Pokretanje motora
Vidi odjeljak 21.
Uključite neutralni položaj pomicanjem poluge mjenjača u položaj «N». Motor se može pokrenuti samo kada je papučica kočnice pritisnuta. Na zaslonu odabranog načina prijenosa (vidi odjeljak 16) indikator svijetli «N». Kada papučica kočnice nije pritisnuta, indikator se aktivira u treptajućem načinu rada.
Upravljanje mjenjačem pomoću ručice mjenjača
Shema prebacivanja stupnjeva prijenosa i načina rada Easytronic sustava prikazana je na slici 24.1. Indikator trenutnog načina rada mjenjača bit će prikazan na instrumentnoj ploči u polju odgovarajućeg zaslona (vidi odjeljak 16).
24.1 Ručica mjenjača Easytronic
Nakon pomicanja poluge u srednji položaj iz položaja N uz pritisnutu papučicu kočnice, mjenjač će se prebaciti u automatski način rada, bez obzira na to u kojem je načinu rada prije bio, te će se uključiti prvi stupanj prijenosa. Kada otpustite papučicu kočnice, automobil će se kretati polako - «puzati».
Ako je poluga mjenjača pomaknuta u srednji položaj bez pritiskanja papučice kočnice, indikator «A» aktiviran u treptajućem načinu rada - odmah započnite vožnju pritiskom na papučicu gasa ili vratite ručicu u položaj «N» i ponovite postupak s pritisnutom papučicom kočnice.
U automatskom načinu rada mijenjanje stupnjeva prijenosa vrši se automatski ovisno o uvjetima na cesti i stupnju pritiska na papučicu gasa.
Kada je uključen automatski način rada, pomaknite ručicu mjenjača u položaj «+» ili «-» rezultirat će prebacivanjem u ručni način rada, koji će prebaciti u viši odnosno u niži stupanj prijenosa - na zaslonu odabranog načina prijenosa prikazat će se trenutačno uključeni stupanj prijenosa. Prebacivanje između načina rada također se može učiniti pritiskom ručice u položaj A / M (vidi sliku 24.1). Polugu treba pomicati u svakom smjeru dok se ne zaustavi. Nakon svake operacije automatski se vraća u srednji položaj, tako da morate stalno pratiti indikaciju na zaslonu za odabir načina prijenosa (vidi odjeljak 16).
U ručnom načinu rada, stupnjevi se mijenjaju kratkim pomicanjem ručice - u smjeru «+» uključit će se viši stupanj prijenosa, a pri kretanju u smjeru «-» - niže, - na displeju izbora modova mjenjača svijetli indikator uključenog stupnja prijenosa.
Napomena: Ako je broj okretaja motora prenizak, Easytronic mjenjač će automatski prebaciti niži stupanj prijenosa čak iu ručnom načinu rada.
Ako se odabere viši stupanj prijenosa kada je brzina nedovoljna ili se odabere niži stupanj prijenosa ako je brzina previsoka, promjena stupnja prijenosa se neće izvršiti.
Uzastopnim pomicanjem ručice mjenjača u kratkim intervalima moguće je preskakanje stupnjeva prijenosa.
Za uključivanje stupnja prijenosa za vožnju unatrag, pritisnite papučicu kočnice i otpustite parkirnu kočnicu (prilikom polaska), pomaknite polugu u položaj «R» - na zaslonu odabira načina prijenosa, indikator će zasvijetliti «R». Nakon otpuštanja kočnice, vozilo se počinje lagano kretati.
Pažnja: brzina za vožnju unatrag može se uključiti tek nakon potpunog zaustavljanja vozila!
Kada pokušate uključiti brzinu za vožnju unatrag na vozilu u pokretu, indikator «R» se aktivira u treptajućem načinu rada i mjenjač se neće uključiti. Vratite polugu u položaj «N», potpuno zaustavite vozilo i pokušajte ponovno.
Elektronička kontrola nekih funkcija
Easytronic sustav omogućuje automatsku kontrolu nekih funkcija.
Adaptivni program mjenjača. Ova vam funkcija omogućuje automatsku prilagodbu načina mijenjanja brzina ovisno o uvjetima vožnje, odgovarajućim prilagodbama, na primjer, pri vožnji uzbrdo i nizbrdo, pri vožnji s prikolicom ili s velikim teretom.
Program kontrole temperature nakon hladnog pokretanja omogućuje katalizatoru da (vidi odjeljak 28) brzo postići radnu temperaturu potrebnu za njegov optimalan rad odgodom prebacivanja u viši stupanj prijenosa (održavanje visokih okretaja motora).
Neke tehnike vožnje s Easytronic sustavom
Za oštro ubrzanje automobila kada mjenjač radi u automatskom načinu rada, pritisnite papučicu gasa, prevladavajući točku otpora dok se ne zaustavi. Istodobno, ako je motor radio u rasponu okretaja blizu vrijednosti donjeg praga za trenutni stupanj prijenosa, mjenjač će se automatski prebaciti na susjedni niži stupanj prijenosa, koji će dati više snage pri ubrzanju; ako su se okretaji motora približili gornja granična vrijednost trenutnog stupnja prijenosa, viši stupanj prijenosa. Pritiskom na papučicu gasa, svladavanjem točke otpora, prebacivanje u viši stupanj prijenosa događa se automatski iu ručnom načinu rada.
Napomena: Kada je papučica gasa potpuno pritisnuta, ručno mijenjanje brzina nije dostupno.
