Opće informacije
Odgovornost za pravovremeno planirano održavanje leži na vlasniku vozila. Kao vlasnik vozila, on je važna karika u sustavu održavanja automobila i samo o njemu ovisi da li će automobil dobiti kvalitetno i pravovremeno održavanje.
Napomena: Popravci nisu uključeni u održavanje, njihova izvedba je zasebna operacija.
Donedavno je sustav održavanja gotovo svih automobila bio planski preventivne prirode, tj. održavanje se provodilo u strogo određenim intervalima prijeđenih kilometara, a pri niskom intenzitetu korištenja automobila - u određenim vremenskim intervalima, neovisno o stvarnom stanju motora i ostalih sustava.
Posljednjih godina, kako bi se smanjili troškovi održavanja, mnogi modeli osobnih automobila različitih proizvođača (uključujući i Corsa C/Meriva) opremljen aktivnim sustavom upozorenja o vremenu planiranog održavanja, s dijagnostičkim elementima (Pogledaj ispod). Upravljački uređaj ovog sustava obrađuje informacije primljene od raznih senzora, te automatski, ovisno o prijeđenoj udaljenosti, vremenu proteklom od prethodnog održavanja, te ovisno o stvarnom stanju sustava motora, prikazuje odgovarajuću poruku na servisnom displeju. polje (Pogledaj ispod). S ovom konfiguracijom, automobil se mora osigurati za radove održavanja: benzinski modeli - svakih 35.000 km, dizelski modeli - svakih 50.000 km ili svake 2 godine - što god nastupi prije. Nakon izvođenja radova na održavanju, brojač sustava mora se resetirati.
Za modele koji nisu opremljeni aktivnim sustavom upozorenja, planirano održavanje provodi se u kraćim intervalima prijeđenih kilometara (30000 km) ili jednom godišnje (što je prvo) - prilikom prodaje automobila potrebno je dostaviti detaljne podatke, po potrebi kontaktirati Opel servis.
Napomena: Održavanje se može raditi i u kraćim intervalima ako se u dogovoru s predstavnicima Opel servisa u motor ulije jeftiniji (najgore kvalitete) motorno ulje ili vozilo koje se koristi u teškim uvjetima rada (Pogledaj ispod).
Prilikom upravljanja automobilom u vrlo prašnjavom području, prometnom gradskom ciklusu (česta kratka putovanja), uz čestu vuču prikolice i sl. intervale održavanja treba skratiti.
Pažnja: Održavanje novog vozila, kako bi se izbjeglo kršenje tvorničkih jamstvenih obveza, treba se provoditi samo u markiranim servisima proizvođača automobila!
Pravovremeni prolazak planiranog održavanja osigurava ispunjenje jamstvenih obveza od strane tvrtke. Za više informacija o jamstvenim obvezama koje vrijede za Vaš automobil, te postupku njihove provedbe, možete se obratiti predstavnicima Opela.
Upisuje se evidencija o održavanju «Servisna knjiga». Prilikom preprodaje, prisutnost oznaka o pravovremenom održavanju povećava vrijednost automobila - ne zaboravite i na potrebu održavanja prezentacije automobila.
U «servisna knjiga» au ovom odjeljku ovog priručnika naveden je popis planiranih radova održavanja kako bi vlasnik mogao provjeriti potpunost njihove provedbe. Također pogledajte ovaj popis kako biste se upoznali s učestalošću planiranog održavanja i na vrijeme dostavili automobil servisu na održavanje.
Ne zaboravite da stručnjaci službenih Opel trgovaca najbolje poznaju vaš automobil. Ukoliko Vašem automobilu treba održavanje ili popravak, ili ako imate pitanja, sve informacije dobit ćete u servisima. To je najpouzdaniji i u konačnici najekonomičniji način rješavanja svih problema vezanih uz vozilo.
Brojač/poništavanje planiranog intervala održavanja
Ovaj je mjerač bio instaliran na proizvodnim modelima do kolovoza 2003. Broji kilometražu od zadnjeg resetiranja i, kada se približava datum sljedećeg održavanja, svaki put kada se uključi paljenje, prikazuje odgovarajuću poruku na zaslonu brojača kilometara / polju indikacije servisa (vidi poglavlje «Kontrole i metode rada»). Za poništavanje brojača isključite kontakt, dok ključ mora ostati u kontaktu. Pritisnite i držite tipku za resetiranje mjerača. Zatim uključite kontakt i nastavite držati tipku najmanje 2 sekunde, - nakon uključivanja kontakta, poruka će treperiti u polju zaslona u treptajućem načinu «InSP», a nakon uspješnog nuliranja indikatora - «—».
Nakon završetka operacije otpustite tipku - polje za prikaz prikazat će očitanja trenutnog brojača kilometara koje treba resetirati.
