Povlačenje
Kada radite u motornom prostoru, morate imati na umu da se ventilator hladnjaka može samostalno uključiti kada je motor ugašen i kontakt uključen (položaj «II» ključ za paljenje). Zbog procesa odvođenja topline koji se odvijaju u motornom prostoru, to se može ponavljati. Stoga, ako je moguće, kada radite u motornom prostoru, isključite paljenje.
Ne zaboravite da je gorivo vrlo zapaljiva tekućina! Pridržavajte se svih primjenjivih mjera zaštite od požara kada radite na komponentama elektroenergetskog sustava. Ne pušite, ne približavajte se radnom prostoru s otvorenim plamenom ili nezaštićenim nosačem. Nemojte servisirati sustav u prostoriji koja je opremljena grijačima na prirodni plin i pilot plamenom (kao što su bojleri i sušilice rublja). Ne zaboravite da je gorivo jedan od kancerogenih tvari koje pridonose razvoju raka. Pokušajte spriječiti da gorivo dospije u otvorena područja tijela - koristite zaštitne gumene rukavice, u slučaju slučajnog nepredviđenog kontakta, temeljito operite ruke toplom vodom i sapunom. Odmah očistite proliveno gorivo i nemojte skladištiti krpe natopljene gorivom blizu otvorenog plamena. Ne zaboravite da je sustav ubrizgavanja goriva kod modela opremljenih ubrizgavanjem goriva stalno pod pritiskom. Otpustite preostali tlak u sustavu prije odvajanja vodova za gorivo (vidi poglavlje Sustavi napajanja, oslobađanje i smanjenje toksičnosti ispušnih plinova). Nosite zaštitne naočale kada servisirate komponente elektroenergetskog sustava. Držite aparat za gašenje požara B klase uvijek pri ruci!
Put klimatizacijskog sustava također je stalno pod pritiskom, stoga je prije odvajanja rashladnih vodova potrebno isprazniti sustav u specijaliziranoj radionici.
Svi moderni automobili standardno dolaze sa SRS sustavom, čija su glavna komponenta zračni jastuci. Uvijek isključite sustav prije obavljanja bilo kakvih radova u blizini mjesta gdje se nalaze SRS senzori usmjerene g-sile, u području stupa upravljača ili ploče s instrumentima, kako biste spriječili slučajno aktiviranje zračnih jastuka, što je prepuno ozbiljnih ozljeda.
Sastavljači ovog Vodiča preporučuju uklanjanje sklopa motora s mjenjačem. Sklop jedinice se spušta i uklanja ispod automobila, tako da biste trebali voditi računa o načinima sigurnog fiksiranja vozila u podignutom položaju.
Ovisno o godini proizvodnje i opremi, vakuumska crijeva i crijeva rashladnog sustava mogu imati različite rute. Prije rastavljanja preporuča se označiti spojeve ljepljivom trakom. Slijedi opis uklanjanja motora C14SE. Operacije s drugim motorima provode se na sličan način.
1. Vozite automobil na ravnu, ravnu površinu s dovoljno tvrdom podlogom. Skinite poklopac motora (vidi poglavlje Tijelo). Postavite prednje kotače u ravnu liniju, izvadite ključ iz brave i zaključajte stup upravljača.
2. Izvadite bateriju (S. poglavlje Električni sustavi motora).
Odspajanje baterije briše informacije iz memorije kao što je DTC ili kod audio sustava. Odspojite akumulator samo kada je paljenje isključeno. U protivnom se može oštetiti kontrolna jedinica za ubrizgavanje.
3. Uklonite filtar za zrak s dovodnim crijevom (vidi poglavlje Sustavi napajanja, oslobađanje i smanjenje toksičnosti ispušnih plinova).
4. Ispustite rashladnu tekućinu u čistu posudu.
5. Odvojite sva crijeva sustava hlađenja od hladnjaka. Prvo olabavite stezaljke i gurnite ih natrag.
6. Odspojite konektor motora ventilatora i odvojite kabelski svežanj od čahure za dovod zraka.
7. Odvrnite pričvrsne vijke rukavca dovoda zraka i, izvadivši ga prema gore iz držača, uklonite iz hladnjaka.
8. Uklonite sajlu gasa iz kućišta leptira za gas i pomaknite je u stranu (vidi poglavlje Sustavi napajanja, oslobađanje i smanjenje toksičnosti ispušnih plinova).
