Pažnja: komponente ispušnog sustava mogu se zagrijati do vrlo visokih temperatura - pokušajte ne dodirivati grijane elemente i ne parkirajte automobil na mjestima prekrivenim zapaljivim predmetima (opalo lišće, suha trava, krhotine itd.)!
Pažnja: Na benzinskim modelima nemojte koristiti olovni benzin za punjenje automobila opremljenih katalizatorom - olovo sadržano u njemu u visokoj koncentraciji taloži se na površinama radnog elementa pretvarača, značajno smanjujući njegovu učinkovitost i vijek trajanja!
katalizator (vidi sliku 28.1) je vrlo učinkovit element sustava za smanjenje toksičnosti ispušnih plinova i uključen je u ispušni sustav. Ispušni plinovi se oksidiraju/konvertiraju na visokoj temperaturi unutar keramičkog radnog elementa kako bi se smanjila razina toksičnih sastojaka u njima (vidi poglavlje 4 za detalje).
28.1. Glavni strukturni elementi katalitičkog pretvarača: 1. Stanovanje; 2. Radni predmet; 3. Izolacijska brtva
Prilikom pokretanja hladnog motora na odgovarajućim AT/Easytronic modelima (u automatskom načinu rada) prebacivanje u viši stupanj prijenosa pri višim brzinama - time se postiže brzo zagrijavanje katalizatora na optimalnu temperaturu za njegov rad.
Provjerite jesu li postavke i podešavanja motora ispravni. Odstupanja u radnim parametrima sustava paljenja, ubrizgavanja goriva i upravljanja motorom mogu dovesti do opasne prebogate smjese zraka i goriva, što dovodi do trajnog pregrijavanja katalizatora. Ako dođe do zatajenja paljenja, rad automobila treba obustaviti dok se ne uklone uzroci kvara, jer. gorivo koje ne izgara u cilindrima uvijek ulazi u pretvarač, gdje se lako može zapaliti (iz istog razloga treba izbjegavati pokretanje motora vučom ili guranjem). Ne zaboravite također pripaziti na potrošnju goriva, izbjegavajući da ostanete bez goriva, što je obično povezano s izostankom paljenja.
Prilikom vožnje u prisilnom stanju mirovanja (npr. prilikom spuštanja ili kočenja) Dovod goriva se automatski prekida ako se ne pritisne papučica gasa ili spojke. Ali na visokoj temperaturi katalizatora kako bi se zaštitio od oštećenja, ovaj način rada je deaktiviran. Ako dođe do kvara u sustavu upravljanja motorom, odgovarajuća kontrolna lampica svijetli na ploči instrumenata (vidi odjeljak 16) - pridržavati se datih preporuka.
Komentari posjetitelja