Aktivni sustav upozorenja o vremenu planiranog održavanja
Napomena: Sustav ne uzima u obzir vrijeme mirovanja automobila s odspojenim akumulatorom kada izračunava vrijeme za sljedeće planirano održavanje i treba ga uzeti u obzir kada prikazuje poruke upozorenja.
Kod odgovarajuće verzije, intervali do sljedećeg održavanja izračunavaju se ovisno o načinu rada, uzimajući u obzir sljedeće čimbenike: prijeđenu kilometražu, brzinu motora, okretni moment motora, cikluse vožnje, temperaturu rashladne tekućine i motornog ulja.
Preostala kilometraža do sljedećeg servisa može se prikazati na odometru/servisnom zaslonu. Za prikaz indikatora s isključenim kontaktom, pritisnite gumb za resetirajući brojač kilometara na ploči s instrumentima (vidi poglavlje «Kontrole i metode rada») - indikator će se pojaviti u polju za prikaz «InSP» i broj preostalih kilometara do sljedećeg tehničkog pregleda.
Ako je preostala kilometraža do sljedećeg servisa manja od 1500 km, svaki put kada se uključi kontakt, indikator na pokazivaču brojača kilometara/zaslonu indikacije servisa automatski svijetli nekoliko sekundi na nekoliko sekundi «InSP» s preostalom kilometražom «1000». Ako je preostala kilometraža manja od 1000 km, ikona će biti prikazana dulje vrijeme - potrebno je obaviti sljedeće radove održavanja unutar tjedan dana ili 500 km vožnje. Pravovremeno dostavite automobil na servis. Nakon izvođenja radova na održavanju, brojač se mora resetirati. Prilikom izvođenja radova na servisima marke Opel, stručnjaci na servisu resetiraju očitanja sustava. Ako je potrebno (ako je servis obavljen po uvjetima brendiranog servisa) resetiranje može obaviti sam vlasnik automobila.
Napomena: Ako je zaslon sustava slučajno resetiran, trebali biste se obratiti Opelovim stručnjacima u radionici kako biste vratili originalne podatke.
Ponovno postavljanje brojača sustava na modelima Corsa C/Combo (modeli od rujna 2003):
- Isključite kontakt, ključ mora ostati u kontaktu (položaj «OKO»);
- Pritisnite i držite tipku za resetiranje trenutnog brojača kilometara koji se može resetirati - nakon otprilike 3 sekunde pojavit će se poruka u servisnom polju «O InSP-u»;
- Dok je tipka pritisnuta, pritisnite papučicu kočnice;
- Uključite kontakt - brojač će se vratiti na nulu i indikator će početi treperiti na zaslonu «InSP —».
- Nastavite držati tipku dok se očitanje mjerača ne promijeni - nakon 10-ak sekundi pojavit će se prikaz maksimalne kilometraže do sljedećeg održavanja («InSP 35000 km» za benzinske modele «InSP 50000 km» za dizel modele) - vrijednosti brojača su resetirane.
- Kada se otpusti gumb mjerača prijeđenog puta koji se može resetirati, novi indikatori se automatski unose u memoriju sustava, dok je brojač vremena do sljedećeg održavanja postavljen na 24 mjeseca, a brojač intervala do izmjene motornog ulja na 100. %.
Ponovno postavljanje brojača sustava na modelima Meriva:
- Isključite kontakt, ključ mora ostati u kontaktu (položaj «OKO») - u isto vrijeme, očitanja brojača kilometara koji se može poništiti bit će prikazana na instrument tabli;
- Pritisnite i držite tipku za resetiranje za resetirajući trenutni brojač kilometara;
- Uključite kontakt i nastavite držati tipku dok se očitanje mjerača ne promijeni - nakon 10-ak sekundi pojavit će se prikaz maksimalne kilometraže do sljedećeg održavanja («InSP 35000 km» za benzinske modele «InSP 50000 km» za dizel modele), a nakon još 2 sekunde indikacija će se resetirati - indikacija će se pojaviti u polju za prikaz «».
- Kada se otpusti gumb mjerača prijeđenog puta koji se može resetirati, novi indikatori se automatski unose u memoriju sustava, dok je brojač vremena do sljedećeg održavanja postavljen na 24 mjeseca, a brojač intervala do izmjene motornog ulja na 100. %.
Poslovi održavanja
Napomena: Vizualni pregled se provodi bez rastavljanja opreme i obloge. Ako se otkriju curenja ili prekomjerna potrošnja radnih tekućina (goriva, ulja itd.) naknadni radovi se izvode u dogovoru s vlasnikom automobila.
Tijekom redovnog održavanja između redovnog održavanja, vlasniku automobila se savjetuje da provjeri tlak zraka u gumama, razinu motornog ulja i rashladne tekućine, tekućine za pranje prozora itd. najmanje jednom mjesečno, - po potrebi prilagođavanje.
