Količine punjenja goriva i korišteni radni materijali
Potrošnja goriva, emisija CO
Od 1996. godine za određivanje potrošnje goriva na snazi je propis 80/ 1268/ EWG sa zadnjim amandmanom 1999/ 100/ EC.
Uputa uzima u obzir stvarne prometne uvjete: vožnja u gradu procijenjena je koeficijentom od približno 1/3, a vožnja izvan grada procijenjena je koeficijentom od približno 2/3 (potrošnja goriva u gradu i izvan grada). Ovo uzima u obzir hladne startove i faze ubrzanja.
Osim toga, sastavni dio upute je i indikacija emisije CO2.
Iz navedenih podataka nemoguće je zaključiti koliko pojedini automobil troši goriva.
Pri određivanju potrošnje goriva prema normi 1999/100/EC u obzir se uzima i vlastita težina vozila koja je također određena prema ovoj normi. Dodatna posebna oprema automobila može malo povećati masu, a time i potrošnju goriva i emisiju CO2.
Vrsta, svojstva i količine radnih tekućina
Korištenje olovnog benzina i zlouporaba aditiva za gorivo može rezultirati kvarom katalizatora, kvarom emisija i oštećenjem motora. Na dizelskim modelima nikada nemojte koristiti aditive za zimski rad koji povećavaju fluidnost goriva. Ako ovi zahtjevi nisu ispunjeni u slučaju kvara motora, jamstvene obveze proizvođača za ovo vozilo ne vrijede.
Preporučeno gorivo
Benzinski motori
Koristite bezolovni benzin s oktanskim brojem od najmanje 95 (način istraživanja).
Dizelski motor
Koristite dizelsko gorivo s cetanskim brojem od najmanje 50.
Upravljajte vozilom s ljetnim ili zimskim dizel gorivom, ovisno o temperaturi okoline.
- Na temperaturama iznad -7°C - ljetno gorivo
- Na temperaturama ispod -7°S - zimski stupanj goriva
Pažnja! Zabranjeno je punjenje vozila tekućim gorivom namijenjenim kotlovima za grijanje kućanstava, benzinom i svim zapaljivim tekućinama osim dizelskog goriva. Ako se koristi pogrešno gorivo, motor će biti ozbiljno oštećen.
Pažnja! Ne dolijevajte ljetno dizel gorivo ako je temperatura okoline ispod -7°C. Prilikom hlađenja u ljetnom gorivu dolazi do intenzivnog taloženja parafinskih kristala koji začepljuju filter goriva. U tom slučaju, motor se može zaustaviti ili raditi s prekidima.
Bez bezolovnog goriva «super» možete koristiti gorivo od 91 oktana, izbjegavajući velika opterećenja motora i puna opterećenja vozila, kao i vožnju u planinama s prikolicom ili s velikim teretom - to smanjuje snagu i okretni moment motora. Regulator detonacije ovisno o vrsti goriva (njegov oktanski broj) automatski podešava sustav paljenja.
Bilješka. Motori koji su tvornički prilagođeni za rad s oktanskim benzinom AI-95 također mogu raditi s benzinom AI-98 bez ograničenja, međutim, to neće dovesti do povećanja ekonomičnosti ili poboljšanja performansi vozila.
Preporuke za odabir viskoznosti motornog ulja (benzinski motori)
Preporuča se koristiti motorno ulje s viskoznošću od 5W-30, u nedostatku takvog ulja, slijedite dani dijagram, uzimajući u obzir prevladavajuće temperature okoline.
Rashladno sredstvo za klima uređaj
Napunite klima uređaj vašeg vozila rashladnim sredstvom HFC-134a (R-134a) ili sličan radni materijal, potpuno ekvivalentan navedenim u svojim svojstvima. Korištenje drugog rashladnog sredstva prouzročit će ozbiljno oštećenje sustava klimatizacije i zahtijevat će potpunu zamjenu sustava.
Ne preporučuje se ispuštanje rashladnog sredstva u atmosferu. Rashladno sredstvo HFC-134a (R-134a), koji se koristi u automobilima, ne djeluje štetno na ozonski omotač atmosfere. Međutim, ispuštanje rashladnog sredstva u atmosferu može u maloj mjeri doprinijeti globalnom zatopljenju.
Vrsta rashladnog sredstva
Mora se koristiti samo crvena boja (tamnonarančasta), Antifriz bez silikata preporučuje Opel s brojem 19 40 650/09 194 431 na naljepnici. Kod dulje upotrebe boja antifriza može postati žuta. To ne utječe na svojstva rashladne tekućine, tako da se može koristiti do sljedećeg planiranog održavanja.
Pažnja! Zabranjeno je koristiti zeleno-plave antifrize / antifrize koji sadrže silikat u sustavu hlađenja. Ne preporučuje se dodavanje bilo kakvih aditiva antifrizu (uključujući za brtvljenje sustava i uklanjanje malih curenja).
Čep spremnika plina
Prilikom zamjene čepa spremnika za gorivo treba ugraditi samo originalni čep koji je izdao Opel za ovaj model, jer jedino on osigurava punu funkcionalnost. Na vozilima s dizelskim motorima ugrađen je poseban poklopac spremnika goriva.
Komentari posjetitelja