Pažnja: Ne dopustite da prljavština uđe u sustav napajanja!
Pažnja: Prije rada na sustavu za dovod goriva na modelima opremljenim motorima sa sustavom «Common Rail», potrebno je pričekati otprilike 1 minutu nakon isključivanja paljenja - tijekom tog vremena tlak u putu goriva automatski se smanjuje!
1. Otpustite montažne stezaljke i uklonite ulaznu cijev leptira za gas (vidi odoljeti. ilustracija). Odvrnite 2 vijka i odvojite pletenicu kabela, odvojite crijevo ventilacijskog sustava (vidi ibid).
16.1. Gornji ovratnik (3) spojnice usisne grane (1) prigušni ventil (Z13DT motor) - strelice označavaju vijke kabelskog svežnja: 2. Crijevo ventilacijskog sustava
2. Otpustite spojne matice koje pričvršćuju četiri visokotlačne cijevi za gorivo na cijev za distribuciju goriva i mlaznice i uklonite cijevi za gorivo (vidi odoljeti. ilustracija).
16.2. spojne matice (1) pričvršćivači cijevi za gorivo (2) visokotlačni (Z13DT motor): 3. Vod za distribuciju goriva; 4. Mlaznice; 5. Visokotlačni dovod goriva; 6. Povratni vod ulja; 7. Montažni vijci
3. Odvojite visokotlačni vod goriva pumpe za ubrizgavanje goriva od voda (vidi sliku 16.2).
4. Odvojite utičnicu elektroprovodnika redukcijskog ventila i mjerača tlaka magistrale za distribuciju goriva. Skinite povratni vod ulja s mlaznica (vidi sliku 16.2).
5. Olabavite pričvrsne stezaljke i odvojite odvodne vodove za gorivo pumpe za ubrizgavanje i dovod goriva.
6. Uklonite 2 vijka (vidi sliku 16.2) i uklonite razvodnik goriva.
7. Instalacija se vrši redoslijedom, povratak na redoslijed uklanjanja. Prilikom zamjene dovoda za distribuciju goriva, ponovno ugradite osjetnik tlaka i sigurnosni ventil s novim brtvama na tijelo novog dovoda, a također zamijenite prstenasti vijak povratnog voda za gorivo.
8. Pokrenite motor i pustite ga da radi u praznom hodu. Vizualno provjerite curi li sustav za dovod goriva.
Pažnja: Koristite zaštitne naočale i gumene rukavice tijekom pregleda!
Komentari posjetitelja