Napomena: Kada vozite vozilo u zemljama u kojima se koristi gorivo koje ne zadovoljava europske standarde (EN 228 za benzin ili EN 590 za dizel), može biti potrebno češće održavanje filtara i nekih drugih elemenata sustava za dovod goriva, podmazivanja, paljenja i smanjenje intervala između planiranog održavanja i izmjene ulja.
Svakih 30.000 km ili svake 2 godine (što je prvo)
Motor/motorni prostor
Izvršite vizualni pregled motora, mjenjača, kompresora klima uređaja na curenje.
Promijenite motorno ulje i filter ulja.
Provjerite stanje i napetost višerebrastog remena.
Provjerite razinu i koncentraciju antifriza (boja svijetlo narančasta), napravite odgovarajuće prilagodbe. Provjerite ima li radijator curenja i vanjske kontaminacije.
Za dizelske modele: ispustite kondenzat i zamijenite element filtera goriva. Napomena: Bez obzira na intervale održavanja, kondenzat se mora ispustiti najmanje jednom godišnje.
Izvršite vizualni pregled ispušnog sustava.
Prijenos
Izvršite vizualni pregled mjenjača na curenje.
Ovjes i upravljanje
Izvršite vizualni pregled prašnika upravljačkih mehanizama, spona.
Provjerite stanje krajeva spona, kugličnih ležajeva i CV zglobova, stanje njihovih prašnika.
Provjerite poluge i elastične elemente prednjeg i stražnjeg ovjesa, amortizere,
Provedite vizualnu kontrolu upravljačkih mehanizama i kontrolu rada hidrauličkog pojačivača (servo upravljač), provjerite razinu radne tekućine, izvršite odgovarajuće podešavanje.
Kočnice/Gume/Kotači
Napravite vizualni pregled prednjih i stražnjih kočionih mehanizama, provjerite debljinu kočionih obloga.
Vizualno pregledajte cijevi i crijeva kočionog sustava, vodove za gorivo te provjerite funkcioniranje i podešavanje ručne kočnice.
Provjerite razinu kočione tekućine.
Provjerite stanje guma i tlak zraka (uključujući i rezervni kotač) i pravljenje odgovarajućih prilagodbi.
Napomena: Za vozila opremljena setom za popravak guma, svake godine provjerite kompletnost seta, zamijenite bočicu brtvila svake 4 godine - provjerite rok valjanosti!
Provjerite zatezni moment vijaka kotača, zategnite potrebnom snagom (110 Nm) - pazite da ne oštetite sustav za nadzor tlaka u gumama.
Napomena: Konus vijaka kotača mora biti podmazan mašću ili uljem tijekom sastavljanja.
Tijelo, sustav ventilacije i grijanja
Podmažite graničnike vrata i šarke vrata (samo straga), cilindri brave, zatvarači, zasun poklopca motora i šarke vrata prtljažnika.
Napomena: Obavezno uklonite staru mast s graničnika prije nanošenja nove masti.
Vizualno provjerite curi li kompresor klima uređaja.
Zamijenite ugljeni filtar sustava ventilacije, grijanja i klimatizacije.
Električna oprema
Vizualno pregledajte indikatorske lampice i instrumente, vanjsku i unutarnju rasvjetu, sirenu, protuprovalne uređaje i sustav zračnih jastuka.
Provjerite stanje i podešenost brisača vjetrobrana i perača prozora i prednjih svjetala.
Provjerite pouzdanost pričvršćivanja terminala i napunjenost baterije.
Provjerite i podesite kut optičkih osi prednjih svjetala (rad servisa).
Opći radovi
Provjerite sustave vozila dijagnostičkim alatom TECH-2.
Odvezite se na probnu vožnju, obavite konačnu provjeru (provjera upravljača, prekidača za paljenje, instrumenata i indikatorskih lampica, kočionog sustava, klima uređaja, motora i sustava šasije).
Resetirajte očitanje mjerača aktivnog sustava upozorenja o planiranom održavanju.
Dodatni radovi na održavanju
Dopunski radovi su radovi koji se izvode u sklopu održavanja. Ne izvode se na svakom servisu. Troškovi rada dodatnih radova ne uzimaju se u obzir u obujmu planiranog održavanja i uključeni su u račun zasebno. Unatoč tome, preporuča se povjeriti izvođenje ovih radova stručnjacima servisne postaje tijekom sljedećeg održavanja, jer će njihov intenzitet rada u ovom slučaju biti manji nego kada se izvode zasebno. Ako je potrebno (na zahtjev vlasnika) u sklopu dodatnog održavanja, sljedeći dijelovi i pogonske tekućine mogu se zamijeniti bez čekanja na sljedeće održavanje:
- Filter za sustave ventilacije, grijanja i klimatizacije (posebno u zemljama s vrućom klimom i iz medicinskih razloga za osobe s alergijama);
- Filtarski element pročistača zraka;
- Filter goriva;
- Zupčasti remen i zatezni valjak;
- Tekućina za kočnice;
- Kočione pločice;
- Motorno ulje.
