Preporuča se zamijeniti ljuske glavnih ležajeva bez obzira na njihovo stanje.
Ugradnja koljenastog vratila je prvi korak u stvarnom postupku sastavljanja motora. Podrazumijeva se da su u ovoj fazi radilica i blok motora već pravilno očišćeni, provjereni i podvrgnuti potrebnoj obnovi.
1. Okrenite motor naopako.
2. Dajte pričvrsne vijke, uklonite poklopce radikalnih ležajeva i položite ih na radni stol redoslijedom ugradnje na motor.
3. Ako to već niste učinili, uklonite stare školjke glavnih ležajeva s vaših ležajeva u bloku i navlakama. Obrišite krevete čistom krpom koja ne ostavlja dlačice – trebali bi biti besprijekorno čisti.
Provjera radnih zazora glavnih ležajeva
Izbjegavajte dodirivanje novih površina ležaja golim rukama kako biste izbjegli neželjeni kontakt ležajeva s tragovima ulja i kemikalija koji su uvijek prisutni na prstima.
1. Obrišite poleđine novih školjki glavnih ležajeva i stavite polovice s uljnim žljebovima u njihova ležišta u bloku (ako se koriste stare košuljice, pobrinite se da točno odgovaraju svojim izvornim mjestima). Umetnite ostatak polovica školjke u odgovarajuće poklopce ležaja. Uvjerite se da jezičci košuljica odgovaraju recipročnim utorima za slijetanje u ležištima bloka i poklopca. Rupe za ulje u bloku moraju biti ispravno poravnate s rupama na košuljicama.
Jezici bravica košuljica moraju pasti u uzajamne utore u ležištima ležajeva
Ni pod kojim okolnostima ne pokušavajte čekićem zakucati nenamještenu podstavu u krevet. Ne podmazujte ležajeve u ovoj fazi!
2. Upamtite da kombinirani umetak opremljen potisnim poluprstenovima stane u gornji ležaj trećeg glavnog ležaja.
Gornja školjka trećeg glavnog ležaja opremljena je potisnim poluprstenovima; na svim motorima poluprstenovi čine jednu cjelinu s košuljicom
3. Obrišite površine ležajeva u bloku i glavne rukavce radilice čistom krpom koja ne ostavlja dlačice.
4. Provjerite prohodnost otvora za ulje osovine, po potrebi ih očistite. Sve strane čestice sadržane u uljnim putevima neizbježno će završiti u ležajevima.
5. Pažljivo obrisanu radilicu pažljivo stavite u glavne ležajeve bloka (nemojte koristiti nikakav lubrikant).
6. Prije konačne ugradnje vratila, potrebno je provjeriti radni zazor u njegovim glavnim ležajevima.
7. Izrežite kalibriranu plastičnu žicu iz Plastigage mjernog pribora na duljine nešto kraće od širine čahura i položite po jedan komad žice duž svakog od rukavaca glavnog vratila, paralelno s njihovom osi.
Komadi kalibrirane žice iz Plastigage mjernog seta postavljaju se na vrh rukavaca glavnog vratila, strogo paralelno s osi potonjeg
8. Obrišite površine obloga u poklopcima i postavite ih na njihova redovita mjesta (provjerite je li orijentacija naljepnice ispravna). Pokušajte ne pomicati komade kalibrirane žice položene duž vratova osovine. Lagano podmažite navoje pričvrsnih vijaka i zavrnite ih, pričvršćujući poklopce.
9. Radeći spiralno od središta prema van, zategnite vijke poklopca u tri stupnja do potrebnog momenta (pogledajte Specifikacije u poglavlju Motori), - nemojte dopustiti da se osovina okreće dok zatežete pričvrsne elemente!
10. Odvrnite vijke i pažljivo uklonite poklopce radikalnih ležajeva. Postavite skinute poklopce redoslijedom kojim su postavljeni na motor. Pazite da ne oštetite spljoštenu žicu i ne okrećite osovinu. Ako se bilo koji poklopac ne može ukloniti, nježno ga udarite čekićem s mekom površinom kako biste ga olabavili.
11. Pomoću širine spljoštenih navoja, izmjerene na skali otisnutoj na pakiranju Plastigage seta, odredite radni zazor ležajeva. Usporedite rezultate mjerenja sa zahtjevima Specifikacija u poglavlju Motori.