9. Uklonite sva vakuumska crijeva s kućišta leptira za gas.
10. Skinite vakuumsko crijevo s pojačivača tlaka kočnice.
Odvajanje vakuumskog crijeva od pojačivača snage kočnice
11. Odvojite utičnice injektora i odvojite pletenicu elektroprovodnika u stranu.
12. Odvojite crijeva rashladne tekućine od ekspanzijskog spremnika i uklonite ga.
13. Odvojite crijeva grijača od mlaznica na pregradi odjeljka motora.
Pričvršćivanje crijeva grijača
14. Uklonite držač sa sajle spojke i odvojite sajlu od poluge spojke.
Priključak sajle kvačila i konektor prekidača svjetla za vožnju unatrag
15. Odvojite konektor prekidača svjetla za vožnju unatrag (strelica lijevo na ilustraciji).
16. Označite crijeva za dovod i povrat goriva kako ih ne biste pobrkali tijekom montaže. Stegnite crijeva stezaljkama. Odspojite držač crijeva za gorivo na ulaznom cjevovodu i uklonite ih. Isteklo gorivo pokupite krpom.
Pričvršćivanje držača crijeva za gorivo
17. Odvojite brzinomjer od mjenjača.
18. Označite trakom sav elektrovod koji ide do motora i odvojite ga.
19. Kada je automobil opremljen servo sustavom upravljanja, olabavite napetost remena u obliku slova V i uklonite ga (vidi poglavlje Postavke vozila i redovno održavanje).
20. Ako je u opremi, odvrnite pričvrsne vijke i uklonite pumpu servoupravljača iz držača na bloku cilindra i, ne odvajajući crijeva od pumpe, zavežite je žicom tako da ne smeta pri daljnjem rastavljanju i da crijeva nisu istegnuti.
Pričvršćivači za pumpu servo upravljača
21. Označite položaj dotičnog prednjeg kotača u odnosu na njegovu glavčinu tako da se uravnoteženi kotač može vratiti u prvobitni položaj. Otpustite vijke kotača dok je vozilo na tlu. Podignite prednji dio automobila dizalicom, postavite ga na postolje dizalice i uklonite prednji kotač.
22. Skinite ručicu mjenjača s poluge na mjenjaču. Da biste to učinili, otpustite stezaljku na poluzi. Prethodno označite oba dijela tako da se mogu postaviti u njihov izvorni položaj tijekom sastavljanja.
Stezaljka na ručici mjenjača
23. Odspojite električno ožičenje od generatora i startera (vidi poglavlje Električni sustavi motora).
24. Odvojite usisnu cijev od ispušnog razvodnika, izvadite je iz držača i nagnite u stranu.
25. Izvadite s desne i lijeve strane iz rotirajućih šaka sferni oslonac. Prvo otpustite stezne vijke.
26. Odvojite poluge prednjeg presjeka karoserije.
27. Odvijte pričvrsne vijke i uklonite držač gaza prednjeg ovjesa s poprečne grede prednjeg podokvira zajedno s gazom i stabilizatorom.
Vijci za pričvršćivanje držača nacrta prednjeg ovjesa
28. Izbijte obje pogonske osovine iz kućišta mjenjača.
29. Postavite dizalicu ispod motora i lagano podignite agregat. Također možete koristiti uređaj za podizanje tako da ga zakačite na ušice za podizanje motora. Podignite motor kako biste rasteretili oba njegova gornja nosača.
30. Odvijte pričvrsne vijke i uklonite blokove amortizacije motora s uzdužne grede prednjeg okvira i s motora. Na priloženoj ilustraciji prikazuje prednji lijevi prigušni blok na vozilima bez servo upravljača ili K/V sustava.
Vijci za pričvršćivanje prednjeg lijevog bloka amortizacije
31. Provjerite jesu li sva crijeva, žice i drugi vodovi odvojeni od motora.
32. Pažljivo spustite motor s mjenjačem iz motornog prostora.
33. Odvojite mjenjač od motora (vidi poglavlje Ručni 5-brzinski mjenjač ili Automatski 4-stupanjski mjenjač).
Montaža
1. Provjerite ima li na nosačima motora, crijevima rashladne tekućine, crijevima za ulje i gorivo pukotina ili drugih oštećenja i po potrebi ih zamijenite. Pažljivo dodirnite navoje u rupama na prednjoj gredi okvira kako biste uklonili ostatke brtvila.
2. Provjerite debljinu provodnog diska spojke, kao i stanje tarnih slojeva. U slučaju značajnog trošenja ili velike kilometraže, zamijenite pogonski disk u kompletu. Ako ležaj za otpuštanje kvačila proizvodi buku kada je papučica kvačila pritisnuta, zamijenite ležaj.
