Napomena: Ovisno o motoru, izgled, položaj i broj točaka pričvršćivanja desnog nosača i njegovog nosača za pričvršćivanje na blok cilindra mogu se razlikovati od onih opisanih u nastavku i prikazanih na popratnim slikama. Ove značajke dizajna motora praktički ne utječu na redoslijed izvođenja ovog postupka.
7. Zbog značajki dizajna prednjeg ovjesa i rasporeda jedinica u motornom prostoru za uklanjanje / zamjenu, zupčasti remen / razvodni lanac (na nekim modelima i multirib pojas), kao i za demontažu nekih jedinica, potrebno je uklanjanje desnog nosača motora. Za to je moguće rastaviti desnu potporu bez skidanja motora.
8. Prije nego što nastavite s ovom operacijom, potrebno je rasteretiti desnu potporu. To će zahtijevati uređaj za podizanje (dizalica) s odgovarajućim napravama za podizanje motora ili univerzalnim setom alata iz Opela za držanje motora na prednjem podokviru automobila tijekom skidanja / zamjene nosača. U nekim slučajevima, dizalica se može koristiti za podupiranje motora postavljanjem drvenog bloka odgovarajuće veličine između glave dizalice i motora. Sve radove s uklanjanjem nosača motora preporuča se obaviti u servisu.
9. Na specijaliziranim Opel servisima, prilikom skidanja desnog nosača, koristi se poseban set alata KM-6169 za sprječavanje promjena položaja motora.
Napomena: Za modele počevši od 2004. umjesto KM-6169-1 učvršćivača koristi se KM-6394 učvršćivač. Postupak izvođenja operacije je potpuno identičan.
10. Odspojite žicu s negativnog pola akumulatora (vidi poglavlje 5) i uklonite pročistač zraka (vidi poglavlje 4).
11. Podignite i postavite auto na postolje ili ga podignite na dizalo. Uklonite poklopac višestrukog remena ili štitnik kućišta radilice (vidi gore).
12. Instalirajte alat Opel-KM-6169-2 (vidi odoljeti. ilustracija) na mjenjaču i zategnite pričvrsne vijke na 95 Nm.
5.12. Ugradnja alata Opel KM-6169-2
13. Ugradite alat Opel-KM-6169 (vidi odoljeti. ilustracija) prvo na lijevoj strani podokvira (I), a zatim udesno (II). Vodilice alata moraju stati u rupe na podokviru. Zategnite pričvrsne vijke.
5.13. Ugradnja alata Opel-KM-6169 (1) na nosilima
14. Ugradite 3 noge za učvršćenje i namjestite njihovu visinu (vidi odoljeti. ilustracija), prvo na strani mjenjača (U) - oslonci moraju dobro pristajati uz klinove za vođenje, zatim na stranu razvodnika (A) - oslonac mora stati u rupu na bloku motora, ako je potrebno, za poravnanje potporne osovine s rupom, podesite položaj baze potpore na učvršćenju. Odvijte nosače sve dok se ne naslone na točke oslonca pogonske jedinice - uređaj bi trebao biti čvrsto fiksiran, bez zazora, na podokvir. Zategnite oslonce.
5.14. Ugradnja i podešavanje nosača Opel-KM-6169 učvršćenja: 1. Pričvrsna matica nosača na razvodnoj strani; 2. Baza za podršku; 3. Oslonci na strani mjenjača
15. Odvrnite donji vijak poluge pričvršćivanja desnog nosača na blok motora (vidi sliku 5.15a). Spustite automobil, odvrnite vijke nosača bočnog nosača i gornje vijke nosača (vidi ilustracije 5.15b), - uklonite nosač motora zajedno s nosačem.
5.15a. donji vijak (1) pričvršćivanje poluge desnog nosača motora | 5.15b. Desni nosač motora - strelice pokazuju gornje vijke desnog nosača za blok cilindra |
16. Ako je potrebno, nosač motora se može demontirati bez uklanjanja nosača. U tom slučaju potrebno je odvrnuti 2 vijka koji pričvršćuju desni nosač na nosač (vidi sliku 5.15b).
17. Prilikom postavljanja nosača, najprije postavite montažni vijak donjeg nosača i zategnite ga rukom. Moment zatezanja (pogledajte specifikacije) vijke koji pričvršćuju oslonac na polugu, zatim gornje pričvrsne vijke nosača i na kraju donji vijak. Ako nosač nije uklonjen, prvo zategnite vijke koji pričvršćuju nosač na bočni element, a zatim na nosač. Demontaža uređaja provodi se obrnutim redoslijedom.
Komentari posjetitelja