Određivanje zazora u glavnim ležajevima mjerenjem širine spljoštene žice na skali otisnutoj na pakiranju Plastigage kompleta (ne brkajte inčnu ljestvicu s metričkom)
12. Ako je zazor izvan raspona, možda su ugrađene čahure pogrešne veličine (vidi odjeljak Provjera stanja glavnih ležajeva i ležajeva klipnjače koljenastog vratila). Prije traženja novih obloga, provjerite da strane čestice nisu pale ispod onih umetnutih u ovoj fazi. Ako je kalibrirana žica spljoštena na jednom kraju više nego na drugom, to ukazuje na prisutnost suženja vrata (vidi odjeljak Provjera stanja koljenastog vratila).
13. Pažljivo uklonite spljoštenu mjernu žicu s vrata, ostružući sve njezine tragove nekim alatom koji nije jako jak (poput ruba stare kreditne kartice). U ekstremnim slučajevima možete koristiti vlastiti nokat - glavna stvar je da na površini vratova / obloga nema ogrebotina ili ogrebotina.
Završna ugradnja radilice
1. Pažljivo uklonite radilicu s motora.
2. Obrišite površine ležajeva u bloku i ravnomjerno ih podmažite tankim slojem molibdena ili masti za sklop motora. Ne zaboravite podmazati i potisne površine.
Pokušajte ne dopustiti da mast dospije na stražnju stranu košuljica!
3. Uvjerite se da su rukavci radilice apsolutno čisti, zatim podmažite (isto mazivo ili čisto motorno ulje) trnovite površine u kontaktu s brtvama. Položite osovinu na njezino uobičajeno mjesto. Obrišite i podmažite košuljice u poklopcima ležajeva. Provjerite jesu li potisne pločice postavljene u ležište odgovarajućih ležajeva u bloku.
4. Postavite poklopce ležaja na motor. Prvo se postavljaju poklopci 1. i 4. ležaja (prvi je ležaj najbliži razvodnom pogonu), - provjerite jesu li oznake na poklopcima čitljive kada gledate motor straga. Bočni utori u poklopcu 5 (straga) Prije ugradnje ležaj mora biti napunjen brtvilom tipa br. 90485251.
Utori s obje strane poklopca petice (straga) glavni ležaj treba napuniti brtvilom (crno)
5. Lagano podmažite dio s navojem i donje površine glava montažnih vijaka čistim motornim uljem, zatim zavijte i ručno zategnite vijke.
6. Radeći dijagonalno od središta prema van, ravnomjerno zategnite sve vijke na moment prvog stupnja, zatim ih zategnite istim redoslijedom do kutova faza 2 i 3 (pogledajte Specifikacije u poglavlju Motori), - koristite goniometar ili nanesite referentne oznake bojom ili markerom. Nakon što ste došli do vijaka, napunite malo više brtvila u utore stražnjeg poklopca dok ne počne istiskivati iz njih - obrišite višak čistom krpom.
7. Čekićem udarite po krajevima zatika osovine kroz mjedenu ili olovnu izbočinu kako biste poravnali potisne površine i skupili osovinu prije konačnog zatezanja pričvrsnih elemenata.
8. Okrenite radilicu nekoliko puta rukom, provjeravajući slobodu rotacije.
9. Na kraju, pomoću mjerača s oštricom ili brojčanog mjerača, odredite krajnji zazor osovine (vidi odjeljak Uklanjanje radilice). Ako potisne površine vratila nisu istrošene ili oštećene, a ležajevi su zamijenjeni novima, veličina zračnosti ne smije biti izvan dopuštenog raspona.
10. Ugradite sklopove klipnjače i klipa (vidi odjeljak Ugradnja sklopova klipnjače i klipa i provjera radnih zazora u ležajevima klipnjače koljenastog vratila).
11. Uz odgovarajuću konfiguraciju, postavite novu čahuru za vođenje ulaznog vratila mjenjača u stražnji nastavak radilice.
12. Ugradite nove uljne brtve radilice u skladu s uputama u odgovarajućim odjeljcima dijelova Postupci popravka SOHC benzinskih motora bez skidanja s vozila, Postupci popravka DOHC benzinskog motora u vozilu ili Postupci popravka dizel motora bez skidanja s vozila ovaj vodič.
13. Uz odgovarajuću konfiguraciju, ugradite ligament lijevanog mosta na glavne kapice ležaja, uvrnite i zategnite vijke njegovog pričvršćivanja potrebnom snagom.
14. Daljnja montaža motora provodi se u skladu s uputama danim u odgovarajućim odjeljcima dijela Postupci popravka SOHC benzinskih motora bez skidanja s vozila, Postupci popravka DOHC benzinskog motora u vozilu ili Postupci popravka dizel motora bez skidanja s vozila ovaj vodič.
Komentari posjetitelja