Prilikom vožnje nizbrdo u automatskom načinu rada, Easytronic će samo povećati stupanj prijenosa ako se brzina motora poveća pritiskom na papučicu gasa, dopuštajući kočenje motorom s otpuštenom papučicom. Prilikom kočenja Easytronic mjenjač normalno prebacuje u niži stupanj prijenosa.
Za kočenje motorom na nagibima pri vožnji u ručnom načinu rada, pravovremeno prebacite u niži stupanj prijenosa.
Vozilo se zaustavlja papučicom kočnice. U isto vrijeme, 1. stupanj prijenosa automatski se uključuje u automatskom i ručnom načinu rada (s aktiviranim zimskim načinom rada (vidi odjeljak 25) - 2. brzina) ili rikverc (ako je prethodno vožen u rikverc) a kvačilo se isključuje. Ako su vozačeva vrata otvorena dok motor radi, a papučica kočnice nije pritisnuta, oglašava se sirena upozorenja - pomaknite ručicu mjenjača u položaj «N» i zategnite ručnu kočnicu.
Kada se zaustavljate na uzbrdici, obavezno držite vozilo parkirnom kočnicom ili papučicom glavne kočnice.
Pažnja: Nikada ne držite automobil u brzini povećanjem broja okretaja motora, inače će se spojka automatski uključiti ako se pregrije! Za duža zaustavljanja, primjerice u prometnoj gužvi ili na pružnom prijelazu, ugasite motor.
Za precizno manevriranje, npr. prilikom parkiranja, vožnje u garažu i sl., možete koristiti svojstvo «klizna». Da biste to učinili, kada je stupanj prijenosa uključen, bez pritiskanja papučice gasa, kontrolirajte kretanje automobila otpuštanjem papučice kočnice.
Napomena: Za zaštitu od oštećenja Easytronic mjenjača ako se spojka pregrije, «klizna» automatski se isključuje.
Pažnja: Nikada ne pritišćite papučicu gasa i kočnice u isto vrijeme!
Ako se automobil zaglavi u pijesku, blatu, snijegu ili u jarku, uz lagano pritisnutu papučicu gasa, naizmjenično pomičite ručicu mjenjača naprijed-natrag između srednjeg položaja i položaja «R». Neka broj okretaja motora bude što manji, izbjegavajte naglo pritiskanje papučice gasa.
Pažnja: Gore opisana metoda može se koristiti samo u iznimnim slučajevima!
Prije napuštanja vozila da se parkira, potrebno je zategnuti parkirnu kočnicu i izvaditi ključ iz brave, dok posljednji uključeni stupanj prijenosa ostaje uključen (pogledajte prikaz odabira načina prijenosa).
Napomena: Ako je poluga postavljena u položaj prije isključivanja kontakta «N» - prijenos nije uključen.
Nakon što se paljenje isključi, Easytronic prestaje reagirati na pomicanje ručice mjenjača.
Obavezno izvadite ključ iz kontakt brave, inače bi se baterija mogla isprazniti tijekom dužeg stajanja.
Ako parkirna kočnica nije uključena, odgovarajuća kontrolna lampica će treperiti nekoliko sekundi nakon isključivanja kontakta (vidi odjeljak 16). Potrebno je uključiti kontakt, ubaciti u brzinu, isključiti kontakt i potegnuti ručnu kočnicu.
Easytronic rad u nuždi
U slučaju kvara Easytronic mjenjača, svijetli odgovarajuća kontrolna šapa na instrument tabli (vidi odjeljak 16), - možete nastaviti vožnju, ali promjena stupnja prijenosa u ručnom načinu rada postaje nedostupna.
U slučaju ozbiljnih kvarova dodatno svijetli indikator na zaslonu za odabir načina prijenosa «F» - Ne možeš nastaviti!
Za uklanjanje uzroka kvarova obratite se Opelovim stručnjacima.
Otpuštanje kvačila
U slučaju nestanka struje, spojka ostaje stalno uključena - ako je prethodno uključen stupanj prijenosa, nije moguće pomaknuti vozilo.
Ako je potrebno, uklonite automobil iz toka prometa u pokretu, kvačilo se može isključiti na sljedeći način:
Zategnite parkirnu kočnicu i isključite paljenje;
- otvori haubu (vidi odjeljak 4);
- Očistite poklopac Easytronic mjenjača i njegove susjedne površine (vidi sliku 24.2) od prašine i prljavštine.
- Pomoću odvijača okrenite poklopac i povucite ga prema gore kao što je prikazano na slici 24.2;
- Pomoću ravnog odvijača okrećite vijak za podešavanje koji se nalazi ispod poklopca udesno dok ne osjetite otpor - kvačilo je isključeno.
24.2. Otvaranje poklopca Easytronic mjenjača
Pažnja: Kako biste izbjegli oštećenje mjenjača, nemojte primjenjivati pretjeranu silu kako biste svladali otpor okretanja vijka!
Vratite očišćeni poklopac. Pazite da u kutiju ne uđe prljavština. Poklopac mora biti potpuno pričvršćen za tijelo.
Pažnja: Kada je spojka isključena na ovaj način, vuča automobila i pokretanje motora je zabranjeno! Vozilo se može pomaknuti samo na kratku udaljenost. Ako je uzrok kvara ispražnjen akumulator, pokrenite motor iz pomoćnog izvora (vidi Uvod) i napunite bateriju.
Ako uzrok nestanka struje nije u ispražnjenom akumulatoru, obratite se Opel servisu radi rješavanja problema.
Komentari posjetitelja