Povlačenje
Pažnja: Potrebno je zamijeniti sve kočione papuče u isto vrijeme, čak i ako je samo jedna od njih dosegla granicu istrošenosti! Koristite samo cipele koje je odobrio proizvođač! Nikada nemojte koristiti benzin ili otapala na bazi nafte za čišćenje dijelova kočionog sustava - koristite samo sredstva za čišćenje robne marke ili metilni alkohol!
Pažnja: Prilikom izvođenja radova pridržavajte se mjera opreza navedenih u odjeljak 1!
Napomena: Ispravno je kočione mehanizme rastavljati jedan po jedan - sastavljeni mehanizam, po potrebi, može poslužiti kao uzorak prilikom sastavljanja demontiranog. Ako su oba mehanizma rastavljena i planira se ponovna ugradnja istih kočionih papuča, prilikom njihovog uklanjanja potrebno je označiti mjesta njihove ugradnje. Nije dopušteno mijenjati cipele s desnog kotača na lijevi!
Napomena: Preporučljivo je istovremenu zamjenu kočionih papuča sa zamjenom njihovih spojnih i vodećih opruga, koje se kao posljedica opterećenja s vremenom istežu/popuštaju, prestaju razvijati potrebnu silu, što dovodi do zapinjanja kočnica i ubrzano trošenje bubnjeva.
1. Poduprite prednje kotače klinovima, skinite oba stražnja kotača i poduprite stražnji dio vozila na nosače dizalica.
2. Na modelima Corsa C, pomoću odvijača skinite zaštitni poklopac s glavčine kotača i otpustite maticu glavčine (vidi odoljeti. ilustracija), u skladu sa svim zahtjevima navedenim u relevantnom odjeljku poglavlja 8.
10.2. matica glavčine (1) stražnji kotač (Modeli Corsa C, doboš kočnica)
Napomena: Zaštitna kapica je oštećena tijekom skidanja i mora se zamijeniti tijekom instalacije.
3. Na modelima Corsa Combo, uklonite vijak za zaključavanje bubnja kočnice (vidi odoljeti. ilustracija).
10.3. Vijak za zaključavanje (2) bubanj kočnice (Corsa Combo modeli)
4. Otpustite polugu ručne kočnice, po potrebi olabavite sajlu ručne kočnice (vidi odjeljak 17).
5. Uklonite bubanj kočnice s osovine. Ako je zbog dugotrajne uporabe bilo koji od diskova zapeo za glavčinu kotača, upotrijebite plastični čekić i lagano udarite disk.
6. Ako ovi pokušaji ne uspiju, umetnite odvijač kroz rupu na stražnjoj strani štitnika kočnice (vidi odoljeti. ilustracija) i pritisnite ručicu parkirne kočnice prema van, dok opruga odvaja kočione papuče od bubnja.
10.6. Rupa (2) za pritiskanje poluge ručne kočnice
7. Pomoću posebnog alata Hazet-797 odvojite gornju povratnu oprugu kočnice i pomoću odvijača odvojite montažni nosač od papuče prednje kočnice (vidi odoljeti. ilustracija).
10.7. Spojnica (2) i vratiti (3) opruge bubanj kočnice: 1. Poluga za podešavanje; 4. Montažni nosač
8. Uklonite polugu za podešavanje s kočione papuče i odvojite povratnu oprugu od nje (vidi sliku 10.7).
9. Lagano raširite kočione papuče i uklonite ekspanzijsku šipku za podešavanje između njih (vidi odoljeti. ilustracija).
10.9. Šipka za podešavanje (5): 12. Zupčanik za podešavanje; 13. Opruga poluge za podešavanje Belleville
10. Pomoću specijalnog alata KM-346 ili Hazet-4963-1 pritisnite pločicu tlačne opruge papuče prednje kočnice (vidi odoljeti. ilustracija). Suprotno sili opruge, zakrenite ploču i oslobodite je iz držača, držeći držač straga. Uklonite ploču i oprugu, uklonite držač. Ponovite ovu operaciju za stražnju cipelu.
10.10. Pritisnite steznu oprugu (6) kočione papuče pomoću alata KM-346 (7)
11. Skinite papučicu prednje kočnice i odvojite donju povratnu oprugu (vidi odoljeti. ilustracija).
10.11. Uklanjanje prednje strane (8) i straga (11) kočna papuča: 9. Donja povratna opruga; 10. Sajla ručne kočnice
12. Uklonite papučicu stražnje kočnice i odvojite pogonski kabel od ručice ručne kočnice (vidi sliku 10.11).
13. Kako bi se izbjeglo istiskivanje klipova kočionog cilindra kotača, potrebno je pritisnuti klipove posebnom opružnom kopčom ili remenom.
Pažnja: Ne pritiskajte papučicu kočnice s uklonjenim kočionim pločicama! Ako su klipovi istisnuti iz kočionog cilindra, izvadite cilindar i odnesite ga u autoservis na montažu ili zamjenu. Pazite da ne oštetite manžete kočionog cilindra!
