2. Na modelima Corsa C, svi glavni osigurači nalaze se u montažnom bloku, koji je montiran u motornom prostoru s lijeve strane pored ekspanzijske posude. Na modelima Meriva, osigurači su raspoređeni na dva montažna bloka. Središnji (salon) montažni blok montiran je na ploči s instrumentima s lijeve strane ispod ploče s prekidačima za vanjsko osvjetljenje / osvjetljenje instrumenata. Drugi montažni blok nalazi se u motornom prostoru s lijeve strane na spremniku tekućine. Blokovi su opremljeni uklonjivim poklopcima.
3. Za pristup montažnom bloku na modelima Corsa C, otvorite poklopac i pritiskom na zasun uklonite poklopac montažnog bloka (vidi sliku 3.3a). Ako je potrebno, uklonite poklopac s dodatnih osigurača (vidi sliku 3.3b).
3.3a. Poklopac (1) Corsa C kutija s osiguračima (na primjeru dizelskog modela) | Z.Zb. Poklopac (2) dodatna kutija s osiguračima (Corsa C modeli) |
4. Na modelima Meriva, osigurači bloka za ugradnju u kabinu prekriveni su servisnim poklopcima. Za pristup osiguračima, povucite gornji poklopac za ručicu kako biste ga oslobodili iz zasuna, a zatim uklonite donji poklopac.
5. U odjeljku motora modela Meriva prvo se mora ukloniti čep na spremniku tekućine. Zatim pritisnite bočni zasun poklopca kutije s osiguračima, povucite poklopac prema gore i uklonite ga.
6. Svaki pojedinačni osigurač koristi se za zaštitu određenog električnog kruga ili više krugova. Identifikacijska kartica s rasporedom osigurača u montažnom bloku obično je zalijepljena na poklopac potonjeg, s unutarnje strane (također pogledajte Specifikacije). Napomena: Broj i položaj osigurača ovisi o opremi i godini proizvodnje pojedinog modela.
7. Montažni blokovi koriste osigurače kompaktnog dizajna, opremljene bajunetnim kontaktima i, ako je potrebno, lako se uklanjaju iz svojih utičnica u bloku. Ako postoji, upotrijebite posebnu kopču za uklanjanje osigurača (vidi sliku 3.7a), koji je pohranjen u kutiji s osiguračima s desne strane. U slučaju kvara na bilo kojem od potrošača električne energije, prije svega treba provjeriti stanje odgovarajućeg osigurača. Obično je kućište osigurača izrađeno od prozirne plastike, kroz koju je lako odrediti stanje radnog skakača (vidi sliku 3.7b).
3.7a. Poseban izvlakač osigurača obično je pričvršćen na unutarnju stranu poklopca montažnog bloka | 3.7b. Činjenica izgaranja kontaktnog skakača neispravnog osigurača lako se otkriva vizualnim pregledom elementa koji ima prozirno tijelo |
8. Prilikom zamjene pregorjelog osigurača, provjerite odgovara li pripremljeni zamjenski element tipu neispravnog osigurača. Svaki od električnih krugova ima različite radne parametre i treba različit stupanj zaštite, tako da je zamjena osigurača dizajniranog za određenu jakost struje koja joj ne odgovara parametrima puna najozbiljnijih posljedica (do požara). Iz istog razloga ne smiju se koristiti domaći žičani umetci («bube»), Izvedba osigurača (nazivna struja) obično su označeni na plastičnom kućištu, osim toga, dodatno se koristi identifikacija boja (pogledajte specifikacije).
9. Ako i novi osigurač ne uspije odmah nakon ugradnje, nema smisla dalje ga mijenjati - prvo treba utvrditi i otkloniti uzrok preopterećenja u krugu. U većini slučajeva to je kratki spoj spojnog ožičenja, uzrokovan oštećenjem njegove izolacije. Rezervni osigurači postavljaju se izravno u montažne blokove u posebnim slobodnim blokovima (vidi odoljeti. ilustracija), u nekim konfiguracijama, rezervni osigurači također se mogu montirati na stražnjoj strani poklopca montažnog bloka. Preporuča se uvijek imati zalihu osigurača u automobilu i ažurirati ih na vrijeme.
3.9. Rezervni osigurači (na primjer Corsa C)
10. Nakon završetka rada na električnoj opremi, vratite poklopac odgovarajućeg montažnog bloka i provjerite prianjanje i fiksiranje poklopca.
Komentari posjetitelja