjernu šipku.
Podignite vozilo.
Uklanjanje desne pregrade motora
Uklonite 4 pričvrsna vijka i uklonite desni blatobran motora.
Uklonite dvije zakovice postavljene na tijelo.
Komponente uklonjene prilikom demontaže poklopca glave cilindra: 1 - desni blatobran motora; 2 - pričvrsni vijci; 3 - zakovice
Postavljanje radilice u gornju mrtvu točku (TDC) klip cilindra br.1
Okrećući radilicu motora u smjeru vrtnje, postavite klip cilindra br. 1 u gornju mrtvu točku (TDC) (oznaka 1).
Spusti auto.
Postavljanje radilice u gornju mrtvu točku (TDC) klip cilindra br. 1: 1 - oznake
Stavite 3 oznake na jedan od zupčanika bregastog vratila i poravnajte oznake na oba kotača.
Kombinacija oznaka na zupčanicima bregastog vratila: 1 - oznake
Svaka oznaka mora biti pomaknuta za 90°u odnosu na susjednu oznaku.
Spojite uređaj za ispitivanje pada tlaka na dovod komprimiranog zraka.
Kalibrirajte uređaj za ispitivanje pada tlaka.
Uključite prvu brzinu i parkirnu kočnicu.
Bilješka. Kotači moraju biti u kontaktu s tlom.
Uvrnite spojni dio u otvor s navojem svjećice cilindra br. 1.
Dovedite komprimirani zrak u cilindar.
Ispitivanje pada tlaka
Odredite vrijednost pada tlaka.
Najveća dopuštena razlika tlaka između cilindara je približno 10%.
Maksimalni gubitak tlaka u cilindru je 25%.
Bilješka. Pazite na vidljivo curenje komprimiranog zraka u usisnom i ispušnom razvodniku i kućištu radilice.
Bilješka. Obratite pozornost na mjehuriće u širokom spremniku rashladne tekućine.
Zakrenite radilicu za 180°u smjeru vrtnje motora (odgovara zakretu od 90°zupčanika bregastog vratila) i postaviti klip cilindra br. 3 u položaj gornje mrtve točke (TDC) (unaprijed označeno).
Spojite ispitivač pada tlaka.
Uvrnite priključak u otvor s navojem svjećice cilindra br. 3 i nanesite komprimirani zrak na cilindar.
Odredite vrijednost pada tlaka.
Najveća dopuštena razlika tlaka između cilindara je približno 10%.
Maksimalni gubitak tlaka u cilindru je 25%.
Zakrenite radilicu za 180°u smjeru vrtnje motora (odgovara zakretu od 90°zupčanika bregastog vratila) i postavite klip cilindra br. 4 u gornju mrtvu točku (TDC) (unaprijed označeno)
Spojite ispitivač pada tlaka.
Uvrnite priključak u otvor s navojem svjećice cilindra br. 4 i nanesite komprimirani zrak na cilindar.
Odredite vrijednost pada tlaka.
Najveća dopuštena razlika tlaka između cilindara je približno 10%.
Maksimalni gubitak tlaka u cilindru je 25%.
Zakrenite radilicu za 180°u smjeru vrtnje motora (odgovara zakretu od 90°zupčanika bregastog vratila) i postaviti klip cilindra br. 2 u položaj gornje mrtve točke (TDC) (unaprijed označeno)
Spojite ispitivač pada tlaka.
Uvrnite priključak u otvor s navojem svjećice cilindra br. 2 i nanesite komprimirani zrak na cilindar.
Odredite vrijednost pada tlaka.
Najveća dopuštena razlika tlaka između cilindara je približno 10%.
Maksimalni gubitak tlaka u cilindru je 25%.
Instaliranje komponenti
Podignite vozilo.
Ugradite blatobran motora.
Spusti auto.
Umetnite mjernu šipku u rupu.
Postavite čep ekspanzijskog spremnika rashladnog sredstva.
Ugradite svjećice pomoću posebnog alata KM 6363 i zategnite ih na 25 Nm.
Ugradite modul paljenja zamjenom 4 brtve.
Zategnite dva pričvrsna vijka na 8 Nm.
Ugradite poklopac modula paljenja.
Ugradite prednji poklopac zupčastog remena.
Pažnja! Provjerite je li poklopac ispravno postavljen.
Zategnite dva zavrtnja na 6 Nm.
Ugradite kućište filtra za zrak, zategnite montažni vijak i pričvrstite stezaljku zakretnim momentom od 3,5 Nm.
Ugradite usisnu cijev.
Spojite konektor kabelskog svežnja osjetnika protoka zraka.
Spojite bateriju.
Zategnite maticu terminala.
Programirajte prijelaznu memoriju.
Zatvori poklopac.
Komentari posjetitelja