Napomena: Čeljusti ne podliježu obnovi u uvjetima obične radionice - obratite se servisu Opel kampanje ili ih zamijenite kao sklop.
Povlačenje
Pažnja: Nakon uklanjanja kočionih pločica, nemojte pritiskati papučicu kočnice, inače bi klip mogao biti istisnut iz kućišta. U tom slučaju, da biste instalirali klip na mjesto, morat ćete kontaktirati servis.
1. Uklonite kočione pločice (vidi odjeljak 5).
2. Odvrnite vijak za pričvršćivanje gornjeg usmjeravajućeg prsta (vidi odoljeti. ilustracija) i skinite čeljust s vodilice.
7.2. Vijak (1) pričvršćivanje zatika gornje vodilice: 2. Šuplji vijak
3. Temeljito obrišite priključak kočionog crijeva na čeljusti. Odvijte pričvrsni vijak šupljeg crijeva (vidi sliku 7.2) i uklonite bakrene brtvene podloške - podloške se moraju zamijeniti bez greške. Odmah zatvorite otvoreni kraj crijeva i priključka kako biste spriječili ulazak prljavštine u sustav ili ga pričvrstite na novu čeljust.
Napomena: Ako se čeljust uklanja samo radi uklanjanja kočionih pločica ili kočionog diska, crijevo se ne smije odspajati. U tom slučaju zavežite čeljust žicom za tijelo kako se crijevo ne bi uvijalo ili rasteglo.
4. Izvrnite 2 pričvrsna vijka (Togh) i uklonite vodilicu papuče s zgloba upravljača (vidi odoljeti. ilustracije).
7.4. Čvrsti vijci (3) pričvršćivanje vodilice prednjeg kočionog mehanizma
Pažnja: potrebna je velika sila za odvrtanje/zatezanje vijaka za pričvršćivanje tračnice! Preporuča se zamijeniti kotače i spustiti vozilo na tlo prije izvođenja ove radnje.
Montaža
6. Prije ugradnje očistite navoje svih vijaka od ostataka smjese i podmažite svježom smjesom (npr. Loctite Tour 243).
7. Instalacija se vrši redoslijedom, povratak na redoslijed uklanjanja. Za zatezanje vijaka za pričvršćivanje tračnice potrebna je velika sila (100 Nm!), - provjerite pouzdanost pričvršćivanja automobila u visećem položaju. Preporuča se zamijeniti kotače i spustiti vozilo.
8. Ako je crijevo kočnice bilo odvojeno, nemojte zaboraviti zamijeniti brtvene podloške i ukloniti zrak iz puta kočnice (vidi odjeljak 3), crijevo ne smije biti savijeno ili savijeno.
Napomena: Dovoljno je pumpati samo krug čija je čeljust uklonjena. Provjerite da ih crijeva na prednjim kotačima ne dodiruju pri maksimalnom kutu upravljanja. Provjerite razinu tekućine u GTZ spremniku, po potrebi ispravite (vidi poglavlje 1).
9. Prije pokretanja automobila provjerite ispravnost kočionog sustava.
Značajke modela Corsa C opremljenih motorom Z17DTH i modela Meriva
10. Na ovim modelima, uklanjanje / ugradnja čeljusti i vodilica prednje kočnice provodi se na potpuno isti način kao što je gore opisano. Razlika je u izgledu i nešto drugačijem dizajnu pojedinih dijelova.
Komentari posjetitelja