Opće informacije
1. Za opskrbu strujom ili upravljačkim signalom za neke od električnih potrošača u vozilu (kao što su komponente ubrizgavanja goriva, sirena, starter, ventilator (s) sustavi hlađenja, svjetla za maglu itd.) koriste se releji. Zapravo, relej je električni ključ koji osigurava zatvaranje visokonaponskog kruga niskonaponskim signalom. U slučaju kvara releja, odgovarajući potrošač ne radi. Na modelima Corsa C, releji su ugrađeni u kutiju s osiguračima (pogledajte specifikacije). Na modelima Meriva, blok za montažu releja nalazi se ispod rešetke oplate. Opis provjere ispravnog rada releja je dan u nastavku. Neispravni releji moraju se zamijeniti.
Ispitivanje
2. Ako nije moguće saznati kako je relej spojen na odgovarajući električni krug prema dijagramima ožičenja (dijagrami su na kraju), treba imati na umu da je pristup provjeri bilo kojeg releja u osnovi isti u svim slučajevima (Pogledaj ispod).
3. U većini slučajeva, upravljački krug je uvijek spojen na dva kontaktna priključka releja. Kada se na te stezaljke primijeni niskonaponski napon, struja počinje cirkulirati kroz namot upravljanja releja, zbog čega se zatvaraju veliki kontakti radnog kruga potrošača električne energije. Ostali terminali su terminali radnog (BB) kontura.
4. Kako bi se olakšala identifikacija terminala releja, obično se na njegovo tijelo stavlja oznaka objašnjenja sa slikom dijagrama povezivanja ključa.
5. Prije uklanjanja releja, provjerite je li odgovarajući strujni krug bez napona.
6. Spojite premosnu žicu s osiguračem između jednog od kontrolnih terminala releja i pozitivnog pola akumulatora. Pomoću druge premosne žice uzemljite drugi upravljački terminal - relej bi trebao kliknuti. Neki releji zahtijevaju obvezno poštivanje polariteta veze - ako nema klika, pokušajte obrnuti polaritet veze upravljačkih terminala.
7. Sa spojenim premosnim žicama, provjerite kontinuitet između priključaka BB kruga.
8. Ako test ne uspije, zamijenite relej.
Komentari posjetitelja