Pažnja: Ne dopustite da prljavština uđe u pumpu i vodove za gorivo!
Z13DT motor
1. Na ovom motoru, pumpa za ubrizgavanje ugrađena je na vrhu motora, pored vakuumske pumpe (vidi odoljeti. ilustracija), a pokreće ga ispušna bregasta osovina.
18.1. Vakuumska pumpa (1) i pumpa za ubrizgavanje (2) Motori Z13DT montirani su na kućište bregastog vratila
2. Uklonite filter goriva (vidi poglavlje 1) i odspojite sve vodove za dovod goriva i električne žice s njega, uklonite stezaljku filtra (vidi Odjeljak 9).
3. Odspojite vakuumski vod, odvrnite 2 vijka i uklonite vakuumsku pumpu.
Napomena: Vakuumsku pumpu pokreće ulazna bregasta osovina razdjelnika.
4. Odvojite sve vodove za gorivo, uklonite 3 vijka i uklonite visokotlačnu pumpu za gorivo.
5. Instalacija se vrši redoslijedom, povratak na redoslijed uklanjanja. Potrebno je da prilikom ugradnje pumpe za ubrizgavanje adaptivne ploče (vidi odoljeti. ilustracija) njegov je pogon ušao u utor bregastog vratila.
18.5. Adaptivna ploča (1) pogon pumpe za ubrizgavanje (Z13DTH motor): 2. Žlijeb bregastog vratila
Z17DT motori (H/L)
6. Na ovim je modelima pumpa za ubrizgavanje ugrađena s lijeve strane (gledano s vremenske strane) strana bloka motora. Pumpa za ubrizgavanje se pokreće zupčastim remenom.
7. Skinite zupčasti remen (vidi poglavlje 2). Pomoću posebnog alata KM-6099 uklonite pogonski zupčanik pumpe (vidi odoljeti. ilustracija).
18.7. Uklanjanje zupčanika pogona pumpe za ubrizgavanje pomoću alata KM-6099 (na primjeru motora Z17DTH)
8. Odvojite vodove za gorivo od sklopa pumpe za ubrizgavanje, kao i druge dovodne vodove i kabelske snopove koji blokiraju pristup pumpi za ubrizgavanje.
9. Otpustite 2 matice i uklonite pumpu za ubrizgavanje s motora.
Napomena: Ako nema dovoljno prostora za uklanjanje pumpe za ubrizgavanje s klinova za vođenje, uklonite starter (vidi poglavlje 5).
10. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom.
Komentari posjetitelja