Ispitivanje
14. Očistite sve elemente kočionog mehanizma, poštujući sigurnosne mjere (vidi odjeljak 1).
15. Pri otkrivanju tragova curenja kočione tekućine na manžetama kočionog cilindra kotača zamijenite odgovarajuću manžetu. Prilikom postavljanja novih manžeta (vidi odoljeti. ilustracija) pazite da klipovi nisu istisnuti iz cilindra.
10.15. manšete (1. i 2) cilindar kočnice kotača - slika prikazuje drugi Opelov model
16. Provjerite stanje unutarnje radne površine bubnja, ako je potrebno, okrenite bubnjeve u utor.
Napomena: Oba bubnja moraju biti obrađena na istu dubinu. Sastavljači ovog vodiča preporučuju zamjenu kočionih papuča nakon okretanja bubnjeva.
17. Ako su brazde preduboke ili je prekoračena najveća dopuštena vrijednost njegovog promjera (pogledajte Specifikacije za Poglavlje 1) zamijenite oba kočiona bubnja.
18. Mali tragovi korozije uklanjaju se sitnozrnatim brusnim papirom. Kontaktne točke (vidi odoljeti. ilustracija) kočione papuče i stražnji štit kočionog mehanizma očistite metalnom četkom i namažite tankim slojem posebne paste (npr. Liqui Moly) kako biste spriječili škripu kočnica.
10.18. Kontaktne točke (naznačeno strelicama) kočne papuče sa štitnikom kočnice
Montaža
Napomena: Ako je potrebno, povremeno provjerite ispravnu ugradnju elemenata, uspoređujući ih s položajem na drugom (nije snimljeno) kočni mehanizam.
19. Provjerite nema li tragova masti ili ulja na površinama kočionih papuča i bubnja.
20. Postavite sajlu ručne kočnice u držač (vidi odoljeti. ilustracija).
10.20. Provucite kabel pogona (1) držač ručne kočnice (2): 3. Vodič
21. Pričvrstite pogonski kabel na stražnju papučicu i ugradite papučicu na štit kočnice.
22. Umetnite držač opruge stražnje papuče kroz otvor na stražnjoj strani štitnika kočnice u otvor na papučici kočnice. Postavite oprugu s pločom, pritisnite ploču posebnim alatom ili kliještima. Savladavajući silu opruge, okrenite ploču za 90°i učvrstite je.
Napomena: Prilikom izvođenja ove operacije morate držati zasun straga.
23. Pričvrstite donju povratnu oprugu na obje kočione papuče, pritisnite donji rub prednje papuče uz vodilicu (vidi sliku 10.20) i postavite ga na štit kočnice. Podmažite kontaktne točke kontaktne opruge pastom otpornom na toplinu.
24. Uklonite kopču/remen s kočionog cilindra.
25. Provjerite lakoću pomicanja zupčanika za podešavanje i šipke za proširenje (vidi sliku 10.9). Ako je potrebno, rastavite sklop za podešavanje i očistite ga.
26. Podmažite navoje sklopa za podešavanje tankim slojem silikonske masti.
27. Povucite zupčanik za podešavanje natrag dok se ne zaustavi, a zatim ga ponovno malo olabavite - zupčanik ne smije ostati u krajnjem položaju.
28. Ugradite belleville oprugu (vidi sliku 10.9) poluga za podešavanje. Prilikom zamjene kočionih papuča, ugradite novu Belleville oprugu.
29. Raširite gornje krajeve kočionih papučica i umetnite ekspanzionu šipku za podešavanje između njih.
Pažnja: ekspander šipka mora biti postavljena s zupčanikom za podešavanje na prednju kočionu papuču, dok vilica šipke mora stati u odgovarajući utor papuče!
30. Pričvrstite prednju papučicu kočnice pomoću tlačne opruge (vidi paragraf 22).
31. Ugradite polugu za podešavanje s povratnom oprugom na prednju papučicu kočnice (vidi sliku 10.7), pričvrstite donji kraj povratne opruge za cipelu.
32. Umetnite montažni nosač (vidi sliku 10.7) u držač i gurnite ga u otvor na cipeli. Najprije pričvrstite gornju povratnu oprugu na papučicu stražnje kočnice, a zatim je pomoću posebnog alata zategnite i pričvrstite na montažni nosač.
33. Prije ugradnje kočionog bubnja, odvrnite zupčanik za podešavanje ekspanzijske letve dok se ne zaustavi i postavite kočioni bubanj na osovinu.
34. Daljnja instalacija se provodi obrnutim redoslijedom uklanjanja. Prilikom zatezanja matice glavčine, slijedite navedene upute Poglavlje 8.
35. Nekoliko puta stisnite papučicu nožne kočnice dok ne osjetite čvrstoću kretanja - kočione pločice su uz diskove i zauzimaju položaj koji odgovara stanju rada.
36. Na isti način zamijenite kočione papuče na suprotnom kotaču.
37. Prije početka intenzivnog korištenja pustite kočione pločice da se malo naviknu, za što nekoliko puta zakočite automobil od brzine od 80 km/h do brzine od 40 km/h laganim pritiskom na papučicu. Zatim pustite da se kočnica ohladi.
Napomena: Nakon izmjene pločica, pokušajte izbjegavati nagla kočenja što je više moguće tijekom otprilike 200 km.
Komentari posjetitelja