Napomena: Zbog složenosti dizajna AT-a, preporučljivo je provesti dijagnostiku njegovih kvarova i popravak komponenti u radionici za servis automobila.
57. Opći problemi povezani s funkcioniranjem sklopnog mehanizma
1. Broj kvarova povezanih s kršenjem podešavanja poluge mjenjača uključuje sljedeće:
- Motor se može pokrenuti u drugim položajima mjenjača osim "R" i "N";
- Očitavanje indikatora položaja mjenjača razlikuje se od stvarno odabranog stupnja prijenosa;
- Vozilo se kreće s postavljenim mjenjačem "R" ili "N";
- Transferi se prebacuju teško ili proizvoljno.
2. Podesite polugu mjenjača.
58. Mjenjač proklizava, teško mijenja stupnjeve prijenosa, proizvodi čudne zvukove ili ne pomiče auto kada je postavljen na jedan od stupnjeva prijenosa
1. Mnogo je mogućih uzroka problema navedenih u naslovu, ali samo jedan od njih spada u nadležnost amaterskog mehaničara - neispravna razina tekućine u mjenjaču (ATF).
2. Prije vožnje automobila u autoservis, provjerite razinu i stanje ATF-a (vidi poglavlja 1 i 7). Ispravite razinu ATF-a ili je promijenite.
59. Tekućina mjenjača curi (ATF)
1. ATF je tamnocrvene boje. Tragove njegovog curenja ne treba brkati s tragovima pogonskog ulja, koje nadolazeći protok zraka može odnijeti u kućište radilice.
2. Da biste identificirali i locirali izvor curenja, najprije uklonite sve tragove prljavštine i masti s čamca prijenosa. Koristite prikladno sredstvo za odmašćivanje i/ili čišćenje parom. Zatim vozite auto na kratko putovanje malom brzinom (tako da tragove curenja ne odnese nadolazeći tok daleko od svog izvora). Zaustavite se, podignite vozilo i vizualnim pregledom locirajte izvor curenja. Najčešće su to:
- Uljno korito mjenjača, - zategnite pričvrsne vijke i/ili zamijenite brtvu uljnog korita;
- Cijev za punjenje ATF-a, - zamijenite gumenu brtvu na mjestu gdje cijev ulazi u kućište mjenjača;
- ATF vodovi, - zategnite priključke ili zamijenite vodove;
- Ventilacijska cijev - Mjenjač je prepunjen i/ili je voda ušla u njega.
60. ATF je smeđi ili spaljen
1. Nedovoljna razina ATF-a.
61. Kickdown mod se ne uključuje kada pritisnete pedalu do kraja (nema nižeg stupnja prijenosa)
1. Pad razine ATF-a.
2. Neispravan sustav upravljanja motorom.
3. Neispravan senzor-prekidač ili njegovo električno ožičenje.
4. Podešavanje pogonskog kabela selektora je prekinuto.
62. Motor se ne pokreće ni na jednom položaju selektora ili se pokreće u drugim položajima osim «R» i «R»
1. Podešavanje senzorskog prekidača za uključivanje je pokvareno.
2. Poremećena je ispravnost rada upravljačkog sustava motora.
3. Podešavanje kabela birača je prekinuto.
63. Proklizavanje mjenjača, trzaji ili zvukovi pri mijenjanju brzina. Automobil se ne pomiče kada su modovi uključeni «D» ili «R»
1. Pad razine ATF-a.
2. Neispravan senzor ili ožičenje.
3. Poremećena je ispravnost rada upravljačkog sustava motora.
Komentari posjetitelja