Povlačenje
Pažnja: Prilikom izvlačenja klina CV zgloba pogonskog vratila iz odgovarajuće spojnice klina, vratilo mora biti povučeno za spojni sklop - ni u kojem slučaju za samo vratilo!
1. Uključite se neutralno (RKPP) / pomaknite ručicu mjenjača u položaj «N» (AT).
2. Otpustite maticu glavčine odgovarajućeg prednjeg kotača (vidi odjeljak 2).
3. Ako su nakon otpuštanja matica kotača kotači bili postavljeni na svoje mjesto, ponovno uklonite kotače, postavite prednji dio automobila na nosače. Ako je u opremi, uklonite zaštitu kućišta radilice (vidi poglavlje 2).
4. Odspojite desnu vertikalnu šipku stabilizatora od amortizera (vidi poglavlje 10).
5. Otpustite maticu (vidi odoljeti. ilustracija) i uklonite spojni vijak stezaljke koja pričvršćuje kuglasti zglob na zglob upravljača. Pritisnite poprečnu polugu prema dolje i odvojite je od zgloba upravljača. Ako je potrebno, upotrijebite odgovarajući alat za otpuštanje stezaljke.
3.5. vijak (1) spojni vijak obujmice za pričvršćivanje sfernog nosača na okretnu šaku
6. Pričvrstite pogonsku osovinu žicom ili podupiračem tako da, kada je skinete s glavčine, spriječite da visi na unutarnjem CV zglobu.
7. Izvucite dršku pogonskog vratila iz sklopa glavčine povlačenjem opruge ovjesa prema van. Ako osovinu nije moguće izvući ručno, ugradite izvlakač na odgovarajuću glavčinu kotača (vidi odoljeti. ilustracija) i pričvrstite ga vijcima kotača. Pomoću izvlakača odvojite pogonsko vratilo od glavčine.
3.7. Ugradnja izvlakača Hazet 781-5 za uklanjanje pogonske osovine iz glavčine kotača
Pažnja: Nakon uklanjanja pogonske osovine, glavčina kotača ne smije biti opterećena (koristiti kao oslonac), i vozilo se ne smije pomicati jer se u protivnom može oštetiti ležaj kotača! Ako je iz bilo kojeg razloga potrebno pomaknuti vozilo, obavezno umetnite element pogonske osovine u glavčinu i zategnite maticu glavčine!
8. Za uklanjanje lijeve pogonske osovine sa sklopa mjenjača na servisima koriste se alati Opel-KM-6003 i KM-313 (vidi odoljeti. ilustracija).
3.8. Uklanjanje pogonske osovine pomoću alata Opel-KM-6003 (2) i KM-313 (3)
9. Adaptacija KM-6003 mora se ugraditi u poseban utor na kućištu CV zgloba (vidi odoljeti. ilustracija). Pazite da prilikom uklanjanja pogonske osovine slučajno ne oštetite bravu montažnog prstena i ne oštetite prtljažnik CV zgloba.
3.9. Utor (naznačeno strelicama) na kućištu CV zgloba za ugradnju alata KM-6003 (ilustracija prikazuje tronožni CV zglob): 4. Montažna brava ovratnika
Pažnja: Prilikom vađenja pogonske osovine iz kućišta mjenjača, ulje mjenjača će istjecati - zamijenite prethodno pripremljenu posudu i brzo zatvorite rupu odgovarajućim čepom!
10. Odvežite pogonsku osovinu od dna automobila i pažljivo je uklonite ispod odjeljka motora.
11. Na modelima bez međuvratila, desna pogonska osovina uklanja se na isti način kao i lijeva. Postupak uklanjanja desne pogonske osovine zajedno s međuosovinom za modele opremljene dizelskim motorima obujma od 1,7 litara opisan je u odjeljak 4.
Montaža
Napomena: Bit će potrebna nova matica glavčine i novi unutarnji osigurač.
12. Temeljito očistite klinove osovine i rupu u glavčini. Podmažite brtvene usne i vijke osovine čistim uljem za mjenjače/ATF. Provjerite pouzdanost pričvršćivanja prašnika CV zgloba svojim stezaljkama.
13. Uklonite pričvrsni prsten s osovine unutarnjeg CV zgloba pogonskog vratila i postavite novi na njegovo mjesto (vidi odoljeti. ilustracija).
3.13. Utor (1) za ugradnju sigurnosnog prstena - strelica označava utor na tijelu dvostrukog kompenzacijskog CV zgloba
14. Uklonite odgovarajući čep sa sklopa mjenjača. Pažljivo, pazeći da ne oštetite uljnu brtvu, spojite unutarnji klin pogonske osovine s klinovima bočnog zupčanika diferencijala - ako je potrebno, upotrijebite trn za zaštitu uljne brtve (na primjer, Opel KM-6332). Gurnite osovinu u diferencijal dok osigurač ne sjedne na mjesto. Ako se sigurnosni prsten ne zabravi kada se montira ručno, možete upotrijebiti plastični čekić i mjedenu osovinu da gurnete osovinu CV zgloba (vidi odoljeti. ilustracija) - trn se mora ugraditi u utor na tijelu ugrađene šarke.
3.14. Ugradnja pogonske osovine pomoću čekića i mjedenog igla (2)
15. Unesite klin vanjske šarke u zahvat sa žbicama glavčine.
Pažnja: Pazite da pogonske osovine ne pokleknu dugo na prašnicima!
16. Zategnite maticu glavčine (vidi odjeljak 2).
17. Daljnja instalacija se provodi obrnutim redoslijedom uklanjanja. Na kraju rada provjerite razinu ulja u mjenjaču, ako je potrebno, izvršite odgovarajuće podešavanje.
Komentari posjetitelja