Opće informacije
Princip rada i dizajn komponenti kočnog sustava detaljno su obrađeni u Poglavlje 9 ovaj vodič. Praćenje funkcioniranja i ispravnosti sustava provodi se pomoću lampice upozorenja ugrađene u instrument ploču (vidi odjeljak 16).
Sve komponente kočionog sustava bitne su za sigurnost vožnje. Redovito, prema utvrđenom Rasporedu (vidi poglavlje 1), obavljati postupke održavanja vozila. Prvih 200 km (125 milja) kilometražu nakon zamjene kočionih pločica, pokušajte izbjeći naglo kočenje ako je moguće.
Istrošenost kočionih obloga ne smije prijeći određenu vrijednost (vidi poglavlje 1). Kočione pločice istrošene do minimalne razine uzrokuju karakteristično škripanje - možete nastaviti vožnju, ali kontaktirajte servis što je prije moguće.
Prilikom vožnje nizbrdo, kako biste izbjegli pregrijavanje kočionih mehanizama, pokušajte kočiti automobil motorom, uključujući niži stupanj prijenosa za to.
Nakon jake kiše, svladavanja vodenih prepreka ili pranja automobila, prije vožnje punom brzinom provjerite učinkovitost kočionih mehanizama - mokre obloge i diskovi mogu se brzo osušiti tijekom nekoliko kočenja pri maloj brzini.
Kada vučete vozilo s invaliditetom, ne zaboravite da kada se motor ugasi, prestaje rad vakuumskog pojačivača kočnice, što znači da svaki pritisak na papučicu nožne kočnice zahtijeva osjetno veći napor.
U slučaju kvara kočnice tijekom vožnje, dopušteno je kočenje parkirnom kočnicom - zapamtite da se put kočenja u tom slučaju značajno povećava.
Oprez: Korištenje ručne kočnice dok se vozilo kreće normalnom brzinom može rezultirati gubitkom kontrole - pokušajte biti što je moguće oprezniji!
Pažnja: Ne držite nogu na papučici kočnice tijekom vožnje - to je povezano s rizikom od pregrijavanja kočionih mehanizama i prijevremenog trošenja pločica, a također može negativno utjecati na duljinu puta kočenja!
Pažnja: Ne držite nogu na papučici kočnice tijekom vožnje - to je povezano s rizikom od pregrijavanja kočionih mehanizama i prijevremenog trošenja pločica, a također može negativno utjecati na duljinu puta kočenja!
Funkcija kočenja u nuždi
Ako se papučica kočnice pritisne oštro i snažno, u slučaju zaustavljanja u nuždi, kočenje se automatski izvodi s maksimalnim pojačanjem pod kontrolom ABS-a. Kako biste smanjili put zaustavljanja, nemojte otpuštati pritisak na papučicu kočnice dok se potpuno ne zaustavi.
Parkirna kočnica
Poluga ručne kočnice nalazi se na središnjoj konzoli između prednjih sjedala (vidi odjeljak 17).
Komentari posjetitelja