Napomena: Na modelima opremljenim aktivnim sustavom upozorenja o planiranom održavanju, prati se stanje motornog ulja. Prilikom upravljanja vozilom u teškim uvjetima (Pogledaj ispod) u slučaju pogoršanja svojstava / snižavanja razine pogonskog ulja, sustav će izdati poruku upozorenja - potrebno je promijeniti / prilagoditi razinu ulja, bez obzira na vrijeme za sljedeći MOT.
Osim toga, na modelima opremljenim AT-om, provodi se dodatna zamjena radne tekućine (ulja) u slučaju stalne uporabe vozila s teškim teretom i/ili s prikolicom.
Gume se mijenjaju kako se gazni sloj istroši. Međutim, rad gume dulje od 6 godina od datuma proizvodnje je neprihvatljiv, bez obzira na stupanj istrošenosti - prilikom kupnje i ugradnje guma provjerite datum proizvodnje (nanesena na bočnu stijenku gume).
Svake 2 godine, bez obzira na kilometražu
Provjerite daljinski upravljač, zamijenite bateriju (ne zaboravite rezervni ključ!).
Promijenite tekućinu za kočnice.
Vizualno pregledajte kutiju prve pomoći, provjerite rok valjanosti lijekova.
Provjerite emisije: prvi put nakon 3 godine, zatim svake 2 godine. Napravite odgovarajuće prilagodbe.
Provjerite zaštitu od korozije izvana/podvozja, zabilježite sva oštećenja «Servisna knjiga».
Svake 2 godine/30.000 km
Napomena: Na dizelskim modelima i na modelima opremljenim aktivnim sustavom upozorenja za održavanje, svake 2 godine ili 50.000 km.
Zamijenite filtar kabine sustava ventilacije, grijanja i klimatizacije.
Za diesel motore: zamijenite filter goriva.
Svake 4 godine/60.000 km
Zamijenite element pročistača zraka. Napomena: Na dizelskim modelima proizvedenim od rujna 2003., zamjena se mora izvršiti nakon 50.000 km.
Zamijenite svjećice (benzinski modeli).
Za benzinske motore: zamijenite filter goriva.
Uklonite kočione mehanizme tipa bubnja, očistite ih i vizualno procijenite njihovo stanje.
Za Z14XE/Z16XE/Z18XE motore proizvedene prije rujna 2002.: zamijenite zupčasti remen i zatezač zupčastog remena.
Za automatski mjenjač: zamijenite ATF.
Svakih 6 godina/90.000 km
Za Z14XE/Z16XE/Z18XE motore proizvedene prije listopada 2002.: pregledajte zupčasti remen, vodilicu i zatezač zupčastog remena i pogonski zupčanik.
Svakih 8 godina/120.000 km
Za motor Z16SE: provjerite stanje zupčastog remena, pomoćne remenice i pomoćne remenice i pogonskog zupčanika.
Svakih 10 godina/100.000 km
Za Z17DTH motor: zamijenite zupčasti remen.
Svakih 10 godina/150.000 km
Motor Y17DT/Y17DTL: Provjerite stanje zupčastog remena, pomoćnog kotača i pomoćne remenice i pogonskog zupčanika.
Za dizelske modele s obujmom od 1,7 litara: provjerite i podesite razvodne ventile.
Za dizelske modele: zamijenite višestruki remen.
Teški radni uvjeti
Teški uvjeti vožnje odnose se na rad vozila s čestim ponavljanjem jedne ili više od sljedećih operacija ili pod odgovarajućim uvjetima:
- Pokretanje hladnog motora;
- Često pokretanje i zaustavljanje;
- Vuča prikolice;
- Kretanje u planinskom/brdovitom terenu;
- Vožnja cestama s lošom kvalitetom površine;
- Jako zagađenje zraka;
- Veliki sadržaj prašine u zraku i prisutnost pijeska u njemu;
- Česta uporaba načina cirkulacije;
- Rad vozila u uvjetima velike nadmorske visine;
- Velike temperaturne fluktuacije.
Teški radni uvjeti za kočioni sustav:
- Često kočenje pri velikim brzinama;
- Kočenje najopterećenijeg automobila;
- Funkcionira na modelima opremljenim AT;
- Kretanje u planinskom terenu;
- Vožnja cestama prekrivenim vodom, snijegom, blatom i prašinom.
Komentari posjetitelja