3. Očistite ležaj za otpuštanje kvačila i podmažite klinove tankim slojem MoS2 masti.
4. Spojite mjenjač na motor (vidi poglavlje Ručni 5-brzinski mjenjač ili Automatski 4-stupanjski mjenjač).
5. Pomoću opreme za podizanje pažljivo postavite motor s mjenjačem u motorni prostor. Poravnajte motor s nosačima i zategnite pričvrsne vijke.
6. Zaljuljajte motor u različitim smjerovima.
7. Nakon što ste prethodno četkom očistili navoje pričvrsnih vijaka amortizerskog bloka motora i podmazali ih brtvilom OPEL-90 167 347/15 10, zategnite ih potrebnim silama.
8. Umetnite obje pogonske osovine u kućište mjenjača dok se ne zaustave.
9. Ponovno instalirajte poluge, spone i stabilizator (vidi poglavlje Ovjes i upravljanje).
10. Spojite ožičenje generatora i startera (vidi poglavlje Električni sustavi motora).
11. Ugradite ispušni sustav u gumene nosače i pričvrstite ga vijcima 25 Nm do ispušne grane.
Koristite novu brtvu.
12. Stavite ručicu mjenjača na polugu i poravnajte oznake napravljene tijekom uklanjanja.
13. Provjerite podešavanje mjenjača (vidi poglavlje Ručni 5-brzinski mjenjač ili Automatski 4-stupanjski mjenjač).
14. Ponovno postavite prednje kotače i poravnajte oznake koje ste napravili prilikom uklanjanja. Pričvrstite vijke kotača. Spustite vozilo na tlo i snažno zategnite vijke križno 110 Nm.
15. Pričvrstite osovinu brzinomjera na mjenjač.
16. Pričvrstite sajlu kvačila, ugradite nosače.
17. Spojite električno ožičenje svjetla za vožnju unatrag.
18. Stavite crijeva grijača na priključke na pregradi odjeljka motora i pričvrstite crijeva stezaljkama.
19. Spojite crijeva za gorivo prema ranije postavljenim oznakama i pričvrstite ih prstenovima. Crijevo za dovod goriva mora biti gurnuto dovoljno daleko na odgovarajuću cijev. Pazite da stezaljke ne dodiruju susjedne elemente. Pričvrstite crijeva za gorivo na držače na ispušnom razvodniku.
20. Stavite vakuumsko crijevo na pojačalo kočnica i provjerite pouzdanost veze.
21. Pričvrstite spremnik rashladne tekućine na pregradu odjeljka motora. Spojite crijeva rashladnog sustava i pričvrstite ih stezaljkama.
22. Spojite konektore kabelskog svežnja motora.
23. Spojite senzore temperature i tlaka pogonskog ulja.
24. Spojite konektore injektora i učvrstite kabelski svežanj.
25. Pričvrstite pokretač leptira za gas na tijelo leptira za gas i provjerite njegovo podešavanje (vidi poglavlje Sustavi napajanja, oslobađanje i smanjenje toksičnosti ispušnih plinova).
26. Pričvrstite lijevak za dovod zraka na držače na hladnjaku.
27. Spojite utičnicu elektromotora ventilatora i termostata. Pričvrstite kabelski svežanj.
28. Spojite konektor lambda sonde.
Ožičenje treba postaviti što dalje od ventilatora.
29. Pričvrstite gornje i donje crijevo na radijator i pričvrstite ih stezaljkama.
30. Ugradite crijevo za dovod zraka i filtar za zrak. Istodobno očistite filtar zraka i njegovo kućište, po potrebi zamijenite filtar (vidi poglavlje Sustavi napajanja, oslobađanje i smanjenje toksičnosti ispušnih plinova).
31. Ako je u opremi, pričvrstite pumpu servoupravljača na držač. Stavite klinasti remen (vidi poglavlje Postavke vozila i redovno održavanje).
32. Spojite negativni kabel akumulatora.
Spojite akumulator samo kada je paljenje isključeno. U protivnom se može oštetiti kontrolna jedinica za ubrizgavanje.
33. Provjerite kvalitetu rashladne tekućine i ulijte je u rashladni sustav (vidi poglavlje Postavke vozila i redovno održavanje).
34. Pustite motor da se ohladi i provjerite razinu rashladne tekućine. Provjerite nepropusnost svih spojeva crijeva.
35. Provjerite i po potrebi korigirajte razinu ulja u mjenjačima.
Komentari posjetitelja